Ero sivun ”Nissan Cedric Y30” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = [[Nissan Cedric Y31]]| | seuraaja = [[Nissan Cedric Y31]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Nissan Cedric Y30''' on viimeinen Suomeen tuotu Cedric. Malli oli tuttu näky 1980-luvulla taksina. | '''Nissan Cedric Y30''' on viimeinen Suomeen tuotu Cedric. Malli oli tuttu näky 1980-luvulla taksina. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| − | Y30 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | + | Nissan Cedric Y30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | !Vuosi!!1984!!1987 | + | !Vuosi!!1984!!1987 <ref>Tekniikan Maailma 5/1988</ref>!!1988 <ref>Tekniikan Maailma 5/1989</ref> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||189||194 | + | |'''Määrä (kpl)'''||189||194||32 |
|} | |} | ||
| Rivi 75: | Rivi 74: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö'''||72 l ||60 l | |'''Polttoainesäiliö'''||72 l ||60 l | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
{{jaWikipedia|日産・セドリック}} | {{jaWikipedia|日産・セドリック}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Nissan|Cedric Y30]] | [[Luokka:Nissan|Cedric Y30]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cedric Y30]] | [[Luokka:Mallit|Cedric Y30]] | ||
Versio 7. joulukuuta 2024 kello 09.08
| Nissan Cedric Nissan Gloria | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1983–1987 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen hardtop 5-ovinen farmari pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6, V6 |
| Iskutilavuus | 1973–2960 cm3 |
| Teho | 62–169 kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Kulutus | 8,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36.600–48.150 € (1986) |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 430 |
| Seuraaja | Nissan Cedric Y31 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric Y30 on viimeinen Suomeen tuotu Cedric. Malli oli tuttu näky 1980-luvulla taksina.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Nissan Cedric Y30-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1987 [1] | 1988 [2] |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 189 | 194 | 32 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC | CA20P | 1973 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 152 Nm @ 2400 r/min |
| 2.0 | V6 OHC | VG20E | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 161 Nm @ 3600 r/min |
| 2.0 | V6 SOHC Turbo | VG20ET | 1998 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 5600 r/min | 221 Nm @ 3200 r/min |
| 3.0 | V6 SOHC | VG30E | 2960 cm3 | 114 kW (153 hv) @ 5600 r/min | 247 Nm @ 3200 r/min |
| 3.0 | V6 SOHC Turbo | VG30ET | 2960 cm3 | ? kW (180 hv) @ 5200 r/min | 265 Nm @ 4000 r/min |
| 3.0 | V6 SOHC Turbo | VG30ET | 2960 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 5200 r/min | 333 Nm @ 3600 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 D | R6 SOHC | LD28 | 2792 cm3 | 62 kW (85 hv) @ 4600 r/min | 162 Nm @ 2400 r/min |
| 2.8 D | R6 OHC | LD28 | 2825 cm3 | 69 kW (94 hv) @ 4800 r/min | 177 Nm @ 2400 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 4860 mm | 4690 mm |
| Leveys | 1720 mm | 1690 mm |
| Korkeus | 1425 mm | 1500 mm |
| Akseliväli | 2730 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1430/1400 mm | |
| Omamassa | 1340–1570 kg | 1340–1470 kg |
| Polttoainesäiliö | 72 l | 60 l |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・セドリック-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
