Ero sivun ”Gordini” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Gordini''' oli ranskalainen, enimmäkseen Renault-merkkisten autojen virittämiseen erikoistunut verstas. Tunnetuin heidän malleistaan on 1960-luvulla ralliautoilussakin mainetta kerännyt [[Renault 8 Gordini]]. Viimeinen Gordinin nimeä kantanut malli oli vuoden 1974 Renault 17 Gordini. Gordini-mallit olivat pääsääntöisesti sinisiä ja niissä oli auton pitkittäissuuntainen valkoinen kaksoisraita. | + | '''Gordini''' oli ranskalainen, enimmäkseen Renault-merkkisten autojen virittämiseen erikoistunut verstas. Tunnetuin heidän malleistaan on 1960-luvulla ralliautoilussakin mainetta kerännyt [[Renault 8 Gordini]]. Viimeinen Gordinin nimeä kantanut malli oli vuoden 1974 Renault 17 Gordini. Gordini-mallit olivat pääsääntöisesti sinisiä ja niissä oli auton pitkittäissuuntainen valkoinen kaksoisraita. Renault Clio III:sta valmistettiin Gordini-versiota kesäkuusta 2010 alkaen. |
[[Tiedosto:Renault-R1134-Gordini.jpg|330px|thumb|right|Renault 8 Gordini]] | [[Tiedosto:Renault-R1134-Gordini.jpg|330px|thumb|right|Renault 8 Gordini]] | ||
Versio 4. maaliskuuta 2018 kello 23.24
Gordini oli ranskalainen, enimmäkseen Renault-merkkisten autojen virittämiseen erikoistunut verstas. Tunnetuin heidän malleistaan on 1960-luvulla ralliautoilussakin mainetta kerännyt Renault 8 Gordini. Viimeinen Gordinin nimeä kantanut malli oli vuoden 1974 Renault 17 Gordini. Gordini-mallit olivat pääsääntöisesti sinisiä ja niissä oli auton pitkittäissuuntainen valkoinen kaksoisraita. Renault Clio III:sta valmistettiin Gordini-versiota kesäkuusta 2010 alkaen.
