Ero sivun ”Monteverdi Hai 450 SS” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Monteverdi Hai 450 SS| | nimi = Monteverdi Hai 450 SS| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Hai-104.jpg|300px|Monteverdi Hai]]| |
valmistaja = Monteverdi| | valmistaja = Monteverdi| | ||
valmistusmaa = <br>Sveitsi| | valmistusmaa = <br>Sveitsi| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Ferrari F40]]}} | samaaluokkaa = [[Ferrari F40]]}} | ||
'''Monteverdi Hai 450 SS''' vuonna 1970 valmistettu superauto, jota kuitenkin valmistettiin vain kaksi prototyyppiä. [[Monteverdi]]n Sveitsissä pyytämä hinta $27,000 oli liian korkea. Hai oli kuitenkin teknisesti edistyksellinen, siinä oli keskimoottorirakenne ja voimakas V8-moottori. | '''Monteverdi Hai 450 SS''' vuonna 1970 valmistettu superauto, jota kuitenkin valmistettiin vain kaksi prototyyppiä. [[Monteverdi]]n Sveitsissä pyytämä hinta $27,000 oli liian korkea. Hai oli kuitenkin teknisesti edistyksellinen, siinä oli keskimoottorirakenne ja voimakas V8-moottori. | ||
| − | + | ||
Puskureita ei ole. Takaikkuna on lähes vaakatasossa joten taakse ei näe kunnolla. Sisätilat ovat ahtaat jo 175-senttiselle kuljettajalle. | Puskureita ei ole. Takaikkuna on lähes vaakatasossa joten taakse ei näe kunnolla. Sisätilat ovat ahtaat jo 175-senttiselle kuljettajalle. | ||
Versio 10. maaliskuuta 2018 kello 18.21
| Monteverdi Hai 450 SS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Monteverdi, Sveitsi |
| Valmistusaika | 1992 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 (4T-bensiini; keskimoottori, vapaastihengittävä) |
| Iskutilavuus | 3491 cm3 |
| Teho | 478 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 334 km/h |
| Kulutus | N/A |
| CO2-päästöt | N/A g/km |
| Hintaluokka | N/A |
| Edeltäjä | Monteverdi Hai 450 SS |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Ferrari F40 |
Monteverdi Hai 450 SS vuonna 1970 valmistettu superauto, jota kuitenkin valmistettiin vain kaksi prototyyppiä. Monteverdin Sveitsissä pyytämä hinta $27,000 oli liian korkea. Hai oli kuitenkin teknisesti edistyksellinen, siinä oli keskimoottorirakenne ja voimakas V8-moottori.
Puskureita ei ole. Takaikkuna on lähes vaakatasossa joten taakse ei näe kunnolla. Sisätilat ovat ahtaat jo 175-senttiselle kuljettajalle.
Ajo-ominaisuudet sopivat erittäin hyvin nopeaan ajoon. Nopea kaarreajo sujuu erinomaisesti. Ohjaus on kuitenkin turhan hidas nopeaan ajoon ja ohjaus on kaupunkiajossa liian raskas, mihin vaikuttavat myös leveät renkaat. Jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä jarruttavat tehokkaasti.
V8-moottorin iskutilavuus on 6974 cm³, teho 261 kW (350 hv) SAE net = DIN, liioitteleva SAE bruttoteho 450 hv. Suurin vääntömomentti 664 Nm @ 4000 r/min SAE brutto (44,2 kpm), nettovääntömomentti ei tiedossa.
Kiihtyvyys
0–50 km/h 1,7 sekuntia
0–80 km/h 4,1 sekuntia
0–100 km/h 6,3 sekuntia
0–150 km/h 10,4 sekuntia
0–210 km/h 21,2 sekuntia
Huippunopeus on 275 km/h. Auto painaa 1500 kiloa.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1971
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Monteverdi_Hai_450-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- http://www.supercars.net/blog/1970-monteverdi-hai-450-ss/
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
