Ero sivun ”Mitsubishi Minica 2. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = Japani| | valmistusmaa = Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1969]]–[[1972]] (farmari | + | valmistusaika = [[1969]]–[[1972]]<br>(farmari [[1970]]–[[1980]])| |
luokka = [[Keicar]]| | luokka = [[Keicar]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pick-up]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pick-up]]| | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 359 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 359 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 28 | + | teho = 28–38 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mitsubishi Minica mk2''' eli toisen sukupolven Minica on [[ | + | '''Mitsubishi Minica mk2''' eli toisen sukupolven Minica on [[Keicar]]-malli, joka tuli myyntiin heinäkuussa [[1969]] kolmiovisena [[sedan]]ina. |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Urheilullisessa '''GSS''' mallissa on vakiovarusteena tehokkaampi | + | Urheilullisessa '''GSS'''-mallissa on vakiovarusteena tehokkaampi Gold-moottori. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Autossa on kierrejouset sekä edessä että takana. | + | Autossa on [[kierrejousi|kierrejouset]] sekä edessä että takana. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
Vuoden [[1969]] joulukuussa myyntiin tuli kolmiovinen farmariversio, joka pysyi kolmannen sukupolven rinnalla tuotannossa 80-luvun alkuun asti. | Vuoden [[1969]] joulukuussa myyntiin tuli kolmiovinen farmariversio, joka pysyi kolmannen sukupolven rinnalla tuotannossa 80-luvun alkuun asti. | ||
| − | Vuonna [[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé | + | Vuonna [[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *(2G10) (359 cm<sup>3</sup>) | + | *([[Mitsubishi 2G10 -moottori|2G10]]) (359 cm<sup>3</sup>) |
| − | *'''Red''' (2G21) (359 cm<sup>3</sup>) - 28 hv | + | *'''Red''' ([[Mitsubishi 2G21 -moottori|2G21]]) (359 cm<sup>3</sup>) - 28 hv |
*'''Gold''' (2G21) (359 cm<sup>3</sup>) - 38 hv | *'''Gold''' (2G21) (359 cm<sup>3</sup>) - 38 hv | ||
Versio 26. huhtikuuta 2007 kello 10.55
| Mitsubishi Minica mk2 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1969–1972 (farmari 1970–1980) |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen pick-up |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 2-tahtinen |
| Iskutilavuus | 359 cm3 |
| Teho | 28–38 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 110 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mitsubishi Minica mk1 |
| Seuraaja | Mitsubishi Minica F4 |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Minica mk2 eli toisen sukupolven Minica on Keicar-malli, joka tuli myyntiin heinäkuussa 1969 kolmiovisena sedanina.
Sisällysluettelo
Varustelu
Urheilullisessa GSS-mallissa on vakiovarusteena tehokkaampi Gold-moottori.
Tekniikka
Autossa on kierrejouset sekä edessä että takana.
Kehitys
Vuoden 1969 joulukuussa myyntiin tuli kolmiovinen farmariversio, joka pysyi kolmannen sukupolven rinnalla tuotannossa 80-luvun alkuun asti.
Vuonna 1971 esiteltiin Minica Skipper, joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.
Moottorit
Mitat
- Pituus: 2995 mm
- Leveys: 1295 mm
- Korkeus: 1398 mm
- Omamassa: 490 kg
