Ero sivun ”Volvo nokka-akselit” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
== Volvon alkuperäiset nokka-akselit == | == Volvon alkuperäiset nokka-akselit == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Akseli||Nosto, imu||Nosto, pako||Aukiolo, imu||Aukiolo, pako||Overlap||Nokkakulma||Moottorit||Huomautus | !Akseli||Nosto, imu||Nosto, pako||Aukiolo, imu||Aukiolo, pako||Overlap||Nokkakulma||Moottorit||Huomautus | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
Versio 11. syyskuuta 2017 kello 08.03
Volvon alkuperäiset nokka-akselit
| Akseli | Nosto, imu | Nosto, pako | Aukiolo, imu | Aukiolo, pako | Overlap | Nokkakulma | Moottorit | Huomautus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 10,5 | 10,5 | 254 | 249 | 33,5 | 109 | B23A, B23E, B230A, B230E, B230ET | |
| B | 10,6 | 10,6 | 256 | 249 | B23ET | |||
| D | 11,2 | 11,2 | 253 | 253 | B19E, B21E | |||
| H | 12 | 11,5 | 272 | 268 | B23E | |||
| K | 11,95 | 11,95 | 270 | 257 | 43,5 | 110 | B23E | |
| M | 9,5 | 10,5 | 242 | 234 | B230F, B230FD, | |||
| T | 9,94 | 9,94 | 225 | 218 | 3,5 | 109 | B230K, B230 MES FK, B230FT, B230GK, B230GT |
|
| V | 11,27 | 11,27 | 245,4 | 245,4 | B200E, B230E | |||
| VX | 11,27 | 10,65 | 245,4 | 236,2 | 19,6 | 110,6 | Volvon OEM viritysosa | Yhdistelmä V- ja X-nokka-akselien profiileista. |
| VX3 | 11,27 | 10,65 | 245,4 | 236,2 | 19,6 | 110,6 | B230FB | Kuten VX-akseli, mutta ajoitusta säädetty 3 astetta aikaisemmalle. |
| X | 10,65 | 10,65 | 236,2 | 236,2 | B230K | |||
| Y | 10,35 | 10,35 | 232 | 232 | B200K |