Ero sivun ”MG TC” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = MG TC| | + | nimi = MG TC<br>MG TC Midget| |
kuva = [[Kuva:|250px|MG TC]]| | kuva = [[Kuva:|250px|MG TC]]| | ||
valmistaja = MG| | valmistaja = MG| | ||
Versio 1. joulukuuta 2020 kello 21.13
| MG TC MG TC Midget | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|MG TC]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG,  Iso Britannia
|
| Valmistusaika | 1945–1949 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1250 cm³ |
| Teho | 40,5 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 125,5 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | MG TD |
| Saman luokan autoja | |
MG TC on avomallinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1945–1949. MG TA on osa MG T-type-mallisarjaa. MG TC:tä valmistettiin kaikkiaan 10 001 kappaletta syyskuusta 1945 marraskuuhun 1949.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1250 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 66,5 mm × 90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 40,5 kilowattia / 5200 (54,4 hv) ja suurin vääntömomentti 86,8 Nm /2700 (64 lb ft) [1].
Vaihteita on neljä, joista ykkönen on synkronoimaton ja muut vaihteet 2-4 synkronoituja. Synkronoimaton ykkönen vaatii välikaasun käyttöä.
Suorituskyky
Autocar 1947 mittasi MG TC:n (40,5 kW, 821 kg) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 5,7 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 14,7 sekuntia ja 0–96 km/h (60 mph) 22,7 sekuntia.
Huippunopeus on 125,5 km/h (78 mph).
Lähteet
- MG Sports Cars - Autocar, 1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian MG_T-type-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
