Scania 4-sarja

Scania 4-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa	Scania, Ruotsi
Valmistusaika	1995–2004
Luokka	Kuorma-auto
Kori	2-ovinen Kuorma-auto
Moottori	R6, V8
Iskutilavuus	8970–15606 cm3
Teho	162–544 kW
Voimanvälitys	Takaveto, Teliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	90 km/h (raj.)
Hintaluokka
Edeltäjä	Scania 3-sarja
Seuraaja	Scania P-sarja Scania G-sarja Scania R-sarja Scania T-sarja
Saman luokan autoja	Volvo F-sarja

Scania 4-sarja on ruotsalaisen kuorma-auto valmistaja Scanian vuonna 1995 esitelty mallisarja, joka korvasi vanhan 3-sarjan. 4-sarjan hytin muotoilu on italialaista suunnittelua.

Yleistä

4-sarja muutti Scanian tunnetun ulkonäön kulmikkaasta ja suoraviivaisesta uudeksi pyöreäksi ja kurvikkaaksi muodoiksi. Uusi hyttimuotoilu myös jakoi etusäleikön kahtia tehden alemman osan alas kääntyväksi ja astuttavaksi paremman ikkunan pesun ulottovuuden parantamiseksi tai viime kädessä istuimeksi odotettaessa jossain.

Mallisarjaa valmistettiin vuosina 1995–2004 kunnes Scania uudisti mallistonsa uusilla P-, G-, R- ja T-sarjan mallistoilla.

Hyttimallit

• Päiväohjaamo
• Normaaliohjaamo
• Makuuohjaamo
• Topline

Merkinnät

Moottorin koko

Moottorin koot on - kuten tyypillistä 0–1 -sarjalaisille - merkitty mallinimeen numeroin, joka muodostuu iskutilavuudesta litroina, jota seuraa kuorma-auton sukupolven numero. Tällöin 14-litrainen moottori 4-sarjalaisessa on merkkittynä 144:ksi.

Korityyppi

Kirjain, jota seuraa numero määrittää korityypin, mutta 4-sarjassa tämä koodi muuttui edellisiin mallisarjoihin verrattuna (L, D, C ja G 4-sarjassa). 3-lukuinen numero vastakkaisessa kulmassa etusäleikköä merkitsee hevosvoimia.

Tekniikka

Alusta- / vetotapavaihtoehdot

• 4x2
• 4x4
• 6x2
• 6x4
• 8x2

Jousitus

Täysilma tai lehti / ilma. Lehtijousitus kaikilla akseleilla saatavana maansiirtoautoihin ja erikoisraskaisiin kuljetuksiin. Normaali tai matala runkokorkeus (6x2 vain normaalikorkuisena) kauko- ja jakeluliikenteeseen. Korkea runkokorkeus maansiirtoajoon.

Moottorit

Scanian 4-sarjassa on monia moottorimalleja. 144 ja 164 on V8 moottorilla.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Päästöluokitus
94-220	R6 24V PDE EGR Turbo	DSC9	8970 cm3	162 kW (220 hv) @ ? r/min	? Nm @ ?–? r/min	Euro 2
94-260	R6 24V PDE EGR Turbo	DSC9	8970 cm3	191 kW (260 hv) @ ? r/min	? Nm @ ?–? r/min	Euro 2
94-310	R6 24V PDE EGR Turbo	DSC9	8970 cm3	228 kW (310 hv) @ ? r/min	? Nm @ ?–? r/min	Euro 2
114-420	R6 24V HPI EGR Turbo	DSC12 05	11704 cm3	309 kW (420 hv) @ 1700–1800 r/min	2000 Nm @ 1100–1300 r/min	Euro 2
94-270	R6 24V PDE EGR Turbo	DC9 20	9300 cm3	198 kW (270 hv) @ 1900 r/min	1250 Nm @ 1100–1400 r/min	Euro 3
114-340	R6 24V HPI EGR Turbo		10600 cm3	250 kW (340 hv) @ ? r/min	1400 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
114-380	R6 24V HPI EGR Turbo		10600 cm3	280 kW (380 hv) @ ? r/min	1550 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
124-400	R6 24V HPI EGR Turbo		11704 cm3	294 kW (400 hv) @ ? r/min	1700 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
124-420	R6 24V HPI EGR Turbo	DC12 01	11704 cm3	309 kW (420 hv) @ 1900 r/min	2000 Nm @ 1100–1300 r/min	Euro 3
144-460	V8 32V HPI EGR Turbo		14190 cm3	343 kW (460 hv) @ ? r/min	2030 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
144-530	V8 32V HPI EGR Turbo		14190 cm3	395 kW (530 hv) @ ? r/min	2200 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
164-480	V8 32V HPI EGR Turbo		15606 cm3	353 kW (480 hv) @ ? r/min	2300 Nm @ ?–? r/min	Euro 3
164-580	V8 32V HPI EGR Turbo		15606 cm3	427 kW (580 hv) @ ? r/min	2400 Nm @ ?–? r/min	Euro 3

Vaihteistot

• 12-vaihteinen aluejakajavaihteisto
• 12+2-vaihteinen aluejakajavaihteisto
• 12+2-vaihteinen aluejakajaylivaihdevaihteisto
• 8-vaihteinen aluevaihteisto
• 8+1-vaihteinen aluevaihteisto

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.