Bizzarrini

Bizzarrini
Yrityksen perustusmaa ja paikka	Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus	1962
Autokonserni
Vuotuinen valmistusmäärä
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja
Suosituin malli

Bizzarrini oli 1960-luvulla toiminut autovalmistaja. Sen perusti entinen Ferrarin insinööri Giotto Bizzarrini, jolla oli myös aiempaa kokemusta Alfa Romeolla ja Iso:lla. Hän suunnitteli esim. Ferrari 250 GTO:n, myös ensimmäiset Lamborghinit ja Iso Rivoltat olivat hänen suunnittelemiaan. Bizzarrini valmisti monia autoja ennen yhtiön kaatumista taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1969.

Vaikka Bizarrinilla oli automalleja nimien perusteella monia, suurin osa niistä perustui yhteen malliin, A3C GT Stradaan, jonka tuotanto alkoi 1965. Myöhemmin sitä kutsuttiin Grifo- ja 5300 GT -nimillä ennenkuin tuotanto loppui vuonna 1969. Toista pienempää mallia, Europa, valmistettiin myös pieniä määriä. Autossa oli aluksi Fiatin 1481 cm³:n moottori ja myöhemmin Opelin 1897 cm³:n moottori. Yhtiö valmisti myös P538-kilpa-auton vuonna 1966. Giorgetto Giugiaron (ItalDesign) vuonna 1968 muotoilema Manta-konseptiauto, oli esikuvana Giugiaron myöhemmmin muotoilemille autoille 1970-luvun alusta. Näitä olivat mm. Lancia Stratos. Bizzarrini-yhtiön lopetettua vuonna 1969 tehdas jatkoi AMX-auton valmistamista.

Nykyisin nimi on vilahdellut konseptiautojen yhteydessä, mutta mitään tuotantopäätöksiä ei ole vielä tehty.

Tiedosto:Bizzarrini 1900 GT Europa.jpg==Bizzarrini-malleja==

• A3C/5300 GT Strada (1964)
• GT Europa (1966)

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Bizzarrini-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.