Ero sivun ”Fiat 500 (312)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Fiat 500|
+
nimi = Fiat 500 (312)|
 
kuva = [[Kuva:070321 F 500 03 800.jpg|250px|Fiat Nuova 500]]|
 
kuva = [[Kuva:070321 F 500 03 800.jpg|250px|Fiat Nuova 500]]|
 
valmistaja = Fiat|
 
valmistaja = Fiat|
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[A-segmentti]]|
 
luokka = [[A-segmentti]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
−
moottori = [[R4]]|
+
moottori = [[R2]], [[R4]]|
 
huippunopeus = 160–182 km/h|
 
huippunopeus = 160–182 km/h|
 
kiihtyvyys = 10,5–12,9 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 10,5–12,9 s (0–100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1242&ndash;1368 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 875&ndash;1368 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 69&ndash;100 hv|
 
teho = 69&ndash;100 hv|
−
päästöt = 110&ndash;149|
+
päästöt = 90&ndash;149|
−
kulutus = 4,2&ndash;6,3 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,0&ndash;6,3 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 13.500&ndash;20.800 € (2009)|
 
hintaluokka = 13.500&ndash;20.800 € (2009)|
Rivi 27: Rivi 27:
 
Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]&ndash;[[1975]]. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen [[hatchback]], joka on n. 1 cm Pandaa pidempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[MINI (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.
 
Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]&ndash;[[1975]]. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen [[hatchback]], joka on n. 1 cm Pandaa pidempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[MINI (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.
  
−
== Rekisteröinti ==
+
=== Rekisteröinti ===
−
500 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
+
500-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Vuosi!!2008!!2011!!2012
+
!Vuosi!!2008!!2009!!2010!!2011!!2012
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||278||358||228
+
|'''Määrä (kpl)'''||278||111||189||358||228
 
|}
 
|}
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
Alkuun malli tulee tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla.
+
Alkuun malli tuli tarjolle kolmella eri moottorivaihtoehdolla: 1.2 ja 1.4 bensiini- sekä 1.3 dieselmoottorit.
 +
 
 +
0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli esiteltiin vuonna [[2010]], ja se on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen [[Citroën 2CV|Rättisitikan]]. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 85 hv huipputehon.
  
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.2'''||[[R4]] 8V||1242 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5500 r/min||102 Nm @ 3000 r/min
+
|'''0.9 Twinair'''||[[R2]] [[SOHC]] 8V [[MFI]] [[Turbo]]||[[Fiat 312A2.000 -moottori|312A2.000]]||875 cm<sup>3</sup>||62,5 kW (85 hv) @ 5500 r/min||145 Nm @ 1900 r/min||2010&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]] 16V Starjet||1368 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||131 Nm @ 4250 r/min
+
|'''1.2'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[MFI]]||[[Fiat 169A4.000 -moottori|169A4.000]]||1242 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5500 r/min||102 Nm @ 3000 r/min||2007&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Abarth'''||[[R4]] 16V Turbo||1368cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[MFI]] ''Starjet''||[[Fiat 169A3.000 -moottori|169A3.000]]||1368 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||131 Nm @ 4250 r/min||2007&ndash;
 
|}
 
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.3 D'''||[[R4]] 16V Multijet||1248 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||145 Nm @ 1500 r/min
+
|'''1.3 D 75'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Multijet||[[Fiat 169A1.000 -moottori|169A1.000]]||1248 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||145 Nm @ 1500 r/min||2007&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3 D 95'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Multijet||[[Fiat 199B1.000 -moottori|199B1.000]]||1248 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min||2009&ndash;
 
|}
 
|}
−
 
−
Myöhemmin tullaan esittelemään 0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli, joka on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen [[Citroën 2CV|Rättisitikan]]. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon. Abarth-mallin moottori kehittää 135 hv maksimitehon.
 
−
 
−
* '''0.9 Multiair''' Turbo, [[R2]], 90&ndash;110 hv
 
−
* '''Abarth''' - 135 hv
 
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)
+
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s 0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.2 8V'''||160||12,9
+
|'''0.9 Twinair'''||173||11,0||4,0||92
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4 16V Starjet'''||182||10.5
+
|'''0.9 Twinair Dualogic S&S'''||173||11,0||4,0||90
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.3 16V Multijet'''||165||12.5
+
|'''1.2'''||160||12,9||5,1||119
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.2 Dualogic S&S'''||160||12,9||5,0||115
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 16V'''||182||10.5||6,3||149
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 16V Dualogic S&S'''||182||10.5||6,3||135
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3 D 75'''||165||12.5||4,2||111
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
* Pituus: 3546 mm
+
* '''Pituus''': 3546 mm
−
* Leveys: 1627 mm
+
* '''Leveys''': 1627 mm
−
* Korkeus: 1488 mm
+
* '''Korkeus''': 1488 mm
−
* Akseliväli: 2300 mm
+
* '''Akseliväli''': 2300 mm
−
* Raideleveys (e/t): 1413/1407 mm
+
* '''Raideleveys''' (e / t): 1413 mm / 1407 mm
−
* Omamassa: 865&ndash;980 kg
+
* '''Omamassa''': 865&ndash;1005 kg
−
* Tavaratila: 185 l
+
* '''Tavaratila''': 185 l
−
*Polttoainesäiliö: 35 l
+
* '''Polttoainesäiliö''': 35 l
  
 
== Erikoismallit ==
 
== Erikoismallit ==
Rivi 88: Rivi 95:
 
[[Kuva:Fiat 500 Abarth (2008).jpg|230px|left|Fiat 500 Abarth (2008)]]
 
[[Kuva:Fiat 500 Abarth (2008).jpg|230px|left|Fiat 500 Abarth (2008)]]
  
−
Uudesta Fiat 500:sta esiteltiin myös [[Abarth]]-versio normaaliversion yhteydessä keväällä [[2007]]. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa on 1,4-litrainen 132 hevosvoimainen [[turbo]]ahdettu ([[IHI]] RHF3-P) Fire-moottori, jolla auto kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 205 km/h. Autossa on Sport-tilassa toiminnassa yliahto-toiminto. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). Vaihdelaatikkona on 5-vaihteinen C510 [[manuaalivaihteisto]]. Autossa on 6,5" &times; 16" alumiinivanteet 195/45 R16 renkailla, lisävarusteena 7" &times; 17" alumiinivanteet 205/40 ZR17 renkailla.
+
Uudesta Fiat 500:sta esiteltiin myös [[Abarth]]-versio normaaliversion yhteydessä keväällä [[2007]]. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa on 1,4-litrainen 132 hevosvoimainen [[turbo]]ahdettu ([[IHI]] RHF3-P) Fire-moottori, jolla auto kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 205 km/h. Autossa on Sport-tilassa toiminnassa yliahto-toiminto. Autoon tuli ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). Vaihdelaatikkona on 5-vaihteinen C510 [[manuaalivaihteisto]]. Autossa on 6,5" &times; 16" alumiinivanteet 195/45 R16 renkailla, lisävarusteena 7" &times; 17" alumiinivanteet 205/40 ZR17 renkailla.
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm<sup>3</sup>||99 kW (132 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 2500 r/min<br>Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min
+
|[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Fiat 312A1.000 -moottori|312A1.000]]||1368 cm<sup>3</sup>||99 kW (132 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 2500 r/min<br>Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min
 
|}
 
|}
 +
<br>
  
 
==== esseesse ====
 
==== esseesse ====
 
[[Kuva:Fiat 500 Abarth esseesse.jpg|150px|left|Fiat 500 Abarth esseesse]]
 
[[Kuva:Fiat 500 Abarth esseesse.jpg|150px|left|Fiat 500 Abarth esseesse]]
  
−
Abarth SS-malli on muutoin vastaava normaali Abarth-mallin kanssa, mutta siinä on enemmän tehoa sekä vääntöä ja siinä on myös erilaiset alumiinivanteet, 7" &times; 17" ET35 205/40 ZR17 Pirelli Zero Black -renkailla. Abarth SS kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus on 211 km/h.
+
Abarth SS-malli on muutoin vastaava normaali Abarth-mallin kanssa, mutta siinä on enemmän tehoa sekä vääntöä, joka on toteutettu vaihtamalla moottorin ohjausyksikköä ja siinä on myös erilaiset alumiinivanteet, 7" &times; 17" ET35 205/40 ZR17 Pirelli Zero Black -renkailla. Abarth SS kiihtyy 0&ndash;100 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus on 211 km/h.
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm<sup>3</sup>||119 kW (160 hv) @ 5750 r/min||206 Nm @ 3000 r/min<br>Yliahdolla 230 Nm
+
|[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Fiat 312A1.000 -moottori|312A1.000]]||1368 cm<sup>3</sup>||119 kW (160 hv) @ 5750 r/min||206 Nm @ 3000 r/min<br>Yliahdolla 230 Nm
 
|}
 
|}
  
Rivi 111: Rivi 119:
 
[[Kuva:Abarth 500 Assetto Corse-back.jpg|thumb|250px|Abarth 500 Assetto Corse]]
 
[[Kuva:Abarth 500 Assetto Corse-back.jpg|thumb|250px|Abarth 500 Assetto Corse]]
  
−
Assetto Corse on toukokuussa [[2008]] [[Mille Miglia]]ssa esitelty 500 Abarthista ratavalmiiksi tehty malli, jota valmistettiin vain 49 auton rajoitettu erä. Siinä on normaalista Abarthista 190 hevosvoimaiseksi tehty moottori, matalampi alusta, [[Brembo]]n jarrut sekä takaspoileri. 500 Abarth Assetto Corse on saatavana pastellin harmaana punaisilla Abarth-sivuteipeillä, urheilulisilla sivupeileillä sekä tila kilpanumeroille ovissa. Katossa on puna-valkoinen shakki-kuviointi, joka oli jo onnistuneesti [[Abarth 850TC]]:ssä 1960-luvulla. Sisusta on riisuttu tehden autosta kevyemmän ja nopeamman, vain edessä on penkit, erikoisratti sekä ovipaneelit hiilikuidusta. Auton mukana tulee myös erityinen "vaatesarja" kuljettajalle: korkealaatuinen Abarth-nahkalaukku, jossa haalarit, kypärä, hanskat sekä kengät, kaikissa Assetto Corse -logo. Vaihteistona 6-vaihteinen M32-[[manuaalivaihteisto]].
+
Assetto Corse on toukokuussa [[2008]] [[Mille Miglia]]ssa esitelty 500 Abarthista ratavalmiiksi tehty malli, jota valmistettiin vain 49 auton rajoitettu erä. Siinä on normaalista Abarthista 190 hevosvoimaiseksi tehty moottori, matalampi alusta, [[Brembo]]n jarrut sekä takaspoileri. Abarth 500 Assetto Corse on saatavana pastellin harmaana punaisilla Abarth-sivuteipeillä, urheilulisilla sivupeileillä sekä tila kilpanumeroille ovissa. Katossa on puna-valkoinen shakki-kuviointi, joka oli jo onnistuneesti [[Abarth 850TC]]:ssä 1960-luvulla. Sisusta on riisuttu tehden autosta kevyemmän ja nopeamman, vain edessä on penkit, erikoisratti sekä ovipaneelit hiilikuidusta. Auton mukana tulee myös erityinen "vaatesarja" kuljettajalle: korkealaatuinen Abarth-nahkalaukku, jossa haalarit, kypärä, hanskat sekä kengät, kaikissa Assetto Corse -logo. Vaihteistona 6-vaihteinen M32-[[manuaalivaihteisto]].
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|[[R4]] 16V|| ||1368 cm<sup>3</sup>||147 kW (190 hv) @ 5750 r/min||300 Nm @ 3000 r/min
+
|[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]|| ||1368 cm<sup>3</sup>||147 kW (190 hv) @ 5750 r/min||300 Nm @ 3000 r/min
 
|}
 
|}
 
* [[Garrett]] GT 1446 [[Turboahdin]]
 
* [[Garrett]] GT 1446 [[Turboahdin]]
Rivi 132: Rivi 140:
  
 
== Linkkejä ==
 
== Linkkejä ==
−
 
+
* http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203783/fiat_500.html
−
*http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203783/fiat_500.html
+
* http://www.fiat500.com/
−
*http://www.fiat500.com/
 
  
 
[[Luokka:Fiat|Nuova 500]]
 
[[Luokka:Fiat|Nuova 500]]
 
[[Luokka:Mallit|Nuova 500]]
 
[[Luokka:Mallit|Nuova 500]]
 
[[Luokka:Retrostatusautot]]
 
[[Luokka:Retrostatusautot]]

Versio 19. elokuuta 2013 kello 21.13

Fiat 500 (312)
Fiat Nuova 500
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Puola
Valmistusaika 2007–
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R2, R4
Iskutilavuus 875–1368 cm3
Teho 69–100 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,5–12,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–182 km/h
Kulutus 4,0–6,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 90–149 g/km
Hintaluokka 13.500–20.800 € (2009)
Edeltäjä Fiat Seicento
Seuraaja
Saman luokan autoja Chevrolet Matiz
Ford Ka
Renault Twingo II
Suzuki Alto


Fiat Nuova 500 eli "uusi 500" on Fiatin vuoden 2007 heinäkuussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tullut automalli, joka perustuu vuonna 2004 Geneven autonäyttelyssä esiteltyyn Fiat Trepiuno -konseptiin. Auton virallinen esittely tapahtui 4. heinäkuuta 2007, eli tasan 50 vuotta alkuperäisen 500-mallin esittelyn jälkeen.

Yleistä

Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, Fiat Panda mk2:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa (Ford Ka mk2). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.

Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa Fiat 500:a, joka oli myyntimenestys vuosina 1957–1975. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 1 cm Pandaa pidempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös MINIn sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. Autoon saatavana paljon ulkonäköön liittyviä varusteita; eri väriteemoja ja varusteita yhdistelemällä autosta saadaan yli 500000 versiota.

Rekisteröinti

500-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008 2009 2010 2011 2012
Määrä (kpl) 278 111 189 358 228

Moottorit

Alkuun malli tuli tarjolle kolmella eri moottorivaihtoehdolla: 1.2 ja 1.4 bensiini- sekä 1.3 dieselmoottorit.

0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli esiteltiin vuonna 2010, ja se on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen Rättisitikan. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 85 hv huipputehon.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
0.9 Twinair R2 SOHC 8V MFI Turbo 312A2.000 875 cm3 62,5 kW (85 hv) @ 5500 r/min 145 Nm @ 1900 r/min 2010–
1.2 R4 SOHC 8V MFI 169A4.000 1242 cm3 51 kW (69 hv) @ 5500 r/min 102 Nm @ 3000 r/min 2007–
1.4 16V R4 DOHC 16V MFI Starjet 169A3.000 1368 cm3 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min 131 Nm @ 4250 r/min 2007–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 D 75 R4 DOHC 16V Multijet 169A1.000 1248 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 145 Nm @ 1500 r/min 2007–
1.3 D 95 R4 DOHC 16V Multijet 199B1.000 1248 cm3 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min 200 Nm @ 1500 r/min 2009–

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s 0–100 km/h) Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)		 Päästöt CO2
(g/km)
0.9 Twinair 173 11,0 4,0 92
0.9 Twinair Dualogic S&S 173 11,0 4,0 90
1.2 160 12,9 5,1 119
1.2 Dualogic S&S 160 12,9 5,0 115
1.4 16V 182 10.5 6,3 149
1.4 16V Dualogic S&S 182 10.5 6,3 135
1.3 D 75 165 12.5 4,2 111

Mitat

  • Pituus: 3546 mm
  • Leveys: 1627 mm
  • Korkeus: 1488 mm
  • Akseliväli: 2300 mm
  • Raideleveys (e / t): 1413 mm / 1407 mm
  • Omamassa: 865–1005 kg
  • Tavaratila: 185 l
  • Polttoainesäiliö: 35 l

Erikoismallit

Abarth 500

Pääartikkeli: Abarth 500

Fiat 500 Abarth (2008)

Uudesta Fiat 500:sta esiteltiin myös Abarth-versio normaaliversion yhteydessä keväällä 2007. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa on 1,4-litrainen 132 hevosvoimainen turboahdettu (IHI RHF3-P) Fire-moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,9 sekunnissa. Huippunopeus on 205 km/h. Autossa on Sport-tilassa toiminnassa yliahto-toiminto. Autoon tuli ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). Vaihdelaatikkona on 5-vaihteinen C510 manuaalivaihteisto. Autossa on 6,5" × 16" alumiinivanteet 195/45 R16 renkailla, lisävarusteena 7" × 17" alumiinivanteet 205/40 ZR17 renkailla.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo 312A1.000 1368 cm3 99 kW (132 hv) @ 5500 r/min 180 Nm @ 2500 r/min
Yliahdolla 206 Nm @ 3000 r/min


esseesse

Fiat 500 Abarth esseesse

Abarth SS-malli on muutoin vastaava normaali Abarth-mallin kanssa, mutta siinä on enemmän tehoa sekä vääntöä, joka on toteutettu vaihtamalla moottorin ohjausyksikköä ja siinä on myös erilaiset alumiinivanteet, 7" × 17" ET35 205/40 ZR17 Pirelli Zero Black -renkailla. Abarth SS kiihtyy 0–100 km/h 7,4 sekunnissa ja huippunopeus on 211 km/h.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo 312A1.000 1368 cm3 119 kW (160 hv) @ 5750 r/min 206 Nm @ 3000 r/min
Yliahdolla 230 Nm

Assetto Corse

Abarth 500 Assetto Corse
Abarth 500 Assetto Corse

Assetto Corse on toukokuussa 2008 Mille Migliassa esitelty 500 Abarthista ratavalmiiksi tehty malli, jota valmistettiin vain 49 auton rajoitettu erä. Siinä on normaalista Abarthista 190 hevosvoimaiseksi tehty moottori, matalampi alusta, Brembon jarrut sekä takaspoileri. Abarth 500 Assetto Corse on saatavana pastellin harmaana punaisilla Abarth-sivuteipeillä, urheilulisilla sivupeileillä sekä tila kilpanumeroille ovissa. Katossa on puna-valkoinen shakki-kuviointi, joka oli jo onnistuneesti Abarth 850TC:ssä 1960-luvulla. Sisusta on riisuttu tehden autosta kevyemmän ja nopeamman, vain edessä on penkit, erikoisratti sekä ovipaneelit hiilikuidusta. Auton mukana tulee myös erityinen "vaatesarja" kuljettajalle: korkealaatuinen Abarth-nahkalaukku, jossa haalarit, kypärä, hanskat sekä kengät, kaikissa Assetto Corse -logo. Vaihteistona 6-vaihteinen M32-manuaalivaihteisto.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 DOHC 16V Turbo 1368 cm3 147 kW (190 hv) @ 5750 r/min 300 Nm @ 3000 r/min

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 35 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 28 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 14 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Linkkejä

Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Fiat_500_(312)&oldid=119166"