Ero sivun ”Renault Safrane” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
huippunopeus = ?&ndash;250 km/h|
+
huippunopeus = 177&ndash;250 km/h|
kiihtyvyys = 7,2&ndash;? s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 7,2&ndash;14,9 s (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = n. 2000&ndash;2975 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 2000&ndash;2975 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 90&ndash;271 hv|
 
teho = 90&ndash;271 hv|

Versio 6. lokakuuta 2006 kello 16.43

Renault Safrane
Renault Safrane
Valmistaja ja valmistusmaa Renault, Ranska
Valmistusaika 19922000
Luokka E-segmentti
Kori 5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R5, V6
Iskutilavuus n. 2000–2975 cm3
Teho 90–271 hv
Voimanvälitys etuveto
neliveto
Kiihtyvyys 7,2–14,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 177–250 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Renault 25
Seuraaja Renault Avantime
Renault Vel Satis
Saman luokan autoja Citroën XM
Peugeot 605


Renault Safrane on edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina 19922000. Auto oli valmistusaikanaan Renaultin isoin ja kallein malli, eli malliston lippulaiva. Auto suunniteltiin korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä Renault 25 ja sen muotoilu olikin paljon 25:tä uudistuneempi, kuitenkin melko tyypillinen 90-luvun alun autoille. Safrane oli ensimmäinen Renault-malli, jossa on turvatyynyt.

Kehitys

Vuonna 1994 markkinoille tuli Biturbo-versio, jossa on kaksi turboa 3,0-litraiseen V6-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta Hartgelta. Mallissa on myös neliveto ja manuaalivaihteisto. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio Long Cours, jonka valmisti Ranskalainen Heuliez.

Vuonna 1996 Safrane sai kasvojenkohotuksen myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin automaattivaihteiston tilalle sai nyt Aisin Warnerin automaattivaihteiston.

Moottorit

Bensiinimoottorit

  • 2.0 8V - 107 hv (niillä markkinoilla, jossa verot määräytyvät moottorin iskutilavuuden mukaan, kuten Ranskassa) (–1996)
  • 2.0 12V - 140 hv (niillä markkinoilla, jossa yli 2-litraiset moottorit ovat ankarasti verotettuja, kuten Italiassa) (–1996)
  • 2.0 (Volvo B41) - 140 hv (1996–)
  • 2.2 8V (Douvrin) - 110 hv (–1996)
  • 2.2 12V (Douvrin) - 140 hv (–1996)
  • 2.5 20V (Volvo B524) - 170 hv (1996–)
  • 3.0 12V (PRV) - 170 hv (–1996)
  • 3.0 24V (ES) - 192 hv (1996–)
  • 3.0 Biturbo - 271 hv (1994–1996)

Dieselmoottorit

  • 2.1 D - 90 hv
  • 2.2 Turbodiesel - 115 hv