Ero sivun ”Renault Safrane” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[1994]] markkinoille tuli '''Biturbo'''-versio, jossa on kaksi [[turbo]]a 3,0-litraiseen [[V6]]-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta [[Hartge]]lta. Mallissa on myös [[neliveto]] ja [[manuaalivaihteisto]]. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio '''Long Cours''', jonka valmisti Ranskalainen | + | Vuonna [[1994]] markkinoille tuli '''Biturbo'''-versio, jossa on kaksi [[turbo]]a 3,0-litraiseen [[V6]]-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta [[Hartge]]lta. Mallissa on myös [[neliveto]] ja [[manuaalivaihteisto]]. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio '''Long Cours''', jonka valmisti Ranskalainen [[Heuliez]]. |
Vuonna [[1996]] Safrane sai [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]] myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin [[automaattivaihteisto]]n tilalle sai nyt [[Aisin Warner]]in automaattivaihteiston. | Vuonna [[1996]] Safrane sai [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]] myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin [[automaattivaihteisto]]n tilalle sai nyt [[Aisin Warner]]in automaattivaihteiston. | ||
Versio 28. joulukuuta 2006 kello 12.50
| Renault Safrane | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1992–2000 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R5, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–2975 cm3 |
| Teho | 90–271 hv |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,2–14,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 177–250 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 33 300-42 400 € (1992) |
| Edeltäjä | Renault 25 |
| Seuraaja | Renault Avantime Renault Vel Satis |
| Saman luokan autoja | Citroën XM Peugeot 605 |
Renault Safrane on edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 1992–2000. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin isoin ja kallein malli, eli malliston lippulaiva. Auto suunniteltiin korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä Renault 25 ja sen muotoilu olikin paljon 25:tä uudistuneempi, kuitenkin melko tyypillinen 90-luvun alun autoille. Safrane oli ensimmäinen Renault-malli, jossa on turvatyynyt.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1994 markkinoille tuli Biturbo-versio, jossa on kaksi turboa 3,0-litraiseen V6-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta Hartgelta. Mallissa on myös neliveto ja manuaalivaihteisto. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio Long Cours, jonka valmisti Ranskalainen Heuliez.
Vuonna 1996 Safrane sai kasvojenkohotuksen myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin automaattivaihteiston tilalle sai nyt Aisin Warnerin automaattivaihteiston.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 2.0 8V - 107 hv (niillä markkinoilla, jossa verot määräytyvät moottorin iskutilavuuden mukaan, kuten Ranskassa) (–1996)
- 2.0 12V - 140 hv (niillä markkinoilla, jossa yli 2-litraiset moottorit ovat ankarasti verotettuja, kuten Italiassa) (–1996)
- 2.0 (Volvo B41) - 140 hv (1996–)
- 2.2 8V (Douvrin) - 110 hv (–1996)
- 2.2 12V (Douvrin) - 140 hv (–1996)
- 2.5 20V (Volvo B524) - 170 hv (1996–)
- 3.0 12V (PRV) - 170 hv (–1996)
- 3.0 24V (ES) - 192 hv (1996–)
- 3.0 Biturbo - 271 hv (1994–1996)
Dieselmoottorit
- 2.1 D - 90 hv
- 2.2 Turbodiesel - 115 hv
