Ero sivun ”Renault Twingo III” versioiden välillä
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | + | Kolmannen sukupolvensa myötä Twingo on palannut alkuperäisen ideansa juurille. Tyylillisesti auto on suunniteltu ei-niin-vakavahenkiseksi urbaaniksi kulkineeksi, joka jatkaa Renault 4:n, 5:n ja ensimmäisen sukupolven Twingon perinteitä. | |
| − | + | Ulkoiseen designiin on otettu piirteitä valmistajan vanhoista menestysmalleista, mm. C-pilarin ja takaluukun kulma on sama kuin [[Renault R5|Renault 5:ssä]]. Mallin taka-akselin päälle sijoitettu moottori vie luonnollisesti hieman tilaa takaosan tavaratilasta, mutta tarpeen vaatiessa takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin tavaratilan vetoisuus kasvaa 980 litraan. | |
| + | |||
| + | Twingo III on edeltäjäänsä kymmenen senttiä lyhyempi, akseliväli taasen on kasvanut 13 senttimetriä. Auton kääntösäde on 8,6 metriä, joka on noin metrin mallin tämänhetkisiä kilpailijoita vähemmän. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | Twingo III:een on tarjolla kaksi moottorivaihtoehtoa, vapaastihengittävä, 52 kW:n (70 hv DIN) 999 cm<sup>3</sup>- sekä turboahdettu, 66 kW:n (90 hv DIN) 898 cm<sup>3</sup> -iskutilavuuksinen, poikittain taakse asennettu rivikolmonen. Molemmat moottorivaihtoehdot täyttävät Euro 6 -päästövaatimukset. Vapaastihengittävän moottorin polttoaineen keskikulutukseksi valmistaja on ilmoittanut 4,5 l/100km, valinnaisena varusteena olevalla [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -järjestelmällä]] kulutus laskee 4,2 litraan/100km. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''SCe 70'''||[[R3]]|| ||999 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 6000 r/min||91 Nm @ 2850 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''TCe 90'''||[[R3]] [[Turbo]]|| ||898 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||135 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | |} | ||
==Turvallisuus== | ==Turvallisuus== | ||
| Rivi 54: | Rivi 67: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Mitat == |
| − | + | * '''Pituus:''' 3595 mm | |
| − | + | * '''Leveys:''' 1647 mm (ilman peilejä) | |
| − | + | * '''Korkeus:''' 1557 mm | |
| − | + | * '''Akseliväli:''' 2492 mm | |
| − | + | * '''Raideleveys:''' edessä: 1428 mm, takana: 1424 mm | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Renalt+Twingo+III Renault Twingo III -videoita] | * [http://www.youtube.com/results?search_query=Renalt+Twingo+III Renault Twingo III -videoita] | ||
* [http://s1.adformdsp.net/Banners/5596114/5596114.jpg?bv=1-382 Twingo-mainos tähtenään Irina Björklund] | * [http://s1.adformdsp.net/Banners/5596114/5596114.jpg?bv=1-382 Twingo-mainos tähtenään Irina Björklund] | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=4yE36K5Quxo New Renault Twingo – If the engine is at the back, what’s at the front?] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 14. toukokuuta 2015 kello 11.07
| Renault Twingo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Novo Mesto, Slovenia |
| Valmistusaika | 2014 – |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Csaba Wittinger |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 898 – 999 cm3 |
| Teho | 52 – 66 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori |
| Kiihtyvyys | 10,8 – 14,5 s (0 – 100 km/h) |
| Huippunopeus | 151 – 165 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault Twingo II |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Smart Forfour W 453 |
Pääartikkeli: Renault Twingo
Kolmannen sukupolven Twingo sai ensiesittelynsä vuoden 2014 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Viisiovinen, takamoottorinen ja takavetoinen malli on kehitetty yhteistyössä Daimler AG:n Smart-divisioonan kanssa. Twingo käyttää samaa pohjalevyä ja tekniikkaa kuin myöhemmin samana vuonna markkinoille lanseerattu Smart Forfour W 453 ja autot valmistetaan Slovenian Novo Mestossa sijaitsevalla Renaultin tytäryhtiö Revoz d.d:n tehtaalla.
Twingo III:n valmistus aloitettiin toukokuussa 2014 ja myyntiin Euroopassa malli saatiin saman vuoden syyskuun aikana. Alkuvuodesta 2015 kovakattoisen Twingon rinnalle tuotiin avattavalla kangaskatolla varustettu Twingo Soleil.
Sisällysluettelo
Yleistä
Kolmannen sukupolvensa myötä Twingo on palannut alkuperäisen ideansa juurille. Tyylillisesti auto on suunniteltu ei-niin-vakavahenkiseksi urbaaniksi kulkineeksi, joka jatkaa Renault 4:n, 5:n ja ensimmäisen sukupolven Twingon perinteitä.
Ulkoiseen designiin on otettu piirteitä valmistajan vanhoista menestysmalleista, mm. C-pilarin ja takaluukun kulma on sama kuin Renault 5:ssä. Mallin taka-akselin päälle sijoitettu moottori vie luonnollisesti hieman tilaa takaosan tavaratilasta, mutta tarpeen vaatiessa takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin tavaratilan vetoisuus kasvaa 980 litraan.
Twingo III on edeltäjäänsä kymmenen senttiä lyhyempi, akseliväli taasen on kasvanut 13 senttimetriä. Auton kääntösäde on 8,6 metriä, joka on noin metrin mallin tämänhetkisiä kilpailijoita vähemmän.
Moottorit
Twingo III:een on tarjolla kaksi moottorivaihtoehtoa, vapaastihengittävä, 52 kW:n (70 hv DIN) 999 cm3- sekä turboahdettu, 66 kW:n (90 hv DIN) 898 cm3 -iskutilavuuksinen, poikittain taakse asennettu rivikolmonen. Molemmat moottorivaihtoehdot täyttävät Euro 6 -päästövaatimukset. Vapaastihengittävän moottorin polttoaineen keskikulutukseksi valmistaja on ilmoittanut 4,5 l/100km, valinnaisena varusteena olevalla Start-Stop -järjestelmällä kulutus laskee 4,2 litraan/100km.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| SCe 70 | R3 | 999 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 6000 r/min | 91 Nm @ 2850 r/min | |
| TCe 90 | R3 Turbo | 898 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min | 135 Nm @ 2000 r/min | |
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 78 % | 30 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 81 % | 40 pistettä |
| Jalankulkija | 68 % | 25 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 56 % | 7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja. | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
- Pituus: 3595 mm
- Leveys: 1647 mm (ilman peilejä)
- Korkeus: 1557 mm
- Akseliväli: 2492 mm
- Raideleveys: edessä: 1428 mm, takana: 1424 mm
Aiheesta muualla
- Renault Twingo III -videoita
- Twingo-mainos tähtenään Irina Björklund
- New Renault Twingo – If the engine is at the back, what’s at the front?
Lähteet
- Suomen maahantuojan sivut
- Kew, Oliver (2014-06-21). "New Renault Twingo vs classic Renault 5". Auto Express
- "GENEVA SHOW: World premieres [final list". just-auto.com.]
- Next Renault Twingo to Only Be Available as a Five-Door
- Hilton Holloway. "New Renault Twingo spotted". autocar.co.uk.
- Spyshots: All-New Renault Twingo Spotted for First Time, Looks Like Twin'Run Concept
- "Revoz launches production of new Renault Twingo". sloveniatimes.com. The Slovenia Times
- English, Andrew (2014-08-29). "Renault Twingo first drive". telegraph.co.uk. Telegraph Media Group
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Nelipyörä | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Clio III | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZOE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Scénic / Grand Scénic III | Scénic / Grand Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Modus | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Kangoo II | Kangoo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto Minibussi |
Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Master III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
