Ero sivun ”Lexus IS” versioiden välillä
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[C/D-segmentti]]| | luokka = [[C/D-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]]| | + | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]| |
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = | | teho = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 33: | Rivi 34: | ||
Toinen sukupolven esituotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2005]]. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä. | Toinen sukupolven esituotantomalli esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2005]]. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä. | ||
| + | |||
| + | Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen '''IS-F'''-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -[[suorakytkentävaihteisto]], joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti. | ||
=== Moottorit === | === Moottorit === | ||
| Rivi 38: | Rivi 41: | ||
* '''IS250''', [[V6]], 2500 cm<sup>3</sup>, 153 kW ( hv) @ 6400 r/min, 252 Nm @ 4800 r/min | * '''IS250''', [[V6]], 2500 cm<sup>3</sup>, 153 kW ( hv) @ 6400 r/min, 252 Nm @ 4800 r/min | ||
* '''IS220D''', [[R4]], 2231 cm<sup>3</sup>, 130 kW ( hv) @ 3600 r/min, 400 Nm @ 2000–2600 r/min | * '''IS220D''', [[R4]], 2231 cm<sup>3</sup>, 130 kW ( hv) @ 3600 r/min, 400 Nm @ 2000–2600 r/min | ||
| + | * '''IS-F''', [[V8]] [[Toyota 2UR-GSE -moottori|2UR-GSE]], 4968 cm<sup>3</sup>, 311 kW (423 hv) @ 6600 r/min, 505 Nm @ 5200 r/min | ||
[[Luokka:Lexus|IS]] | [[Luokka:Lexus|IS]] | ||
[[Luokka:mallit|IS]] | [[Luokka:mallit|IS]] | ||
Versio 28. lokakuuta 2007 kello 12.18
| Lexus IS Toyota Altezza | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lexus, Japani |
| Valmistusaika | 1998– |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A4 BMW 3-sarja Mercedes-Benz C-sarja |
Lexus IS on vuonna 1998 tuotantoon tullut ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka sijoittuu Lexuksen mallistossa ES-sarjan alapuolelle. Auton imagosta on pyritty tekemään urheilullinen ja valmistajan mukaan mallinimi IS tulee sanoista Intelligent Sport. Japanissa ensimmäisen sukupolven mallia myytiin nimellä Toyota Altezza.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1998–2005)
Toyota Altezza esiteltiin Japanissa lokakuussa 1998. Euroopassa IS-sarjan ensiesittely tapahtui vuonna 1999.
Moottorit
- IS200, R6 1G-FE, 1988 cm3, 114 kW (155 hv) @ 6200 r/min, 195 Nm @ 4600 r/min
- IS300, R6 2JZ-GE, 2997 cm3, 157 kW (214 hv) @ 5800 r/min, 288 Nm @ 3800 r/min
Toinen sukupolvi (2006–)
Toinen sukupolven esituotantomalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Varsinaisen tuotantomallin ensiesittely tapahtui saman vuoden syksyllä.
Vuoden 2007 syksyllä esiteltiin suorituskykyinen IS-F-malli, jonka myynti Japanissa aloitettiin saman vuoden joulukuussa. Mallinimen F viittaa Fuji Speedway -rataan, jolla autoa on testattu. Auto perustuu normaaliin IS-malliin, mutta siinä on mm. uusi moottori, vaihteisto ja jousitus. Takavetoisen auton vaihteisto on 8-portainen Speed Sport Direct Shift -suorakytkentävaihteisto, joka toimii sekä automaattisesti että manuaalisesti.
