Ero sivun ”Watts-tuenta” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(tietojen järjestelyä ja korjailua) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Watts-tuenta''' on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen. | '''Watts-tuenta''' on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen. | ||
| − | Tätä tuentaa käytetään autojen [[taka-akseli]]n sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten [[Panhard- | + | Tätä tuentaa käytetään autojen [[taka-akseli]]n sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten [[Panhard-tanko]]a. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkoäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen. |
{{enWikipedia|Watt's_linkage}} | {{enWikipedia|Watt's_linkage}} | ||
[[Luokka:Pyöräntuenta]] | [[Luokka:Pyöräntuenta]] | ||
Versio 24. marraskuuta 2009 kello 02.40
Watts-tuenta on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen.
Tätä tuentaa käytetään autojen taka-akselin sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten Panhard-tankoa. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkoäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Watt's_linkage-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
