Ero sivun ”Oltcit Club” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[File:Citroen-axel.jpg|thumb|right|300px|Oltcit]] | [[File:Citroen-axel.jpg|thumb|right|300px|Oltcit]] | ||
| − | '''Oltcit Club''' on vuosina [[1981]]–[[1991]] valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen [[Oltcit]]. | + | '''Oltcit Club''' on vuosina [[1981]]–[[1991]] valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen [[Oltcit]]. Kori on 3-ovinen viistoperä (hatchback). |
| − | Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä [[Citroën Axel]], mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina [[ | + | Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä [[Citroën Axel]], mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina [[1981]]–[[1996]]. Muut valmistajat olivat Oltena (1991–1994) ja Rodae (1994–1996). |
| − | + | Mallit ovat Spécial (0,7-litran moottori, 25 kW) ja Club (1,1-litran moottori, 42 kW). Kojelauta on samanlainen kuin aikansa Citroëneissa CX, GSA ja Visa. Bensiinisäiliö ja moottori on suojattu alhaalta metallilevyin <ref>Tekniikan Maailma 1/1982, s. 122</ref>. | |
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
Nykyinen versio 23. helmikuuta 2025 kello 21.10
Oltcit Club on vuosina 1981–1991 valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen Oltcit. Kori on 3-ovinen viistoperä (hatchback).
Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä Citroën Axel, mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina 1981–1996. Muut valmistajat olivat Oltena (1991–1994) ja Rodae (1994–1996).
Mallit ovat Spécial (0,7-litran moottori, 25 kW) ja Club (1,1-litran moottori, 42 kW). Kojelauta on samanlainen kuin aikansa Citroëneissa CX, GSA ja Visa. Bensiinisäiliö ja moottori on suojattu alhaalta metallilevyin [1].
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | B2 | 652 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 5250 r/min | 49 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.1 | B4 | 1129 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 6250 r/min | 79 Nm @ 3500 r/min | |
Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä. B4-moottori on Citroën GSAsta.
Mittaukset[muokkaa]
Tehdas ilmoitti Oltcit Spécialin (25 kW, 835 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 28,0 sekuntia ja huippunopeudeksi on 121 km/h.
Tehdas ilmoitti Oltcit Clubin (42 kW, 875 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja huippunopeudeksi on 149 km/h.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3732 mm |
| Leveys | 1538 mm |
| Korkeus | 1430 mm |
| Akseliväli | 2370 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1326 / 1240 mm |
| Omapaino | 835–875 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Oltcit_Club-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Autokatalog 1984
- ↑ Tekniikan Maailma 1/1982, s. 122
