Ero sivun ”Marcos Mantara” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Marcos Mantara| | nimi = Marcos Mantara| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Marcos-Mantara-vm1996.jpg|250px]]| |
valmistaja = Marcos| | valmistaja = Marcos| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Englanti| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti| |
| − | valmistusaika = [[1992]]–[[ | + | valmistusaika = [[1992]]–[[1999]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Marcos Mantis mk2]]<br>[[Marcos GTS]]| | seuraaja = [[Marcos Mantis mk2]]<br>[[Marcos GTS]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Marcos Mantara''' tuli myyntiin vuonna [[1992]] kun Marcos lopetti kit carien myymisen ja aloitti valmiiden autojen myymisen rajoitettuina erinä. Paluuna GT -sarjaan autosta valmistettiin myös erä muunnettuja LM malleja (LM400, LM500 ja LM600) (Le Mans), sarjaan päästäkseen näistä valmistettiin myös 30 kappaletta tieliikennekelposia autoja, joista vain yksi on tieliikennekelpoine LM600 malli. | '''Marcos Mantara''' tuli myyntiin vuonna [[1992]] kun Marcos lopetti kit carien myymisen ja aloitti valmiiden autojen myymisen rajoitettuina erinä. Paluuna GT -sarjaan autosta valmistettiin myös erä muunnettuja LM malleja (LM400, LM500 ja LM600) (Le Mans), sarjaan päästäkseen näistä valmistettiin myös 30 kappaletta tieliikennekelposia autoja, joista vain yksi on tieliikennekelpoine LM600 malli. | ||
| Rivi 28: | Rivi 29: | ||
*'''LM500''' (n. 5000 cm<sup>3</sup>) ([[Rover]]) | *'''LM500''' (n. 5000 cm<sup>3</sup>) ([[Rover]]) | ||
*'''LM600''' (n. 6000 cm<sup>3</sup>) ([[Chevrolet]]) | *'''LM600''' (n. 6000 cm<sup>3</sup>) ([[Chevrolet]]) | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
| − | |||
[[Luokka:Marcos|Mantara]] | [[Luokka:Marcos|Mantara]] | ||
[[Luokka:Mallit|Mantara]] | [[Luokka:Mallit|Mantara]] | ||
Nykyinen versio 21. heinäkuuta 2024 kello 19.13
| Marcos Mantara | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Marcos,  Englanti
|
| Valmistusaika | 1992–1999 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 3900–6000 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Marcos Mantula Marcos Martina |
| Seuraaja | Marcos Mantis mk2 Marcos GTS |
| Saman luokan autoja | |
Marcos Mantara tuli myyntiin vuonna 1992 kun Marcos lopetti kit carien myymisen ja aloitti valmiiden autojen myymisen rajoitettuina erinä. Paluuna GT -sarjaan autosta valmistettiin myös erä muunnettuja LM malleja (LM400, LM500 ja LM600) (Le Mans), sarjaan päästäkseen näistä valmistettiin myös 30 kappaletta tieliikennekelposia autoja, joista vain yksi on tieliikennekelpoine LM600 malli.
Moottorit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
