Ero sivun ”Audi S6 C6” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[2006]]–|
 
valmistusaika = [[2006]]–|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]|
+
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Avant]]|
 
moottori = [[V10]] [[FSI]]|
 
moottori = [[V10]] [[FSI]]|
 
huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
 
huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
Rivi 14: Rivi 14:
 
päästöt = 299&ndash;322|
 
päästöt = 299&ndash;322|
 
kulutus = 12,6&ndash;13,4 l/100 km (yhd. EU)|
 
kulutus = 12,6&ndash;13,4 l/100 km (yhd. EU)|
−
voimanvälitys = [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 136.350&ndash;139.650 € (2008)|
 
hintaluokka = 136.350&ndash;139.650 € (2008)|
 
edeltäjä = [[Audi S6 C5]]|
 
edeltäjä = [[Audi S6 C5]]|
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
 
 
Auton ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä helmikuussa 2006, eli kaksi vuotta A6-mallin esittelyn jälkeen. Markkinoille uusi S6 tuli kesällä 2006. Auton tärkeimmät markkina-alueet ovat Saksa, Yhdysvallat ja Sveitsi.
 
Auton ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä helmikuussa 2006, eli kaksi vuotta A6-mallin esittelyn jälkeen. Markkinoille uusi S6 tuli kesällä 2006. Auton tärkeimmät markkina-alueet ovat Saksa, Yhdysvallat ja Sveitsi.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
 
 
Vaihteisto on 6-vaihteinen [[Tiptronic]] ja voimansiirto tapahtuu tuttuun tapaan [[quattro]]n avulla. [[Torsen]]-tasauspyörästö voi maksimissaan välittää voimasta 85 % taakse ja 65 % eteen. Normaalitilanteessa jako on eteen 40 % ja taakse 60 %.
 
Vaihteisto on 6-vaihteinen [[Tiptronic]] ja voimansiirto tapahtuu tuttuun tapaan [[quattro]]n avulla. [[Torsen]]-tasauspyörästö voi maksimissaan välittää voimasta 85 % taakse ja 65 % eteen. Normaalitilanteessa jako on eteen 40 % ja taakse 60 %.
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
−
 
 
Moottorina on uusi 90-asteinen V10-moottori, sama kone jota käytetään myös uudessa [[Audi S8|S8]] -mallissa. Aikaisemmin Audi ei ole malleissaan V10-moottoreita käyttänyt. V10-moottorin katsotaan olevan kompromissi [[V8]]- ja [[V12]]-moottorien välillä. Perinteiseen V12-moottoriin nähden V10 on kevyempi, mutta toisaalta yli 5-litrainen V8-moottori olisi taas vaatinut raskaampia osia, jolloin mm. kierrosherkkyys olisi kärsinyt. Koneessa on tuttuun tyyliin kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia molempien sylinteririvien päällä ([[DOHC]]).
 
Moottorina on uusi 90-asteinen V10-moottori, sama kone jota käytetään myös uudessa [[Audi S8|S8]] -mallissa. Aikaisemmin Audi ei ole malleissaan V10-moottoreita käyttänyt. V10-moottorin katsotaan olevan kompromissi [[V8]]- ja [[V12]]-moottorien välillä. Perinteiseen V12-moottoriin nähden V10 on kevyempi, mutta toisaalta yli 5-litrainen V8-moottori olisi taas vaatinut raskaampia osia, jolloin mm. kierrosherkkyys olisi kärsinyt. Koneessa on tuttuun tyyliin kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia molempien sylinteririvien päällä ([[DOHC]]).
  
−
* '''5.2 V10 FSI''', 5204 cm<sup>3</sup>, 320 kW (435 hv) @ 6800 r/min, 540 Nm @ 3000&ndash;4000 r/min, 12,5:1
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''5.2 FSI Quattro'''||90° [[V10]] [[DOHC]] 40V [[FSI]]|| ||5204 cm<sup>3</sup>||320 kW (435 hv) @ 6800 r/min||540 Nm @ 3000&ndash;4000 r/min
 +
|}
  
−
90 prosenttia maksimiväännöstä on tarjolla jo 2300 kierroksesta lähtien.
+
* Puristussuhde: 12,5:1, 90 prosenttia maksimiväännöstä on tarjolla jo 2300 kierroksesta lähtien.
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 5,2/5,3 s (Sedan/Avant)
+
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
−
* Huippunopeus: 250 km/h (elektronisesti rajoitettu)
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* Kulutus: 12,6 l/100 km (yhd. EU)
+
|'''Sedan'''||250<br>(elektronisesti rajoitettu)||5,2||12,6||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Avant'''||250<br>(elektronisesti rajoitettu)||5,3||12,6||
 +
|}
  
 
== Varusteet ==
 
== Varusteet ==
  
 
== Mittoja ==
 
== Mittoja ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* Omamassa: 1910/1970 kg (Sedan/Avant)
+
!Malli!!Sedan!!Avant
−
* Tehopainosuhde: 4,39/4,53 kg/hv
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* Ilmanvastuskerroin: 0,31
+
|'''Omamassa'''||1910||1970 kg
−
* Renkaat: 265/35 R19
+
|- bgcolor=#ffffff
−
* Jarrulevyt: 385x36 / 330x22 mm (edessä/takana)
+
|'''Tehopainosuhde'''||colspan=2|4,39/4,53 kg/hv
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2|0,31
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Renkaat'''||colspan=2|265/35 R19
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Jarrulevyt''' (edessä / takana)||colspan=2|385x36 mm / 330x22 mm
 +
|}
  
 
== Katso myös ==
 
== Katso myös ==
−
 
 
* [[Audi RS6 C6]]
 
* [[Audi RS6 C6]]
  
 
[[Luokka:Audi|S6 C6]]
 
[[Luokka:Audi|S6 C6]]
 
[[Luokka:Mallit|S6 C6]]
 
[[Luokka:Mallit|S6 C6]]

Versio 6. tammikuuta 2009 kello 05.47

Audi S6 C6
Audi S6 2007
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa
Valmistusaika 2006–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Avant
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V10 FSI
Iskutilavuus 5204 cm3
Teho 320 kW (435 hv)
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 5,2–5,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h (raj.)
Kulutus 12,6–13,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 299–322 g/km
Hintaluokka 136.350–139.650 € (2008)
Edeltäjä Audi S6 C5
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW M5


Audi S6 C6 on C6-pohjalevylle rakennettu A6:n koria pohjana käyttävä suorituskykyinen iso auto, joka esiteltiin keväällä 2006.

Yleistä

Auton ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä helmikuussa 2006, eli kaksi vuotta A6-mallin esittelyn jälkeen. Markkinoille uusi S6 tuli kesällä 2006. Auton tärkeimmät markkina-alueet ovat Saksa, Yhdysvallat ja Sveitsi.

Tekniikka

Vaihteisto on 6-vaihteinen Tiptronic ja voimansiirto tapahtuu tuttuun tapaan quattron avulla. Torsen-tasauspyörästö voi maksimissaan välittää voimasta 85 % taakse ja 65 % eteen. Normaalitilanteessa jako on eteen 40 % ja taakse 60 %.

Moottori

Moottorina on uusi 90-asteinen V10-moottori, sama kone jota käytetään myös uudessa S8 -mallissa. Aikaisemmin Audi ei ole malleissaan V10-moottoreita käyttänyt. V10-moottorin katsotaan olevan kompromissi V8- ja V12-moottorien välillä. Perinteiseen V12-moottoriin nähden V10 on kevyempi, mutta toisaalta yli 5-litrainen V8-moottori olisi taas vaatinut raskaampia osia, jolloin mm. kierrosherkkyys olisi kärsinyt. Koneessa on tuttuun tyyliin kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia molempien sylinteririvien päällä (DOHC).

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
5.2 FSI Quattro 90° V10 DOHC 40V FSI 5204 cm3 320 kW (435 hv) @ 6800 r/min 540 Nm @ 3000–4000 r/min
  • Puristussuhde: 12,5:1, 90 prosenttia maksimiväännöstä on tarjolla jo 2300 kierroksesta lähtien.

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)		 Päästöt CO2
(g/km)
Sedan 250
(elektronisesti rajoitettu)		 5,2 12,6
Avant 250
(elektronisesti rajoitettu)		 5,3 12,6

Varusteet

Mittoja

Malli Sedan Avant
Omamassa 1910 1970 kg
Tehopainosuhde 4,39/4,53 kg/hv
Ilmanvastuskerroin 0,31
Renkaat 265/35 R19
Jarrulevyt (edessä / takana) 385x36 mm / 330x22 mm

Katso myös

Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_S6_C6&oldid=56590"