Ero sivun ”Ford Excursion” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 5400 | + | iskutilavuus = n. 5400–7300 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 255 | + | teho = 255–325 hv| |
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Ford Excursion''' on [[Ford]]in suurin [[SUV]]-malli. Sitä myydään lähinnä Pohjois-Amerikassa. Excursion rakennetaan Ford F350 Superduty -kuorma-auton pohjalle. Moottorivalikoimassa on 5,4 litran (V8) ja 6,8 litran (V10) bensakoneet sekä 6 litran Diesel (V8). Vuoteen [[2003]] asti oli tuotannossa myös 7 | + | '''Ford Excursion''' on [[Ford]]in suurin [[SUV]]-malli. Sitä myydään lähinnä Pohjois-Amerikassa. Excursion rakennetaan Ford F350 Superduty -kuorma-auton pohjalle. Moottorivalikoimassa on 5,4 litran (V8) ja 6,8 litran (V10) bensakoneet sekä 6 litran Diesel (V8). Vuoteen [[2003]] asti oli tuotannossa myös 7,3 litran V8 dieselmoottori. Excursionia on arvosteltu rankasti, varsinkin ympäristöjärjestöjen taholta. Excursionin valmistus päättyi syksyllä [[2005]]. Syy tähän on superdutyjen kasvanut tuotantotarve. |
Excursionissa on suuren kokonsa takia ainutlaatuinen BlockerBeam nimellä tunnettu laite, joka estää pienempiä ajoneuvoja liukumasta Excursionin alle törmäystilanteessa. | Excursionissa on suuren kokonsa takia ainutlaatuinen BlockerBeam nimellä tunnettu laite, joka estää pienempiä ajoneuvoja liukumasta Excursionin alle törmäystilanteessa. | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | *Vuonna [[2003]] saataville tuli | + | *Vuonna [[2003]] saataville tuli viisivaihteinen automaattivaihteisto sekä '''Eddie Bauer''' erikoismalli. |
| − | *Vuonna [[2005]] Excursion sai uuden | + | *Vuonna [[2005]] Excursion sai uuden maskin ja ajovalot. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 30. marraskuuta 2006 kello 18.26
| Ford Excursion | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2000–2005 |
| Luokka | Iso SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Moottori | V8, V10 |
| Iskutilavuus | n. 5400–7300 cm3 |
| Teho | 255–325 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Bronco mk2 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | |
Ford Excursion on Fordin suurin SUV-malli. Sitä myydään lähinnä Pohjois-Amerikassa. Excursion rakennetaan Ford F350 Superduty -kuorma-auton pohjalle. Moottorivalikoimassa on 5,4 litran (V8) ja 6,8 litran (V10) bensakoneet sekä 6 litran Diesel (V8). Vuoteen 2003 asti oli tuotannossa myös 7,3 litran V8 dieselmoottori. Excursionia on arvosteltu rankasti, varsinkin ympäristöjärjestöjen taholta. Excursionin valmistus päättyi syksyllä 2005. Syy tähän on superdutyjen kasvanut tuotantotarve.
Excursionissa on suuren kokonsa takia ainutlaatuinen BlockerBeam nimellä tunnettu laite, joka estää pienempiä ajoneuvoja liukumasta Excursionin alle törmäystilanteessa.
Sisällysluettelo
Kehitys
- Vuonna 2003 saataville tuli viisivaihteinen automaattivaihteisto sekä Eddie Bauer erikoismalli.
- Vuonna 2005 Excursion sai uuden maskin ja ajovalot.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 5.4 (Triton) - 255 hv (2000 - 2005)
- 6.8 (Triton) - 310 hv (2000 - 2005)
Dieselmoottorit
- 6.0 (Powerstroke) - 325 hv (2003 - 2005)
- 7.3 (Powerstroke) - 235-250 hv (2000 - 2003)
Mitat
- Pituus: 5 751 mm
- Leveys: 2 029 mm
- Korkeus: 2 024 mm
- Akseliväli: 3 482 mm
- Omamassa: 3 261 kg
