Ero sivun ”Opel Commodore B” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Opel Commodore B<br>Opel Ranger| | nimi = Opel Commodore B<br>Opel Ranger| | ||
kuva = [[Kuva:Opel-Commodore-GS-E-2784cc.jpg|250px|Opel Commodore B]]| | kuva = [[Kuva:Opel-Commodore-GS-E-2784cc.jpg|250px|Opel Commodore B]]| | ||
| − | valmistaja = Adam Opel | + | valmistaja = Adam Opel AG| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka| |
| − | valmistusaika = [[1972]]–[[1977]]| | + | valmistusaika = [[1972]]–[[1977]]<br>[[1973]]–[[1978]] Etelä-Afrikka| |
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]| | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 12,8–? l/100 km (yhd.)| | kulutus = 12,8–? l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 40.900 € (1974)| | hintaluokka = 40.900 € (1974)| | ||
edeltäjä = [[Opel Commodore A]]| | edeltäjä = [[Opel Commodore A]]| | ||
seuraaja = [[Opel Commodore C]]| | seuraaja = [[Opel Commodore C]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[Ford Granada]]<br>[[Lancia Beta 1800]]}} |
'''Opel Commodore B''' on [[Opel Rekord D]]:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1972]], kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä '''Opel Ranger''' ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso. | '''Opel Commodore B''' on [[Opel Rekord D]]:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1972]], kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä '''Opel Ranger''' ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
[[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115 hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | [[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115 hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia, 0–120 km/h 18,0 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h. |
| − | Kulutus vaihtelee 11 | + | Kulutus vaihtelee 11–14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 69: | Rivi 69: | ||
|'''Maavara'''||160 mm | |'''Maavara'''||160 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omapaino'''||1205 kg | + | |'''Omapaino'''||1205–1305 kg |
|} | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan Maailma 19/1972 | + | {{EngWikipedia|Opel_Commodore}} |
| + | * [[Tekniikan Maailma]] 19/1972 | ||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Opel|Commodore B]] | [[Luokka:Opel|Commodore B]] | ||
[[Luokka:Mallit|Commodore B]] | [[Luokka:Mallit|Commodore B]] | ||
Versio 18. joulukuuta 2018 kello 10.42
| Opel Commodore B Opel Ranger | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel AG,  Saksa Etelä-Afrikka
|
| Valmistusaika | 1972–1977 1973–1978 Etelä-Afrikka |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 2490–2800 cm3 |
| Teho | 115–160 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 12 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175–210 km/h |
| Kulutus | 12,8–? l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 40.900 € (1974) |
| Edeltäjä | Opel Commodore A |
| Seuraaja | Opel Commodore C |
| Saman luokan autoja | Audi 100 Ford Granada Lancia Beta 1800 |
Opel Commodore B on Opel Rekord D:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna 1972, kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä Opel Ranger ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso.
Sisällysluettelo
Koeajo 1972
Opel Commodore maksoi Suomessa vuonna 1972 38 200 markkaa.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.
Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimilla on pääntuet. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
R6-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115 hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Tekniikan Maailma 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,5 sekuntia, 0–120 km/h 18,0 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h.
Kulutus vaihtelee 11–14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km.
Kehitys
Vuonna 1974 tuli voimaan uudet päästömääräykset, joiden seurauksena 2500 perusmalli poistettiin mallistosta ja 2800 mallin viritysastetta pienennettiin päästöjen vähentämiseksi. 1972 tehoa alennettiin 85 kilowattiin (88 kW:sta), pakokaasujen vähentämiseksi sekä Länsi-Saksan 115 hv:n (85 kW) veroluokituksen vuoksi. Opel Commodore ei ollut isojen autojen luokassa yhtä kallis kuin eräät kilpailijansa, joten se oli Länsi-Saksassa suhteellisen suosittu.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2500 S | R6 | 2490 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5200 r/min | 173,6 Nm /3800 r/min | |
| 2500 GS | R6 | 2490 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5300 r/min | ||
| 2800 GS | R6 | ||||
| 2800 GS/E | R6 | 118 kW (160 hv) | |||
Mitat
| Pituus | 4607 mm |
| Leveys | 1728 mm |
| Korkeus | 1410 mm |
| Akseliväli | 2668 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1434 / 1400 mm |
| Maavara | 160 mm |
| Omapaino | 1205–1305 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Commodore-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 19/1972
