Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO V” versioiden välillä
(→Varustelu) |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution V.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution V GSR]]| | kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution V.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution V GSR]]| | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1998]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[1999]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]] Turbo| | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 8. heinäkuuta 2018 kello 20.19
| Mitsubishi Lancer Evolution V | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1998–1999 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 206 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO IV |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO VI |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer EVO V esiteltiin vuonna 1998. Auton kurakaaret ovat erilaiset kuin edeltäjässä ja takaspoileri on alumiinista valmistettu ja siinä on säädettävä kallistuskulma downforcen säätämiseksi. Raideväli leveni 10 mm ja renkaiden offset muuttui ET45:stä ET38:iin samalla kun vannekoko nousi 16":sta 17":n. Vannekokoa suurennettiin, jotta uudet Brembon jarrut mahtuvat paremmin vanteen sisään. Moottoria vahvistettiin monin tavoin ja nokka-akselista tehtiin kestävempi, myös männät ovat kevyemmät.
Sisällysluettelo
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC Turbo | 4G63 | 1997 cm3 | 206 kW (276 hv) @ 6500 r/min | 373 Nm @ 3000 r/min |
Varustelu
GSR-mallissa on edeltäjään verrattuna paremmat Recaro-penkit GSR-mallissa RS:stä poiketen oli myöskin automaatti-ilmastointi ja sähkölasit. RS-malliin sai valinnaisena myös kyseiset varusteet, mutta ne sai myös jätettyä pois. Kuten sai myös turvatyynyt, sähköpeilit ja osan äänieristyksestä. RS-mallin jarrut olivat lähtökohtaisesti GSR-mallin jarruja pienemmät, eivätkä ne olleet Brembon tekemät. Myös AYC puuttui.
Mitat
- Pituus: 4350 mm
- Leveys: 1770 mm
- Korkeus: 1405–1415 mm
- Maavara: 150 mm
- Akseliväli: 2510 mm
- Omamassa: 1260–1360 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 三菱・ランサーエボリューション#-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
