Ero sivun ”Renault Clio V” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(8 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Renault Clio|
+
nimi = Renault Clio<br>(BF)|
 
kuva = [[Tiedosto:Renault Clio V, etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Renault Clio V, etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Renault S.A.|
 
valmistaja = Renault S.A.|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|SVN}} Slovenia,<br>[[Usine Renault de Novo Mesto|Novo Mesto]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.total-slovenia-news.com/business/4035-renault-clio-v-starts-production-at-revoz-novo-mesto| Nimeke = Renault Clio V Starts Production at Revoz, Novo Mesto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Total Slovenia News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref><br>{{Lippu|TUR}} Turkki, [[Oyak-Renault|Bursa]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://group.renault.com/en/our-company/locations/our-industrial-locations/bursa-oyak-plant-2/| Nimeke = Bursa Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Groupe Renault| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.11.2019}}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|SVN}} Slovenia,<br>[[Usine Renault de Novo Mesto|Novo Mesto]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.total-slovenia-news.com/business/4035-renault-clio-v-starts-production-at-revoz-novo-mesto| Nimeke = Renault Clio V Starts Production at Revoz, Novo Mesto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Total Slovenia News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref><br>{{Lippu|TUR}} Turkki, [[Oyak-Renault|Bursa]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://group.renault.com/en/our-company/locations/our-industrial-locations/bursa-oyak-plant-2/| Nimeke = Bursa Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Groupe Renault| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.11.2019}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2019]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2019]]&ndash;|
 
luokka = [[Pieni auto]]|
 
luokka = [[Pieni auto]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
suunnittelija = [[Laurens van den Acker]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a100=150768| Nimeke = Viidennen sukupolven Renault Clio esitellään Geneven autonäyttelyssä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ammattilehti.fi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref>|
 
suunnittelija = [[Laurens van den Acker]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?a100=150768| Nimeke = Viidennen sukupolven Renault Clio esitellään Geneven autonäyttelyssä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ammattilehti.fi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref>|
−
pohjalevy = [[Renault-Nissan CMF -pohjalevy|Renault-Nissan CMF-B]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.renault.fi/taysin-uusi-renault-clio-sivistyneempi-ja-tehokkaampi/| Nimeke = Täysin uusi Renault Clio – sivistyneempi ja tehokkaampi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Uutiset| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref>|
+
pohjalevy = [[Renault-Nissan CMF -pohjalevy|Renault-Nissan CMF-B]]<ref name="renu">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.renault.fi/taysin-uusi-renault-clio-sivistyneempi-ja-tehokkaampi/| Nimeke = Täysin uusi Renault Clio – sivistyneempi ja tehokkaampi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Uutiset| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.11.2019}}</ref>|
−
moottori = [[R3]], [[R4]]|
+
moottori = [[R3]], [[R4]], [[hybridi]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 1000 &ndash; 1500 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1000&ndash;1600 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 48 &ndash; 96 kW|
+
teho = 48&ndash;103 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 24: Rivi 24:
  
 
'''Viidennen sukupolven Clio''' esiteltiin keväällä 2019 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Uudistunut malli perustuu CMF-B-pohjalevylle ''(Common Module Family)'' ja  Clio on ensimmäinen Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin automalli, jossa tämä rakenne otetaan käyttöön.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.renault.fi/renault-uutuudet-genevessa-taysin-uusi-viidennen-sukupolven-renault-clio/| Nimeke = Renault uutuudet Genevessä – täysin uusi viidennen sukupolven Renault Clio| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.11.2019}}</ref>
 
'''Viidennen sukupolven Clio''' esiteltiin keväällä 2019 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Uudistunut malli perustuu CMF-B-pohjalevylle ''(Common Module Family)'' ja  Clio on ensimmäinen Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin automalli, jossa tämä rakenne otetaan käyttöön.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.renault.fi/renault-uutuudet-genevessa-taysin-uusi-viidennen-sukupolven-renault-clio/| Nimeke = Renault uutuudet Genevessä – täysin uusi viidennen sukupolven Renault Clio| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.11.2019}}</ref>
 +
 +
Alkuvuodesta 2020 esiteltiin täyshybridi ''Clio E-TECH Hybrid''. Suomeen ensimmäiset autot saatiin saman vuoden lopulla.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 34: Rivi 36:
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
 
Tiedosto:Renault Clio V, taka.jpg
 
Tiedosto:Renault Clio V, taka.jpg
 +
Tiedosto:Clio2019sisä.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Varustus ==
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Clio Lifen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, kuljettajan istuimen korkeussäätö, taittuva avain, radio ''R&GO'' (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etuikkunat, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset, lämmitettävät sivupeilit LED-vilkuilla sekä mäkilähtöavustin.
 +
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
Clio Lifen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä (7&ndash;170 km/h), automaattinen päiväajovalojen ja ajovalojen vaihtotoiminto, etäisyysvaroitin, hätäpuhelujärjestelmä ''eCall'', kaista-avustin, turvaverhot, ulkolämpötila-anturi sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (passiivinen).
 +
 +
== Clio E-TECH Hybrid ==
 +
Clio E-Tech -täyshybridi esiteltiin alkuvuodesta 2020 ja Suomeen ensimmäiset autot saatiin saman vuoden lopulla.
 +
 +
Clio E-Tech poikkeaa polttomoottorisista malleista hyvin vähän.  Takapuskuri on muotoiltu uudelleen, minkä lisäksi keskipilareissa ja takaluukussa on pienet E-TECH Hybrid -merkit. Ohjaamossa Clio E-TECH Hybridin erottaa muista versioista mittariston ansiosta. Siinä on käyntinopeusmittarin sijaan voimamittari, joka näyttää kaasupolkimen painalluksen tai kevennyksen vaikutuksen voiman tasoon. Vauhtia vähennettäessä ja jarruttaessa mittari kertoo regeneroinnin / itselataamisen määrän. Mittaristossa näytetään myös akun lataustaso ja kojelaudan kosketusnäyttöön saa halutessaan animaation virran kulusta eri moottoreiden ja pyörien välillä.
 +
 +
Clio E-TECH Hybrid -mallisto koostuu kolmesta varustetasosta; ''Zen, Intens'' ja ''R.S. Line''. Varustetasojen sisällöt ovat pääsääntöisesti samat kuin bensiinimoottorimallistossa eli Zenissä on mm. täys-LED ''Pure Vision'' -etuvalot, 16-tuumaiset muotovanteet, mäkilähtöavustin, ''EasyLink-'' multimediajärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja älypuhelinpeilauksen ''Apple CarPlay'' ja ''Android Auto'' tuki. Lisänä hybrideissä on 7-tuumainen digitaalimittaristo vakiona ja autoissa on E-TECH-tunnisteet. Valinnaisia varusteita ovat mm. 16” kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, lämmitettävä ohjauspyörä, MULTI-SENSE-järjestelmä, takapysäköintitutka ja älyavainkortti. R.S. Linen vakiovarusteita ovat mm. 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, R.S. Line -puskurit sekä takadiffuusori sekä R.S. urheiluistuimet.
 +
 +
Clio E-TECH Hybridissä on uuden sukupolven 1,6-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori. Sen yhteydessä on kaksi sähkömoottoria, joista suurempi toimii pääsähkömoottorina. Toinen pienempi sähkömoottori on suurimmaksi osaksi generaattori ja startti. Voimalinjan täydentää kytkimetön, älykäs automaattinen monitilavaihteisto. Moottorien ohjausjärjestelmä optimoi jatkuvasti niiden toimintaa ja järjestelmä valitsee jatkuvasti parhaan moottorien ja vaihteiden käytön teoreettisesti jopa 15:stä eri vaihtoehdosta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/renault/r/renault-clio-e-tech-hybrid-sai-hinnat,c3228400| Nimeke = Renault Clio E-TECH Hybrid sai hinnat| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.12.2021}}</ref>
 +
 +
== Kehitys ==
 +
 +
Huhtikuussa [[2023]] julkistettiin uudistettu Clio. Kasvojenkohotuksessa auto sai täysin uudelleen muotoillun keulan, johon kuuluu mm. uusi etupuskuri, valot ja suurempi etusäleikkö. Takaata uuden mallin erottaa agressiivisemmasta takapuskurista ja vaaleista takavaloista. Sisätiloissa on tehty pieniä ulkonäöllisiä muutoksia ja teknologiaa on hieman paranneltu.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/9b-2023/futuristisempi-renault-clio/| Nimeke = Futuristisempi Renault Clio| Tekijä = TONI JALOVAARA| Ajankohta = 10.5.2023| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.3.2024| Selite = }}</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Clio2023.jpg|Clio 2023
 +
Tiedosto:Clio2023taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!colspan=8|Bensiinimallit
 +
|-
 +
!Malli!!colspan="2"|Moottori !! Iskutilavuus !! Teho !! Vääntö !! Vaihteisto !! Vuosimalli
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''SCe 65''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4D]] || 999 cm<sup>3</sup> || 48 kW (65 hv) / 6250 r/min || 95 Nm / 3600 r/min|| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''SCe 75''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4D]] || 999 cm<sup>3</sup> || 53 kW (72 hv) / 6250 r/min || 95 Nm / 3600 r/min|| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 100''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4Dt]] || 999 cm<sup>3</sup> || 73,5 kW (100 hv) / 5000 r/min || 160 Nm / 2750 r/min|| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 130 EDC''' || [[R4]] [[DOHC]] 16v || [[Nissan HR -moottori|Renault H5Ht]] || 1332 cm<sup>3</sup> || 95,5 kW (130 hv) / 5000 r/min || 240 Nm / 1600 r/min|| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|EDC]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''SCe 65''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4D]] || 999 cm<sup>3</sup> || 49 kW (67 hv) / 6250 r/min || 95 Nm / 3600 r/min|| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2020&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 90''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4Dt]] || 999 cm<sup>3</sup> || 67 kW (91 hv) / 5000 r/min || 160 Nm / 2000 r/min|| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2020&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 90 X-Tronic''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4Dt]] || 999 cm<sup>3</sup> || 67 kW (91 hv) / 5000 r/min || 142 Nm / 1750 r/min|| [[CVT]] || 2020&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 100 X-Tronic''' || [[R3]] [[DOHC]] 12v || [[Nissan HR -moottori|Renault H4Dt]] || 999 cm<sup>3</sup> || 73,5 kW (100 hv) / 5000 r/min || 160 Nm / 2750 r/min|| [[CVT]] || 2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''TCe 140 EDC''' || [[R4]] [[DOHC]] 16v || [[Nissan HR -moottori|Renault H5Ht]] || 1332 cm<sup>3</sup> || 103 kW (140 hv) / 4500&ndash;6000 r/min || 260 Nm / 1750&ndash;3500 r/min|| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|EDC]] || 2021&ndash;
 +
|-
 +
!colspan=8|Dieselmallit
 +
|-
 +
!Malli!!colspan="2"|Moottori !! Iskutilavuus !! Teho !! Vääntö !! Vaihteisto !! Vuosimalli
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''Blue dCi 85''' || [[R4]] [[SOHC]] 8v || [[Renault K -moottori|Renault K9K]] || 1461 cm<sup>3</sup> || 62,5 kW (85 hv) / 3750 r/min || 220 Nm / 1750 r/min|| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''Blue dCi 115''' || [[R4]] [[SOHC]] 8v || [[Renault K -moottori|Renault K9K]] || 1461 cm<sup>3</sup> || 84,5 kW (115 hv) / 3750 r/min || 260 Nm / 2000 r/min|| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2019&ndash;2020
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
| '''Blue dCi 100''' || [[R4]] [[SOHC]] 8v || [[Renault K -moottori|Renault K9K]] || 1461 cm<sup>3</sup> || 73,5 kW (100 hv) / 3750 r/min || 260 Nm / 2000 r/min|| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || 2021&ndash;
 +
|}
 +
=== Hybridimalli ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! E-Tech 140 Hybrid
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2020&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Lisänä toinen sähkömoottori, joka toimii tarpeen mukaan myös starttina ja generaattorina ''(High-voltage Starter Generator, HSG)''
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Nissan HR -moottori|Renault H4M]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1598 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 67 kW (91 hv) / 5600 r/min 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| 36 kW (49 hv), HSG: 15 kW (20 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 103 kW (140 hv) /5600 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| 144 Nm / 3200 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| 205 Nm, HSG: 15 Nm 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| 250 Nm / 2400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]], vaihteistoon integroitu sähkömoottori
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| [[CVT|eCVT]] (8 simuloitua porrasta)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun kapasiteetti
 +
| 1,2 kWh / 230 V
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2019
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 96|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 36.5|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 89|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 43.7|
 +
jalankulkijan prosentit = 72|
 +
jalankulkijan pisteet = 34.8|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 75|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 9.9|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/renault/clio/35877|}}
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=vatlgud7TnM Euro NCAP Crash Test of Renault Clio 2019, 22.5.2019]
 +
 +
== Mitat ja massat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Clio
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4050 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peilit taitettuna / avattuna'''|| 1798 mm / 1988 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1440 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus takaluukku avattuna'''|| 1979 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2583 mm
 +
|}
 +
<br>
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Clio
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Omapaino'''|| 1117 &ndash; 1233 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kokonaispaino'''|| 1573 &ndash; 1673 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Suurin yhdistelmäpaino'''|| 2473 &ndash; 2573 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Perävaunupaino, jarruton'''|| 555 &ndash; 615 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align=left|'''Perävaunupaino, jarrullinen'''|| 900 kg 
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* [https://www.renault.fi/ Renault Suomi, maahantuojan sivut, esitteet ja hinnastot]
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Renault aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:Renault|Clio V]]
 
[[Luokka:Renault|Clio V]]
 
[[Luokka:Mallit|Clio V]]
 
[[Luokka:Mallit|Clio V]]

Nykyinen versio 23. maaliskuuta 2024 kello 04.13

Renault Clio
(BF)
Renault Clio V, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Renault S.A.,
Flag of Slovenia.svg.png Slovenia,
Novo Mesto [1]
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Bursa [2]
Valmistusaika 2019–
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Laurens van den Acker[3]
Pohjalevy Renault-Nissan CMF-B[4]
Moottori R3, R4, hybridi
Iskutilavuus 1000–1600 cm3
Teho 48–103 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Renault Clio IV
Seuraaja
Saman luokan autoja Peugeot 208 II

Pääartikkeli: Renault Clio

Viidennen sukupolven Clio esiteltiin keväällä 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Uudistunut malli perustuu CMF-B-pohjalevylle (Common Module Family) ja Clio on ensimmäinen Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin automalli, jossa tämä rakenne otetaan käyttöön.[5]

Alkuvuodesta 2020 esiteltiin täyshybridi Clio E-TECH Hybrid. Suomeen ensimmäiset autot saatiin saman vuoden lopulla.

Yleistä[muokkaa]

Renault Clio on Suomessa tarjolla varustetasoina Life, Zen, Intens ja R.S. Line. Muualla Euroopassa Clio saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Life-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. ovikahvat taustapeilien kotelot mustaa muovia, LED-päiväajovalot, täys-LED Pure Vision -etuvalot, 15-tuumaiset pyörät Iremia-koristekapseleilla ja mustat kylkilistat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. takapenkin selkänoja kaadettavissa 60/40-suhteessa, 4,2 tuuman värillinen mittaristonäyttö ja analogiset mittarit, tumma istuinverhoilu, tumma kojelauta ja oviverhoilut sekä matala keskikonsolin etuosa.

  • Renault Clio V, taka.jpg
  • Clio2019sisä.jpg

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Clio Lifen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, lämmitetyt etuistuimet, kuljettajan istuimen korkeussäätö, taittuva avain, radio R&GO (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etuikkunat, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset, lämmitettävät sivupeilit LED-vilkuilla sekä mäkilähtöavustin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Clio Lifen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä (7–170 km/h), automaattinen päiväajovalojen ja ajovalojen vaihtotoiminto, etäisyysvaroitin, hätäpuhelujärjestelmä eCall, kaista-avustin, turvaverhot, ulkolämpötila-anturi sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (passiivinen).

Clio E-TECH Hybrid[muokkaa]

Clio E-Tech -täyshybridi esiteltiin alkuvuodesta 2020 ja Suomeen ensimmäiset autot saatiin saman vuoden lopulla.

Clio E-Tech poikkeaa polttomoottorisista malleista hyvin vähän. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen, minkä lisäksi keskipilareissa ja takaluukussa on pienet E-TECH Hybrid -merkit. Ohjaamossa Clio E-TECH Hybridin erottaa muista versioista mittariston ansiosta. Siinä on käyntinopeusmittarin sijaan voimamittari, joka näyttää kaasupolkimen painalluksen tai kevennyksen vaikutuksen voiman tasoon. Vauhtia vähennettäessä ja jarruttaessa mittari kertoo regeneroinnin / itselataamisen määrän. Mittaristossa näytetään myös akun lataustaso ja kojelaudan kosketusnäyttöön saa halutessaan animaation virran kulusta eri moottoreiden ja pyörien välillä.

Clio E-TECH Hybrid -mallisto koostuu kolmesta varustetasosta; Zen, Intens ja R.S. Line. Varustetasojen sisällöt ovat pääsääntöisesti samat kuin bensiinimoottorimallistossa eli Zenissä on mm. täys-LED Pure Vision -etuvalot, 16-tuumaiset muotovanteet, mäkilähtöavustin, EasyLink- multimediajärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja älypuhelinpeilauksen Apple CarPlay ja Android Auto tuki. Lisänä hybrideissä on 7-tuumainen digitaalimittaristo vakiona ja autoissa on E-TECH-tunnisteet. Valinnaisia varusteita ovat mm. 16” kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, lämmitettävä ohjauspyörä, MULTI-SENSE-järjestelmä, takapysäköintitutka ja älyavainkortti. R.S. Linen vakiovarusteita ovat mm. 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, R.S. Line -puskurit sekä takadiffuusori sekä R.S. urheiluistuimet.

Clio E-TECH Hybridissä on uuden sukupolven 1,6-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori. Sen yhteydessä on kaksi sähkömoottoria, joista suurempi toimii pääsähkömoottorina. Toinen pienempi sähkömoottori on suurimmaksi osaksi generaattori ja startti. Voimalinjan täydentää kytkimetön, älykäs automaattinen monitilavaihteisto. Moottorien ohjausjärjestelmä optimoi jatkuvasti niiden toimintaa ja järjestelmä valitsee jatkuvasti parhaan moottorien ja vaihteiden käytön teoreettisesti jopa 15:stä eri vaihtoehdosta.[6]

Kehitys[muokkaa]

Huhtikuussa 2023 julkistettiin uudistettu Clio. Kasvojenkohotuksessa auto sai täysin uudelleen muotoillun keulan, johon kuuluu mm. uusi etupuskuri, valot ja suurempi etusäleikkö. Takaata uuden mallin erottaa agressiivisemmasta takapuskurista ja vaaleista takavaloista. Sisätiloissa on tehty pieniä ulkonäöllisiä muutoksia ja teknologiaa on hieman paranneltu.[7]

  • Clio 2023

  • Clio2023taka.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

Bensiinimallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
SCe 65 R3 DOHC 12v Renault H4D 999 cm3 48 kW (65 hv) / 6250 r/min 95 Nm / 3600 r/min 5-port. manuaali 2019–2020
SCe 75 R3 DOHC 12v Renault H4D 999 cm3 53 kW (72 hv) / 6250 r/min 95 Nm / 3600 r/min 5-port. manuaali 2019–2020
TCe 100 R3 DOHC 12v Renault H4Dt 999 cm3 73,5 kW (100 hv) / 5000 r/min 160 Nm / 2750 r/min 5-port. manuaali 2019–2020
TCe 130 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 95,5 kW (130 hv) / 5000 r/min 240 Nm / 1600 r/min 7-port. EDC 2019–2020
SCe 65 R3 DOHC 12v Renault H4D 999 cm3 49 kW (67 hv) / 6250 r/min 95 Nm / 3600 r/min 5-port. manuaali 2020–
TCe 90 R3 DOHC 12v Renault H4Dt 999 cm3 67 kW (91 hv) / 5000 r/min 160 Nm / 2000 r/min 5-port. manuaali 2020–
TCe 90 X-Tronic R3 DOHC 12v Renault H4Dt 999 cm3 67 kW (91 hv) / 5000 r/min 142 Nm / 1750 r/min CVT 2020–
TCe 100 X-Tronic R3 DOHC 12v Renault H4Dt 999 cm3 73,5 kW (100 hv) / 5000 r/min 160 Nm / 2750 r/min CVT 2020
TCe 140 EDC R4 DOHC 16v Renault H5Ht 1332 cm3 103 kW (140 hv) / 4500–6000 r/min 260 Nm / 1750–3500 r/min 7-port. EDC 2021–
Dieselmallit
Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vaihteisto Vuosimalli
Blue dCi 85 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 62,5 kW (85 hv) / 3750 r/min 220 Nm / 1750 r/min 6-port. manuaali 2019–2020
Blue dCi 115 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 84,5 kW (115 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 6-port. manuaali 2019–2020
Blue dCi 100 R4 SOHC 8v Renault K9K 1461 cm3 73,5 kW (100 hv) / 3750 r/min 260 Nm / 2000 r/min 6-port. manuaali 2021–

Hybridimalli[muokkaa]

E-Tech 140 Hybrid
Vuosimalli 2020–
Järjestelmän rakenne FHEV (Itselataava hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Lisänä toinen sähkömoottori, joka toimii tarpeen mukaan myös starttina ja generaattorina (High-voltage Starter Generator, HSG)
Polttomoottorin rakenne R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus
Moottorin tunnus Renault H4M
Iskutilavuus 1598 cm3
Suurin teho, polttomoottori 67 kW (91 hv) / 5600 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 36 kW (49 hv), HSG: 15 kW (20 hv)
Järjestelmän teho 103 kW (140 hv) /5600 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 144 Nm / 3200 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 205 Nm, HSG: 15 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 250 Nm / 2400 r/min
Vetotapa Etuveto, vaihteistoon integroitu sähkömoottori
Vaihteisto eCVT (8 simuloitua porrasta)
Akun kapasiteetti 1,2 kWh / 230 V

Turvallisuus[muokkaa]

2019
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 96 % 36.5 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 43.7 pistettä
Jalankulkija 72 % 34.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 75 % 9.9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat ja massat[muokkaa]

Malli Clio
Pituus 4050 mm
Leveys peilit taitettuna / avattuna 1798 mm / 1988 mm
Korkeus 1440 mm
Korkeus takaluukku avattuna 1979 mm
Akseliväli 2583 mm


Malli Clio
Omapaino 1117 – 1233 kg
Kokonaispaino 1573 – 1673 kg
Suurin yhdistelmäpaino 2473 – 2573 kg
Perävaunupaino, jarruton 555 – 615 kg
Perävaunupaino, jarrullinen 900 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Renault Clio V Starts Production at Revoz, Novo Mesto – Total Slovenia News, 4. heinäkuu 2019. Viitattu: 16. marraskuu 2019.
  2. ↑ Bursa Plant – Groupe Renault, Viitattu: 11. marraskuu 2019.
  3. ↑ Viidennen sukupolven Renault Clio esitellään Geneven autonäyttelyssä – ammattilehti.fi, 29. tammikuu 2019. Viitattu: 16. marraskuu 2019.
  4. ↑ Täysin uusi Renault Clio – sivistyneempi ja tehokkaampi – Renault Suomi, Uutiset, Viitattu: 16. marraskuu 2019.
  5. ↑ Renault uutuudet Genevessä – täysin uusi viidennen sukupolven Renault Clio – Renault Suomi, Lehdistötiedote, Viitattu: 11. marraskuu 2019.
  6. ↑ Renault Clio E-TECH Hybrid sai hinnat – Renault Suomi, Lehdistötiedote, 2. marraskuu 2020. Viitattu: 27. joulukuu 2021.
  7. ↑ TONI JALOVAARA: Futuristisempi Renault Clio – tekniikanmaailma.fi, 10. toukokuu 2023. Viitattu: 23. maaliskuu 2024.
Renault logo.png  Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010–2040
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nelipyörä Twizy
Kaupunkiauto Twingo II Twingo III
Pieni auto Clio III Clio V
Clio IV
ZOE
Kompaktiluokka Mégane III Mégane IV
Fluence
Keskiluokka Laguna III Talisman
Suuri auto Latitude
Tila-auto Scénic / Grand Scénic III Scénic / Grand Scénic IV
Espace IV Espace V
CUV Modus Captur I Captur II
Kadjar
Arkana
Koleos I Koleos II
LAV Kangoo II Kangoo III
Pakettiauto
Minibussi 		Trafic II Trafic III
Master III
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_Clio_V&oldid=226423"