Ero sivun ”Horch AG” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Itä-Saksan puolelle jääneet Horschin tehtaat käyttivät tätä nimeä vuonna 1956 [[EMW]]:stä kehitetyssä automallissa, joka kuitenkin sai jo seuraavana vuonna nimen Sachsenring (sen nimisen kilparadan mukaan). | Itä-Saksan puolelle jääneet Horschin tehtaat käyttivät tätä nimeä vuonna 1956 [[EMW]]:stä kehitetyssä automallissa, joka kuitenkin sai jo seuraavana vuonna nimen Sachsenring (sen nimisen kilparadan mukaan). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Kuuluisat Horch-mallit == | ||
| + | |||
| + | * Horch 350/375/400/405 (1928-1931) | ||
| + | * Horch 930V (1934) | ||
| + | * Horch 850 (1935) | ||
| + | * Horch 851 (1935) | ||
| + | * Horch 853 Sport Cabriolet (1937) | ||
| + | * Horch 853A Erdmann-Rossi Sport Cabriolet (1937) | ||
| + | * Horch 853A Voll-Ruhrbeck Sport Cabriolet (1938) | ||
| + | * Horch 855 Roadster (1939) | ||
| + | |||
[[Luokka: Merkit]] | [[Luokka: Merkit]] | ||
Versio 30. toukokuuta 2007 kello 16.04
August Horch (1868-1951) aloitti autojen valmistuksen vuonna 1900. 9 vuotta myöhemmin hän riitaantui yhtiön muun johtokunnan kanssa ja erosi perustaakseen kilpailevan yrityksen aivan naapuriin - näin syntyi Audi. Horchin tuotanto jatkui vuoteen 1939. Merkin tunnuksena oli H-kirjain, jonka päälle Horch-teksti muodosti ikäänkuin kruunun.
Itä-Saksan puolelle jääneet Horschin tehtaat käyttivät tätä nimeä vuonna 1956 EMW:stä kehitetyssä automallissa, joka kuitenkin sai jo seuraavana vuonna nimen Sachsenring (sen nimisen kilparadan mukaan).
Kuuluisat Horch-mallit
- Horch 350/375/400/405 (1928-1931)
- Horch 930V (1934)
- Horch 850 (1935)
- Horch 851 (1935)
- Horch 853 Sport Cabriolet (1937)
- Horch 853A Erdmann-Rossi Sport Cabriolet (1937)
- Horch 853A Voll-Ruhrbeck Sport Cabriolet (1938)
- Horch 855 Roadster (1939)
