Ero sivun ”Dodge Charger (LX)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 2700–6100 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 2700–6100 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 192-431 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Ford Crown Victoria]]<br>[[Chevrolet Impala]]<br>[[Ford Five Hundred]]<br>[[Hyundai Azera]]<br>[[Toyota Avalon]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Crown Victoria]]<br>[[Chevrolet Impala]]<br>[[Ford Five Hundred]]<br>[[Hyundai Azera]]<br>[[Toyota Avalon]]}} | ||
| − | '''Dodge Charger LX''' on uusin [[Dodge Charger]] -malli, joka valmistetaan Kanadan Ontariossa, Bremptonissa. Charger -nimen historian mukaisesti auto on takavetoinen ja erittäin tehokas. Malli tuli myyntiin vuonna [[2006]] ja se perustuu samaan LX -pohjalevyyn [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum]]in kanssa. Sisustaltaan Charger on lähes identtinen Magnumin kanssa. Aiemmista Charger -malleista poiketen auto on neliovinen sedan, eikä suinkaan kaksiovinen coupé kuten olisi ollut odotettavissa. | + | '''Dodge Charger LX''' on uusin [[Dodge Charger]] -malli, joka valmistetaan Kanadan Ontariossa, Bremptonissa. Charger -nimen historian mukaisesti auto on takavetoinen ja erittäin tehokas. Malli tuli myyntiin vuonna [[2006]] ja se perustuu samaan LX -pohjalevyyn [[Chrysler 300C]]:n ja [[Dodge Magnum mk2|Dodge Magnum]]in kanssa. Sisustaltaan Charger on lähes identtinen Magnumin kanssa. Aiemmista Charger -malleista poiketen auto on neliovinen sedan, eikä suinkaan kaksiovinen coupé kuten olisi ollut odotettavissa. |
Chargerista on tehty myös poliisiautoversio, joka yritetään saada kilpailemaan [[Ford Crown Victoria]]n kanssa Yhdysvaltojen poliisiautomarkkinoilla. | Chargerista on tehty myös poliisiautoversio, joka yritetään saada kilpailemaan [[Ford Crown Victoria]]n kanssa Yhdysvaltojen poliisiautomarkkinoilla. | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Vuonna [[2005]] esiltetiin '''SRT-8''' malli New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, tämän mallin moottorina on 6,1 -litrainen [[Hemi]] ja siinä on paremmat [[Brembo]] jarrut sekä erilainen sisusta ja keula kuin perusmallissa. Tämä 6,1 -litrainen moottori on kaikkien aikojen tehokkain moottori, mitä [[DaimlerChrysler]] on tuotantohenkilöautoihin asentanut. | Vuonna [[2005]] esiltetiin '''SRT-8''' malli New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, tämän mallin moottorina on 6,1 -litrainen [[Hemi]] ja siinä on paremmat [[Brembo]] jarrut sekä erilainen sisusta ja keula kuin perusmallissa. Tämä 6,1 -litrainen moottori on kaikkien aikojen tehokkain moottori, mitä [[DaimlerChrysler]] on tuotantohenkilöautoihin asentanut. | ||
| − | Vuonna [[2006]] esiteltiin '''Daytona R/T''' malli Chicagon autonäyttelyssä. Autossa on tehokas 5 | + | Vuonna [[2006]] esiteltiin '''Daytona R/T''' malli Chicagon autonäyttelyssä. Autossa on tehokas 5,7 -litran Hemi -moottori sekä päivitetty jousitus ja renkaat. Edessä on pieni spoileri ja konepellissä sekä takalokasuojissa on Hemi -tarrat retrohenkisesti. Daytona R/T malli oli alunperin saatavana vain kahdella vanhalla värillä, jotka ovat "Go ManGo!" metallihohto oranssi vuoden [[1970]] Chargerista ja "Top Banana" keltainen myöskin vuodelta [[1970]]. Uutena värinä tuli myöhemmin myös TorRed. |
Vuonna [[2006]] esiteltiin myös New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä '''Super Bee''' malli mallivuodeksi [[2007]]. Tässä mallissa on sama 6,1 -litrainen Hemi -moottori kuin SRT-8:ssa, mutta väri on erikoinen "Detonator Yellow" ja siinä on mustat teippaukset. Tätä mallia valmistetaan vain rajoitettu 1000 kappaleen erä. | Vuonna [[2006]] esiteltiin myös New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä '''Super Bee''' malli mallivuodeksi [[2007]]. Tässä mallissa on sama 6,1 -litrainen Hemi -moottori kuin SRT-8:ssa, mutta väri on erikoinen "Detonator Yellow" ja siinä on mustat teippaukset. Tätä mallia valmistetaan vain rajoitettu 1000 kappaleen erä. | ||
Versio 9. joulukuuta 2006 kello 12.51
| Dodge Charger | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 2700–6100 cm3 |
| Teho | 192-431 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | -250 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | ei tuoda Suomeen |
| Edeltäjä | Dodge Intrepid |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Crown Victoria Chevrolet Impala Ford Five Hundred Hyundai Azera Toyota Avalon |
Dodge Charger LX on uusin Dodge Charger -malli, joka valmistetaan Kanadan Ontariossa, Bremptonissa. Charger -nimen historian mukaisesti auto on takavetoinen ja erittäin tehokas. Malli tuli myyntiin vuonna 2006 ja se perustuu samaan LX -pohjalevyyn Chrysler 300C:n ja Dodge Magnumin kanssa. Sisustaltaan Charger on lähes identtinen Magnumin kanssa. Aiemmista Charger -malleista poiketen auto on neliovinen sedan, eikä suinkaan kaksiovinen coupé kuten olisi ollut odotettavissa.
Chargerista on tehty myös poliisiautoversio, joka yritetään saada kilpailemaan Ford Crown Victorian kanssa Yhdysvaltojen poliisiautomarkkinoilla.
Kehitys
Vuonna 2005 esiltetiin SRT-8 malli New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, tämän mallin moottorina on 6,1 -litrainen Hemi ja siinä on paremmat Brembo jarrut sekä erilainen sisusta ja keula kuin perusmallissa. Tämä 6,1 -litrainen moottori on kaikkien aikojen tehokkain moottori, mitä DaimlerChrysler on tuotantohenkilöautoihin asentanut.
Vuonna 2006 esiteltiin Daytona R/T malli Chicagon autonäyttelyssä. Autossa on tehokas 5,7 -litran Hemi -moottori sekä päivitetty jousitus ja renkaat. Edessä on pieni spoileri ja konepellissä sekä takalokasuojissa on Hemi -tarrat retrohenkisesti. Daytona R/T malli oli alunperin saatavana vain kahdella vanhalla värillä, jotka ovat "Go ManGo!" metallihohto oranssi vuoden 1970 Chargerista ja "Top Banana" keltainen myöskin vuodelta 1970. Uutena värinä tuli myöhemmin myös TorRed.
Vuonna 2006 esiteltiin myös New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä Super Bee malli mallivuodeksi 2007. Tässä mallissa on sama 6,1 -litrainen Hemi -moottori kuin SRT-8:ssa, mutta väri on erikoinen "Detonator Yellow" ja siinä on mustat teippaukset. Tätä mallia valmistetaan vain rajoitettu 1000 kappaleen erä.
Moottorit
- SE (2700 cm3) (EER) - 192 hv
- SE/SXT (3500 cm3) (EGJ) - 253 hv (186 kW), 339 Nm
- R/T (5700 cm3) (Hemi) - 345 hv (254 kW) @ 5000 r/min, 525 Nm @ 4000 r/min, 250 km/h, 0-100 km/h n. 6 s
- Daytona R/T (5700 cm3) (Hemi) - 355 hv (261 kW), 529 Nm
- SRT-8/Super Bee (6100 cm3) (Hemi) - 431 hv (317 kW), 569 Nm
