Ero sivun ”Volkswagen ID.3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
ID.3 esiteltiin vuoden 2019 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan [[Volkswagen Kupla|Kuplan]] ja [[Volkswagen Golf|Golfin]] manttelinperijä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-onko-siita-kansanautoksi/| Nimeke = Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref> | ID.3 esiteltiin vuoden 2019 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan [[Volkswagen Kupla|Kuplan]] ja [[Volkswagen Golf|Golfin]] manttelinperijä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-onko-siita-kansanautoksi/| Nimeke = Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | ID.3:n asiakastoimitukset alkoivat Euroopassa 11. syyskuuta 2020. Ensimmäisiin toimitettaviin autoihin sisältyi kolmea eri malliversiota: ''ID.3 1ST, 1ST Plus'' ja ''1ST Max''. Luovutettavien autojen ulkovärit ovat turkoosi, kaksi eri harmaan sävyä ja valkoinen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/suomen-ensimmaiset-volkswagen-id-3-t-luovutettu-asiakkaille,c3193128| Nimeke = Suomen ensimmäiset Volkswagen ID.3:t luovutettu asiakkaille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 25. heinäkuuta 2021 kello 19.54
| Volkswagen ID.3 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen AG,  Saksa, Zwickau [1] Dresden [2] |
| Valmistusaika | 2020– |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Klaus Zyciora [3] |
| Pohjalevy | VW Group MEB [4] |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 150 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
ID.3 on Volkswagenin täyssähköinen malli, joka perustuu yhtiön vuonna 2016 Pariisin autonäyttely]ssä esittelemään Volkswagen I.D.-konseptimalliin.
ID.3 esiteltiin vuoden 2019 Frankfurtin autonäyttelyssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan Kuplan ja Golfin manttelinperijä.[5]
Yleistä
ID.3:n asiakastoimitukset alkoivat Euroopassa 11. syyskuuta 2020. Ensimmäisiin toimitettaviin autoihin sisältyi kolmea eri malliversiota: ID.3 1ST, 1ST Plus ja 1ST Max. Luovutettavien autojen ulkovärit ovat turkoosi, kaksi eri harmaan sävyä ja valkoinen.[6]
Lähteet
- ↑ Production of ID.3 at Zwickau plant to start in November – Volkswagen Newsroom, Lehdistötiedote, 9. kesäkuu 2019. Viitattu: 23. heinäkuu 2021.
- ↑ The ID.3 to be assembled in the Gläserne Manufaktur in Dresden from fall 2020 – Volkswagen, Lehdistötiedote, 18. marraskuu 2019. Viitattu: 23. heinäkuu 2021.
- ↑ Roland Hildebrandt: Volkswagen ID.3 First Drive: More Important To VW Than Golf, But Is It Exceptional? – InsideEVs, 27. heinäkuu 2020. Viitattu: 23. heinäkuu 2021.
- ↑ Robyn Rogers: VW ID.3: Volkswagen sees advantage in MEB platform – WheelsJoint, 7. toukokuu 2020. Viitattu: 23. heinäkuu 2021.
- ↑ Eetu Kokkonen: Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi? – Moottori, 26. tammikuu 2021. Viitattu: 25. heinäkuu 2021.
- ↑ Suomen ensimmäiset Volkswagen ID.3:t luovutettu asiakkaille – Volkswagen Suomi, Lehdistötiedote, 11. syyskuu 2020. Viitattu: 25. heinäkuu 2021.
