Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO V” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Japani| | valmistusmaa = <br>Japani| | ||
valmistusaika = [[1998]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[1999]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[C-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]] Turbo| | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
Versio 4. marraskuuta 2007 kello 14.12
| Mitsubishi Lancer Evolution V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1998–1999 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 276 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO IV |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO VI |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer EVO V esiteltiin vuonna 1998. Auton kurakaaret ovat erilaiset kuin edeltäjässä ja takaspoileri on alumiinista valmistettu ja siinä on säädettävä kallistuskulma downforcen säätämiseksi. Raideväli leveni 10 mm ja renkaiden offset muuttui ET45:stä ET38:iin samalla kun vannekoko nousi 16":sta 17":n. Vannekokoa suurennettiin, jotta uudet Brembon jarrut mahtuvat paremmin vanteen sisään. Moottoria vahvistettiin monin tavoin ja nokka-akselista tehtiin kestävempi, myös männät ovat kevyemmät.
Moottori
- 2.0 (1997 cm3) DOHC Turbo - 276 hv, 373 Nm @ 3000 r/min
Varustelu
GSR-mallissa on edeltäjään verrattuna paremmat Recaro-penkit
Mitat
- Pituus: 4350 mm
- Leveys: 1770 mm
- Korkeus: 1405–1415 mm
- Maavara: 150 mm
- Akseliväli: 2510 mm
- Omamassa: 1260–1360 kg
