Ero sivun ”Jaguar XK (X150)” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 250 km/h (raj.)| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 5,2–6,3 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 4196 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 224–306 kW| |
| − | kulutus = -| | + | kulutus = 11,3–12,3 l/100 km (EU-yhd.)| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 132 500–167 500 € (Kesä 2006)| |
edeltäjä = [[Jaguar XK Mk I]]| | edeltäjä = [[Jaguar XK Mk I]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = -}} |
'''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta. | '''Jaguar XK''' esiteltiin vuonna [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - [[Aston Martin]]in malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta. | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
XK convertible esiteltiin vuonna 2006 North American International Auto Show:ssa. | XK convertible esiteltiin vuonna 2006 North American International Auto Show:ssa. | ||
| − | Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa [[2006]] [[British Motor Show]]:ssa. 420 hv:n voimalla | + | Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa [[2006]] [[British Motor Show]]:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa. |
[[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] esiteltäneen kasvojenkohotuksen kokenut XK. Ainakin keulan muodot ja valoumpiot tulevat hieman muuttumaan alkuperäisestä. | [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] esiteltäneen kasvojenkohotuksen kokenut XK. Ainakin keulan muodot ja valoumpiot tulevat hieman muuttumaan alkuperäisestä. | ||
| − | |||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2752 mm |
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4791 mm |
*Leveys: 1892 mm | *Leveys: 1892 mm | ||
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1322/1329 mm (Coupe/Convertible) |
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 1595–1715 kg |
=== Palkintoja === | === Palkintoja === | ||
Versio 30. lokakuuta 2006 kello 20.24
| Jaguar XK | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4196 cm3 |
| Teho | 224–306 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–6,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h (raj.) |
| Kulutus | 11,3–12,3 l/100 km (EU-yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 132 500–167 500 € (Kesä 2006) |
| Edeltäjä | Jaguar XK Mk I |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | - |
Jaguar XK esiteltiin vuonna 2005 järjestetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. Kuitenkin auto on täysin uusi, täysalumiininen ja kokolailla edistyksellinen teknisessä mielessä. Moni on todennut sen muistuttavan - kenties liikaakin - Aston Martinin malleja, etenkin DB7. Tälläkin on selityksensä: sen lisäksi että molemmat merkit kuuluvat samaan Ford-perheeseen, AM:n muotoiluguru Ian Callum on siirtynyt Jaguarille, ja on vastannut uuden XK:n muodoista! Sekä XK8 että XK valmistettiin ja valmistetaan sekä coupéna että cabrioletina. Uusinta XK-mallia on syksyyn 2006 mennessä myyty maailmanlaajuisesti noin 10.000 kappaletta.
XK convertible esiteltiin vuonna 2006 North American International Auto Show:ssa.
Kompressoriahdettu XKR-malli esiteltiin heinäkuussa 2006 British Motor Show:ssa. 420 hv:n voimalla 0-100 km/h kiihdytys sujuu parhaimmillaan 5,2 sekunnissa. Jälleenmyyjille XKR saapui saman vuoden marraskuussa.
Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 esiteltäneen kasvojenkohotuksen kokenut XK. Ainakin keulan muodot ja valoumpiot tulevat hieman muuttumaan alkuperäisestä.
Mittoja
- Akseliväli: 2752 mm
- Pituus: 4791 mm
- Leveys: 1892 mm
- Korkeus: 1322/1329 mm (Coupe/Convertible)
- Omamassa: 1595–1715 kg
Palkintoja
- Scottish Car of the Year Awards 2006: Car of the Year ja Sporting Car of the Year
- Auto Express New Car Honours 2006: Car of the Year ja Best Coupe
- What Car? Magazine: Most exciting car to be launched in 2006
