Ero sivun ”DAF 750” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 9: Rivi 9:
 
moottori = [[2-bokseri]]|
 
moottori = [[2-bokseri]]|
 
huippunopeus = 105 km/h|
 
huippunopeus = 105 km/h|
kiihtyvyys = 20 s (0-80 km/h)|
+
kiihtyvyys = 1 min (0-100 km/h)|
 
iskutilavuus = 746 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 746 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 30 hv|
 
teho = 30 hv|
kulutus = -|
+
kulutus = 6,5 /100 km|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = n. 610 000 mk (1962)|
 
hintaluokka = n. 610 000 mk (1962)|

Versio 6. joulukuuta 2006 kello 22.54

DAF 750
Valmistaja ja valmistusmaa DAF, Hollanti
Valmistusaika 1961-1963
Luokka pieni auto
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen pick-up
2-ovinen farmari
pakettiauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 2-bokseri
Iskutilavuus 746 cm3
Teho 30 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 1 min (0-100 km/h)
Huippunopeus 105 km/h
Kulutus 6,5 /100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 610 000 mk (1962)
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja DAF 30
Saman luokan autoja Fiat 600
Volkswagen Typ 1


DAF 750 esiteltiin vuonna 1961 tehokkaammaksi malliksi DAF 600 rinnalle, muutoin auto on 600 mallia vastaava, mutta moottori on tehokkaampi 750 kuutioinen. Huippunopeus on 600 malliin verrattuna 15 km/h parempi ja auto on helppo tunnistaa kullanvärisestä 750 -tekstistä perässä. Yhteensä mallia valmistettiin 16 767 kappaletta.

Varustelu

Varustelutasot ovat Standaard ja Luxe

Moottorit

  • 0.7 (746 cm3) - 30 hv @ 4000 r/min

Mitat

  • Pituus: 3 610 mm
  • Leveys: 1 440 mm
  • Akseliväli: 2 050 mm
  • Omamassa: 660 kg