Ero sivun ”Toyota Avensis” versioiden välillä
(→Moottorivaihtoehdot) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{mallisarja| |
nimi = Toyota Avensis| | nimi = Toyota Avensis| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Wagon]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]<br>5-ovinen [[Wagon]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 1587–2362 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587–2362 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 90–177 hv| | teho = 90–177 hv| | ||
| − | |||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| Rivi 23: | Rivi 22: | ||
== Avensis Mk.I ([[1997]]–[[2003]]) == | == Avensis Mk.I ([[1997]]–[[2003]]) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Toyotaavensis2000.jpg| | + | [[Kuva:800px-Toyotaavensis2000.jpg|150px|left|Avensis Mk.I]] |
{{Pääartikkeli|Toyota_Avensis_Mk.I}} | {{Pääartikkeli|Toyota_Avensis_Mk.I}} | ||
| Rivi 51: | Rivi 50: | ||
== Avensis Mk.II ([[2003]]–) == | == Avensis Mk.II ([[2003]]–) == | ||
| − | [[Kuva:Avensis.jpg| | + | [[Kuva:Avensis.jpg|150px|left|Avensis Mk.I]] |
{{Pääartikkeli|Toyota_Avensis_Mk.II}} | {{Pääartikkeli|Toyota_Avensis_Mk.II}} | ||
| − | Seuraavan sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato | + | Seuraavan sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Wikipedia|Toyota_Avensis}} | {{Wikipedia|Toyota_Avensis}} | ||
[[Luokka:Toyota|Avensis]][[Luokka:Mallit|Avensis]] | [[Luokka:Toyota|Avensis]][[Luokka:Mallit|Avensis]] | ||
Versio 22. marraskuuta 2006 kello 17.09
| Toyota Avensis | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1997– |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Liftback 5-ovinen Wagon |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–2362 cm3 |
| Teho | 90–177 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Carina E |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Mondeo Mazda6 Opel Vectra |
Toyota Avensis on keskiluokan auto, joka tuli Euroopan markkinoille Carinan seuraajaksi vuonna 1997. Nykyisin Avensis on Toyotan Euroopan markkinoiden suurin automalli.
Sisällysluettelo
Avensis Mk.I (1997–2003)
Pääartikkeli: Toyota_Avensis_Mk.I
Ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan viimeistä Carinaa hyvin paljon mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa.
Korimallit olivat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari. Varustelutasoja olivat Linea Terra ja Linea Sol. Ulkoisesti nämä erottaa toisestaan siten, että Linea Solissa on kromattu etumaski. Vakiovarusteina Avensiksessa oli lukkiutumattomat jarrut, etuturvatyynyt ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Linea Sol mallissa oli korinväriset peilit ja ovenkahvat, nahkaratti, sumuvalot ja sähkölasit myös takana. Vuosina 1999–2000 oli myös kolmas varustelutaso Linea Luna, joka sijoittui Solin ja Terran välimaastoon.
Avensis sai kasvojenkohotuksen syksyllä 2000. Keulan muotoilua muutettiin hieman ja takavalot uudistuivat. Jousitusta muutettiin hieman jäykemmäksi ja myös takarenkaisiin saatiin levyjarrut.
2.0 D4 VVT-i Sol mallissa oli ajovakauden hallintajärjestelmä(VSC) ja hätäjarrutehostin.
Moottorivaihtoehdot
- 1.6i, 4A-FE, 110 hv (1997–2000)
- 1.6 VVT-i, 3ZZ-FE, 110 hv (2000–2003)
- 1.8i, 7A-FE, 110 hv (1997–2000)
- 1.8 VVT-i, 1ZZ-FE, 129 hv (2000–2003)
- 2.0i, 3S-FE, 128 hv (1997–2000)
- 2.0 D4 VVT-i, 1AZ-FSE, 150 hv (2000–2003)
- 2.0 TD, 2C-TE, 90 hv
- 2.0 D4-D, 1CD-FTV, 110 hv
Avensis Mk.II (2003–)
Pääartikkeli: Toyota_Avensis_Mk.II
Seuraavan sukupolven Avensis on huomattavasti edeltäjäänsä kalliimpi, se onkin suunniteltu Toyotan Euroopan malliston lippulaivaksi. Pääinsinöörinä autoa suunnitellessa toimi Suguya Fukusato.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Avensis-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
