Ero sivun ”Aston Martin DB Mark III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
Moottori on [[Walter Owen Bentley]]n suunnittelema [[Lagonda (moottori)|Lagonda-moottori]]. Vaihteistona on [[Laycock-de Normanville]]n overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto. | Moottori on [[Walter Owen Bentley]]n suunnittelema [[Lagonda (moottori)|Lagonda-moottori]]. Vaihteistona on [[Laycock-de Normanville]]n overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto. | ||
| − | *'''DBA''' (2922 cm<sup>3</sup>) (Lagonda) - 162 hv (2x SU-kaasutin) | + | *'''DBA''' (2922 cm<sup>3</sup>) (Lagonda) - 119 kW (162 hv) (2x SU-kaasutin) |
| − | *'''DBA''' (tuplaputkistolla) (2922 cm<sup>3</sup>) - 178 hv (2x SU-kaasutin) | + | *'''DBA''' (tuplaputkistolla) (2922 cm<sup>3</sup>) - 131 kW (178 hv) (2x SU-kaasutin) |
| − | *'''DBD''' (2922 cm<sup>3</sup>) - 180 hv (3x SU-kaasutin) | + | *'''DBD''' (2922 cm<sup>3</sup>) - 132 kW (180 hv) (3x SU-kaasutin) |
| − | *'''DBB''' (2922 cm<sup>3</sup>) - 195 hv (2x kolmikurkkuinen [[Weber]]-kaasutin) | + | *'''DBB''' (2922 cm<sup>3</sup>) - 143 kW (195 hv) (2x kolmikurkkuinen [[Weber]]-kaasutin) |
[[Luokka: Aston Martin|DB Mark III]] | [[Luokka: Aston Martin|DB Mark III]] | ||
[[Luokka: Mallit|DB Mark III]] | [[Luokka: Mallit|DB Mark III]] | ||
Versio 12. marraskuuta 2007 kello 10.29
| Aston Martin DB Mark III | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1957–1959 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 3-ovinen hatchback 2-ovinen drophead |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2922 cm3 |
| Teho | 162–195 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Aston Martin DB2/4 |
| Seuraaja | Aston Martin DB4 |
| Saman luokan autoja | |
Aston Martin DB Mark III oli kehitetty edeltäjästään. Autoa ei tule sekoittaa Aston Martin DB3 -kilpamalliin. Autoa valmistettiin 551 kappaletta, joista vain viidessä on automaattivaihteisto.
Autosta on kaksi erilaista coupé-mallia. Toinen on Drophead, jota on valmistettu 84 kappaletta, mutta toista Fixed Head -mallia on vain 5 kpl. Kaikki Fixed Head -mallit on varustettu DBB-moottorilla.
Tekniikka
Autossa on Girlingin levyjarrut ja hydraulinen kytkin.
Moottorit
Moottori on Walter Owen Bentleyn suunnittelema Lagonda-moottori. Vaihteistona on Laycock-de Normanvillen overdrive-vaihteisto tai automaattivaihteisto.
- DBA (2922 cm3) (Lagonda) - 119 kW (162 hv) (2x SU-kaasutin)
- DBA (tuplaputkistolla) (2922 cm3) - 131 kW (178 hv) (2x SU-kaasutin)
- DBD (2922 cm3) - 132 kW (180 hv) (3x SU-kaasutin)
- DBB (2922 cm3) - 143 kW (195 hv) (2x kolmikurkkuinen Weber-kaasutin)
