Ero sivun ”Vanderbilt Cup” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 14: Rivi 14:
  
 
Serkkunsa kertomana Vanderbilt kuuli [[Ranskan Grand Prix]] -kilpailun järjestelyistä ja sen saamasta suosiosta. Nopeasti hän oivalsi, että tässä on ratkaisu sekä hänen oman kilpailunsa suosion ylläpitoon, että turvallisuusongelmien hallintaan. Vanderbilt perusti yhtiön joka valmisti saarelle ''Long Island Motor Parkway'' -väylän. Se oli eräs Yhdysvaltain ensimmäisiä päällystettyjä ajoväyliä, joka paitsi mahdollisti autokilpailujen pitämisen, tarjosi Long Islandin asukkaille ja liike-elämälle loistavan kulkuyhteyden mantereelle. Tien rakennustyöt aloitettiin vuonna 1907 ja sen pituudeksi tuli 77 kilometriä.
 
Serkkunsa kertomana Vanderbilt kuuli [[Ranskan Grand Prix]] -kilpailun järjestelyistä ja sen saamasta suosiosta. Nopeasti hän oivalsi, että tässä on ratkaisu sekä hänen oman kilpailunsa suosion ylläpitoon, että turvallisuusongelmien hallintaan. Vanderbilt perusti yhtiön joka valmisti saarelle ''Long Island Motor Parkway'' -väylän. Se oli eräs Yhdysvaltain ensimmäisiä päällystettyjä ajoväyliä, joka paitsi mahdollisti autokilpailujen pitämisen, tarjosi Long Islandin asukkaille ja liike-elämälle loistavan kulkuyhteyden mantereelle. Tien rakennustyöt aloitettiin vuonna 1907 ja sen pituudeksi tuli 77 kilometriä.
 +
 +
Vanderbilt Cup ajettiin vuoteen 1911 asti Long Islandilla. Kyseisenä vuonna tapahtuma pidettiin yhdessä [[Yhdysvaltain Grand Prix|American Grand Prize]] -kilpailun kanssa (huomioi kirjoitusmuoto) Georgian Savannah'ssa. Seuraavan vuonna kilpailun pitopaikkana oli Wisconsinin Milwaukee, jonka jälkeen se siirtyi kolmeksi vuodeksi Kaliforniaan. Vuosina 1914 ja -16 kisa ajettiin Santa Monicassa ja vuonna 1915 San Franciscossa. Vuoden 1916 kisan jälkeen niiden järjestäminen lopetettiin 20 vuodeksi.
 +
 +
Vuonna 1936 William Kissam Vanderbilt II:n veljenpoika ''George Washington Vanderbilt III'' herätti suvun nimeä kantaneen kisan henkiin. Hän sponsoroi kilpailun uuden palkintopokaalin ja toimi Long Islandille rakennetun [[Roosevelt Raceway]] -moottoriradan yhtenä päärahoittajana. 300 mailin (480 km) mittainen kilpailu ajettiin ainoastaan kahtena vuonna. Molempina vuosina eurooppalainen auto ja kuljettaja ottivat kilpailun voiton.
 +
 +
Vanderbilt Cup piti jälleen taukoa, kunnes se vuonna 1960 teki paluun Yhdysvaltain moottoriurheilun kartalle. Roosevelt Racewayylla pidettyä  [[Formula Junior]] -luokan kilpailua sponsoroi ''Cornelius Vanderbilt IV''. Vuosien 1965, 1967 ja 1968 [[Bridgehampton Sports Car Race]] -kilpailuissa ajettiin myös Vanderbilt Cupin voitosta.
 +
 +
== Vanderbilt Cupin voittajat ==
 +
{|class="wikitable" font-size:"85%"
 +
! Vuosi !! Kuljettaja !! Auto !! Rata !! Tuloslista
 +
|-
 +
! 1904
 +
| {{Lippu|USA}} [[George Heath]] || [[Panhard]] || Nassau County, New York || ''[[1904 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1905
 +
| {{Lippu|FRA}} [[Victor Hémery]] || [[Darracq]] || Nassau County, New York || ''[[1905 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1906
 +
| {{Lippu|FRA}} [[Louis Wagner]] || Darracq || Nassau County, New York || ''[[1906 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
|colspan=5| 1907: ''Ei ajettu''
 +
|-
 +
! 1908
 +
| {{Lippu|USA}} [[George Robertson]] || [[Locomobile Company of America|Locomobile]] || Long Island Motor Parkway || ''[[1908 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1909
 +
| {{Lippu|USA}} [[Harry Grant]] || [[American Locomotive Company|ALCO]] || Long Island Motor Parkway || ''[[1909 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1910
 +
| {{Lippu|USA}} Harry Grant || ALCO || Long Island Motor Parkway || ''[[1910 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1911
 +
| {{Lippu|USA}} [[Ralph Mulford]] || [[Lozier]] || Savannah, Georgia || ''[[1911 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1912
 +
| {{Lippu|USA}} [[Ralph DePalma]] || [[Mercedes moottoriurheilussa|Mercedes]] || Milwaukee, Wisconsin || ''[[1912 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
|colspan=5| 1913: ''Ei ajettu''
 +
|-
 +
! 1914
 +
| {{Lippu|USA}} [[Ralph DePalma]] || [[Mercedes moottoriurheilussa|Mercedes]] || Santa Monica, Kalifornia || ''[[1914 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1915
 +
| {{Lippu|GBR}} [[Dario Resta]] || [[Peugeot]] || San Francisco, Kalifornia || ''[[1915 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1916
 +
| {{Lippu|GBR}} [[Dario Resta]] || [[Peugeot]] || Santa Monica, Kalifornia || ''[[1916 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
|colspan=5| 1917–1935: ''Ei ajettu''
 +
|-
 +
! 1936
 +
| [[Tiedosto:Italian kuningaskunnan lippu.png|20px]] [[Tazio Nuvolari]] || [[Alfa Romeo (autourheilu)|Alfa Romeo]] || [[Roosevelt Raceway]] || ''[[1936 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1937
 +
| [[Tiedosto:Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png|20px]] [[Bernd Rosemeyer]] || [[Auto Union GP-autot|Auto Union]] || [[Roosevelt Raceway]] || ''[[1937 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
|colspan=5| 1938–1959: ''Ei ajettu''
 +
|-
 +
! 1960
 +
| {{Lippu|USA}} [[Harry Carter]] || [[Stanguellini]] [[Formula Junior]] || [[Roosevelt Raceway]] || ''[[1960 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
|colspan=5| 1961–1964: ''Ei ajettu''
 +
|-
 +
! 1965
 +
| {{Lippu|USA}} [[Jim Hall]] || [[Chaparral Cars|Chaparral 2A]]-[[Chevrolet]] || [[Bridgehampton Race Circuit]] || ''[[1965 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1966<sup>'''*'''</sup>
 +
| {{Lippu|USA}} [[Jerry Grant]] || [[Lola T70]]-[[Ford]] || [[Bridgehampton Race Circuit]] || ''[[1966 Bridgehampton 200|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1967
 +
| {{Lippu|USA}} [[Mark Donohue]] || [[Lola T70]]-[[Chevrolet]] || [[Bridgehampton Race Circuit]] || ''[[1967 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|-
 +
! 1968
 +
| {{Lippu|USA}} [[Skip Scott]] || [[Lola T70]]-[[Chevrolet]] || [[Bridgehampton Race Circuit]] || ''[[1968 Vanderbilt Cup|tulokset]]''
 +
|}
 +
* * = tapahtuman nimenä "Bridgehampton 200".
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 17. huhtikuuta 2017 kello 22.54

Alkuperäinen Vanderbilt-malja
Vuoden 1905 kilpailun startti
Vuoden 1906 kilpailun maali ja ruutulippu
Pääsuoran lähtöjärjestelyjä vuonna 1908
Vuoden 1910 kisan startti. Kuvassa: #8: Franz Heim (Benz; auto syttyi tuleen kierroksella 9); #9: Walter Jones (Amplex; sijoitus 14.); #10: John Aitken (National; sijoitus 3.); #11: Leland Mitchell (Simplex; sijoitus 7.)
Vuoden 1937 kilpailun voittaja Bernd Rosemeyer

Vanderbilt Cup oli ensimmäinen amerikkalainen moottoriajoneuvoille tarkoitettu arvokilpailu.

Historia

Amerikkalaiseen varakkaaseen sukuun kuulunut William Kissam Vanderbilt II perusti kansainväliseksi tarkoitetun kilpailun, joka ajettiin ensimmäisen kerran lokakuun kahdeksantena päivänä vuonna 1904. Kilpailun reitti kulki pitkin New Yorkin osavaltion Long Islandin Nassaun piirikunnan maanteitä.[1] Kilpailu oli alkuun tarkoitus ajaa New Yorkin suurkaupungin alueella, mutta hankkeen kohtaaman vastustuksen takia se vietiin kauas maaseudulle. Ensimmäisen kilpailun pituus oli vajaat 50 kilometriä.

Vanderbilt asetti kilpailun pääpalkinnoksi suuren rahapalkinnon, toivoen että se houkuttelisi amerikkalaisia autonvalmistajia osallistumaan kisaan. Euroopassa vastaavantyyppisiä kilpailuja oli järjestetty jo jonkin aikaa ja niiden suotuisa vaikutus ajoneuvojen tekniselle kehitykselle oli kiistaton. Kilpailu houkutteli huippukuljettajia Atlantin molemmin puolin, osa heistä oli jo hankkinut kannuksensa Euroopan puolella ajettavassa Gordon Bennett Cupissa. Lehdistön ja julistemarkkinoinnin voimalla ensimmäiseen kilpailuun osallistui yleisöä sankoin joukoin ja heidän toiveenaan oli nähdä kuinka jokin amerikkalaisvalmisteinen auto peittoaa eurooppalaiset mahtimerkit. Kilpailun voittoon ajoi amerikkalainen George Heath, mutta ajokkinaan hänellä oli ranskalainen Panhard. Kahtena seuraavana vuonna kilpailun voitto meni ranskalaiselle Darracq-merkille. Yleisön holtiton käytös oli järjestäjille iso ongelma ja kun vuoden 1906 kilpailussa eräs katsoja kuoli, kilpa-auton törmättyä häneen, kilpailun järjestäminen päätettiin lopettaa. Samoihin aikoihin Ranskan Le Mans'ssa ajettiin ensimmäinen, tarkoitusta varten valmistetulla moottoriradalla pidetty Grand Prix -autokilpailu. Eräs tämän kilpailun osanottajista oli sattumoisin William Vanderbiltin serkku.

Serkkunsa kertomana Vanderbilt kuuli Ranskan Grand Prix -kilpailun järjestelyistä ja sen saamasta suosiosta. Nopeasti hän oivalsi, että tässä on ratkaisu sekä hänen oman kilpailunsa suosion ylläpitoon, että turvallisuusongelmien hallintaan. Vanderbilt perusti yhtiön joka valmisti saarelle Long Island Motor Parkway -väylän. Se oli eräs Yhdysvaltain ensimmäisiä päällystettyjä ajoväyliä, joka paitsi mahdollisti autokilpailujen pitämisen, tarjosi Long Islandin asukkaille ja liike-elämälle loistavan kulkuyhteyden mantereelle. Tien rakennustyöt aloitettiin vuonna 1907 ja sen pituudeksi tuli 77 kilometriä.

Vanderbilt Cup ajettiin vuoteen 1911 asti Long Islandilla. Kyseisenä vuonna tapahtuma pidettiin yhdessä American Grand Prize -kilpailun kanssa (huomioi kirjoitusmuoto) Georgian Savannah'ssa. Seuraavan vuonna kilpailun pitopaikkana oli Wisconsinin Milwaukee, jonka jälkeen se siirtyi kolmeksi vuodeksi Kaliforniaan. Vuosina 1914 ja -16 kisa ajettiin Santa Monicassa ja vuonna 1915 San Franciscossa. Vuoden 1916 kisan jälkeen niiden järjestäminen lopetettiin 20 vuodeksi.

Vuonna 1936 William Kissam Vanderbilt II:n veljenpoika George Washington Vanderbilt III herätti suvun nimeä kantaneen kisan henkiin. Hän sponsoroi kilpailun uuden palkintopokaalin ja toimi Long Islandille rakennetun Roosevelt Raceway -moottoriradan yhtenä päärahoittajana. 300 mailin (480 km) mittainen kilpailu ajettiin ainoastaan kahtena vuonna. Molempina vuosina eurooppalainen auto ja kuljettaja ottivat kilpailun voiton.

Vanderbilt Cup piti jälleen taukoa, kunnes se vuonna 1960 teki paluun Yhdysvaltain moottoriurheilun kartalle. Roosevelt Racewayylla pidettyä Formula Junior -luokan kilpailua sponsoroi Cornelius Vanderbilt IV. Vuosien 1965, 1967 ja 1968 Bridgehampton Sports Car Race -kilpailuissa ajettiin myös Vanderbilt Cupin voitosta.

Vanderbilt Cupin voittajat

Vuosi Kuljettaja Auto Rata Tuloslista
1904 Flag of the United States.svg.png George Heath Panhard Nassau County, New York tulokset
1905 Flag of France.svg.png Victor Hémery Darracq Nassau County, New York tulokset
1906 Flag of France.svg.png Louis Wagner Darracq Nassau County, New York tulokset
1907: Ei ajettu
1908 Flag of the United States.svg.png George Robertson Locomobile Long Island Motor Parkway tulokset
1909 Flag of the United States.svg.png Harry Grant ALCO Long Island Motor Parkway tulokset
1910 Flag of the United States.svg.png Harry Grant ALCO Long Island Motor Parkway tulokset
1911 Flag of the United States.svg.png Ralph Mulford Lozier Savannah, Georgia tulokset
1912 Flag of the United States.svg.png Ralph DePalma Mercedes Milwaukee, Wisconsin tulokset
1913: Ei ajettu
1914 Flag of the United States.svg.png Ralph DePalma Mercedes Santa Monica, Kalifornia tulokset
1915 Flag of the United Kingdom.svg.png Dario Resta Peugeot San Francisco, Kalifornia tulokset
1916 Flag of the United Kingdom.svg.png Dario Resta Peugeot Santa Monica, Kalifornia tulokset
1917–1935: Ei ajettu
1936 Italian kuningaskunnan lippu.png Tazio Nuvolari Alfa Romeo Roosevelt Raceway tulokset
1937 Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png Bernd Rosemeyer Auto Union Roosevelt Raceway tulokset
1938–1959: Ei ajettu
1960 Flag of the United States.svg.png Harry Carter Stanguellini Formula Junior Roosevelt Raceway tulokset
1961–1964: Ei ajettu
1965 Flag of the United States.svg.png Jim Hall Chaparral 2A-Chevrolet Bridgehampton Race Circuit tulokset
1966* Flag of the United States.svg.png Jerry Grant Lola T70-Ford Bridgehampton Race Circuit tulokset
1967 Flag of the United States.svg.png Mark Donohue Lola T70-Chevrolet Bridgehampton Race Circuit tulokset
1968 Flag of the United States.svg.png Skip Scott Lola T70-Chevrolet Bridgehampton Race Circuit tulokset
  • * = tapahtuman nimenä "Bridgehampton 200".

Lähteet

  1. ↑ 1904 Vanderbilt Cup race
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Vanderbilt_Cup&oldid=160205"