Ero sivun ”Nissan Skyline R30” versioiden välillä
p (Käyttäjän Sign (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 62.44.231.5 tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Nissan Skyline| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Nissan| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]| | ||
| + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[liftback]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1800-2800 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 105-205 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Nissan Skyline C211]]| | ||
| + | seuraaja = [[Nissan Skyline R31]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Nissan Skyline R30''' tuli Japanin ja Yhdysvaltojen markkinoille vuonna [[1981]], se on rakennettu samalle C31 pohjalevylle [[Nissan Laurel]]in kanssa. Auton farmariversio on erilainen muotoilultaan kuin muut, ja monet pitävät sitä erittäin rumana, malli muistuttaa enemmän [[Nissan Sunny]]ä kuin Skylineä. Yhteensä erilaisia versioita tästä mallista on jopa 26. Mallia valmistettiin yhteensä 406 432 kappaletta. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1983]] malli sai levyjarrut joka pyörään vakiovarusteena (tähän asti lisävaruste). FJ moottorisessa RS versiossa on monia luksusvarusteita kuten sähköikkunat ja ilmastointi. Joissakin parhaissa GT-ES maleissa on säädettävät iskunvaimentimet ensimmäistä kertaa Japanilaisessa autossa. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | 2000GT-EX, RS-X ja Paul Newman Version -malleissa on turboahdin. | ||
| + | |||
| + | *'''1800Ti''' (Z18) - 105 hv | ||
| + | *'''2000GT/EX''' (L20E) | ||
| + | *'''2000GT-EX''' (L20ET) - 140 hv | ||
| + | *'''2000GT-ES Paul Newman Version''' (L20ET) - 140 hv | ||
| + | *'''2800GT''' (L28E) | ||
| + | *'''RS''' (FJ20E) - 150 hv | ||
| + | *'''RS-X''' (FJ20ET) - 205 hv | ||
| + | |||
| + | [[Luokka: Nissan|Skyline R30]] | ||
| + | [[Luokka: Mallit|Skyline R30]] | ||
Versio 28. syyskuuta 2006 kello 12.03
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1981–1985 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 4-ovinen farmari 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | n. 1800-2800 cm3 |
| Teho | 105-205 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Skyline C211 |
| Seuraaja | Nissan Skyline R31 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline R30 tuli Japanin ja Yhdysvaltojen markkinoille vuonna 1981, se on rakennettu samalle C31 pohjalevylle Nissan Laurelin kanssa. Auton farmariversio on erilainen muotoilultaan kuin muut, ja monet pitävät sitä erittäin rumana, malli muistuttaa enemmän Nissan Sunnyä kuin Skylineä. Yhteensä erilaisia versioita tästä mallista on jopa 26. Mallia valmistettiin yhteensä 406 432 kappaletta.
Kehitys
Vuonna 1983 malli sai levyjarrut joka pyörään vakiovarusteena (tähän asti lisävaruste). FJ moottorisessa RS versiossa on monia luksusvarusteita kuten sähköikkunat ja ilmastointi. Joissakin parhaissa GT-ES maleissa on säädettävät iskunvaimentimet ensimmäistä kertaa Japanilaisessa autossa.
Moottorit
2000GT-EX, RS-X ja Paul Newman Version -malleissa on turboahdin.
- 1800Ti (Z18) - 105 hv
- 2000GT/EX (L20E)
- 2000GT-EX (L20ET) - 140 hv
- 2000GT-ES Paul Newman Version (L20ET) - 140 hv
- 2800GT (L28E)
- RS (FJ20E) - 150 hv
- RS-X (FJ20ET) - 205 hv
