Ero sivun ”Standard Ensign” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
kulutus = 8-10 l/100 km| | kulutus = 8-10 l/100 km| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | hintaluokka = 22.000 €| | + | hintaluokka = 22.000 € (v. 2013 kerroin)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Standard Ensign''' oli vuosina [[1956]]-[[1963]] valmistettu neliovinen henkilöauto. Sitä valmistettiin Englannissa yhteensä 18 852 kappaletta. Ensign oli Vanguard-mallin halvempi perusmalli. Alla olevat tiedot koskevat vuosimallia 1959. | + | '''Standard Ensign''' oli vuosina [[1956]]-[[1963]] valmistettu neliovinen henkilöauto. Sitä valmistettiin Englannissa yhteensä 18 852 kappaletta. Ensign oli Vanguard-mallin halvempi perusmalli. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallia 1959. |
| + | == Tekniikka == | ||
[[Standard]] Ensign Saloonissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 1670 cm³ bensiinimoottori. Teho 44 kW /4000 (tehonormi ei tiedossa, 60 hv), suurin vääntömomentti 123 Nm /2200 (12,6 kpm). | [[Standard]] Ensign Saloonissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 1670 cm³ bensiinimoottori. Teho 44 kW /4000 (tehonormi ei tiedossa, 60 hv), suurin vääntömomentti 123 Nm /2200 (12,6 kpm). | ||
Neljä vaihdetta. Standard Ensign Saloon rekisteröitiin Suomessa viidelle hengelle. | Neljä vaihdetta. Standard Ensign Saloon rekisteröitiin Suomessa viidelle hengelle. | ||
| + | == Mittaukset == | ||
Huippunopeus 130 km/t tehtaan mukaan. Kiihtyvyys 0-90 km/t 25 sekuntia. Englantilainen ''The Motor''-lehti mittasi 1958 kiihtyvyydeksi 0–60 mph (97 km/t) 24,4 sekuntia. Huippunopeus oli lehden mukaan 124,9 km/t. | Huippunopeus 130 km/t tehtaan mukaan. Kiihtyvyys 0-90 km/t 25 sekuntia. Englantilainen ''The Motor''-lehti mittasi 1958 kiihtyvyydeksi 0–60 mph (97 km/t) 24,4 sekuntia. Huippunopeus oli lehden mukaan 124,9 km/t. | ||
Kulutus oli 7,4 - 8,6 litraa /100 km tehtaan mukaan, mutta ''The Motor''-lehden testissä 9,9 litraa /100 km. | Kulutus oli 7,4 - 8,6 litraa /100 km tehtaan mukaan, mutta ''The Motor''-lehden testissä 9,9 litraa /100 km. | ||
| − | '''Standard Ensign Saloon''' maksoi Suomessa vuonna 1959 920.000 markkaa eli 21817 euroa (2013). Hintaan sisältyi tuontiveroa 101.917 markkaa eli 2417 €. | + | == Suomessa == |
| + | '''Standard Ensign Saloon''' maksoi Suomessa vuonna 1959 920.000 markkaa eli 21817 euroa (v. 2013 kerroin). Hintaan sisältyi tuontiveroa 101.917 markkaa eli 2417 €. | ||
| + | == Muuta == | ||
'''Deluxe'''-malli esiteltiin vuonna 1962. 1963 se sai suuremman moottorin iskutilavuudeltaan 2138 cm³. Ensign Deluxea myytiin eri maissa yhteensä 2318 kappaletta. | '''Deluxe'''-malli esiteltiin vuonna 1962. 1963 se sai suuremman moottorin iskutilavuudeltaan 2138 cm³. Ensign Deluxea myytiin eri maissa yhteensä 2318 kappaletta. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4370 mm | |'''Pituus'''||4370 mm | ||
Versio 5. maaliskuuta 2017 kello 21.23
| Standard Ensign | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Standard,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1956 – 1963 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1670 cm³ |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 24,4 s (0–97 km/t) |
| Huippunopeus | 125 km/t |
| Kulutus | 8-10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 22.000 € (v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Standard Ensign oli vuosina 1956-1963 valmistettu neliovinen henkilöauto. Sitä valmistettiin Englannissa yhteensä 18 852 kappaletta. Ensign oli Vanguard-mallin halvempi perusmalli. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallia 1959.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Standard Ensign Saloonissa oli nelisylinterinen nelitahtinen 1670 cm³ bensiinimoottori. Teho 44 kW /4000 (tehonormi ei tiedossa, 60 hv), suurin vääntömomentti 123 Nm /2200 (12,6 kpm).
Neljä vaihdetta. Standard Ensign Saloon rekisteröitiin Suomessa viidelle hengelle.
Mittaukset
Huippunopeus 130 km/t tehtaan mukaan. Kiihtyvyys 0-90 km/t 25 sekuntia. Englantilainen The Motor-lehti mittasi 1958 kiihtyvyydeksi 0–60 mph (97 km/t) 24,4 sekuntia. Huippunopeus oli lehden mukaan 124,9 km/t.
Kulutus oli 7,4 - 8,6 litraa /100 km tehtaan mukaan, mutta The Motor-lehden testissä 9,9 litraa /100 km.
Suomessa
Standard Ensign Saloon maksoi Suomessa vuonna 1959 920.000 markkaa eli 21817 euroa (v. 2013 kerroin). Hintaan sisältyi tuontiveroa 101.917 markkaa eli 2417 €.
Muuta
Deluxe-malli esiteltiin vuonna 1962. 1963 se sai suuremman moottorin iskutilavuudeltaan 2138 cm³. Ensign Deluxea myytiin eri maissa yhteensä 2318 kappaletta.
Mitat
| Pituus | 4370 mm |
| Leveys | 1720 mm |
| Korkeus | 1570 mm |
| Akseliväli | 2590 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1310/1310 mm |
| Omapaino | 1195 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1957, s. 38
- http://en.wikipedia.org/wiki/Standard_Vanguard#Standard_Ensign
