Ero sivun ”Renault Zoe” versioiden välillä
(→Tekniset tiedot) |
(→Rekisteröinti) |
||
| (14 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
=== Turvallisuusvarusteet === | === Turvallisuusvarusteet === | ||
| − | Zoe Life:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä (UCL) ja luistonesto (ASR), etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, etuturvavöiden korkeudensäätö, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, ovien automaattinen lukitus ajettaessa, takaovien lapsilukko, turvaistuimen ISOFIX-kiinnitysjärjestelmä takaistuimen sivupaikoilla ja | + | Zoe Life:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä (UCL) ja luistonesto (ASR), etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, etuturvavöiden korkeudensäätö, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, ovien automaattinen lukitus ajettaessa, takaovien lapsilukko, turvaistuimen ISOFIX-kiinnitysjärjestelmä takaistuimen sivupaikoilla ja etumatkustajan istuimessa sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Vuodesta 2020 eteenpäin turvallisuustasoon on tullut muutoksia.<ref>[https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/renault-laguna-s-legacy-ruined-as-zoe-and-spring-debase-electric-car-safety/ EURO NCAP | Renault Laguna’s Legacy Ruined as ZOE and Spring Debase Electric Car Safety | Press Release 8.12.2021]</ref> |
| − | etumatkustajan istuimessa sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. | ||
| − | == | + | == Kehitys == |
Vuoden 2015 kesäkuuhun asti valmistetut Zoet on varustettu 22 kWh:n litiumioniakulla, joka antaa käyttövoiman [[Continental AG|Continentalin]] valmistamalle 65 kW:n (87 hv) synkronimoottorille (Q210). Moottorin suurin vääntömomentti on 220 Nm ja auton huippunopeus 135 km/h. NEDC-syklin (New European Driving Cycle eli uusi eurooppalainen ajosykli) mukaisesti mitattuna mallin toimintasäde on 210 km. Zoen ominaisuuksiin kuuluu mukautuva "Caméléon" (Kameleontti) -latausjärjestelmä. Se sovittaa toimintansa mahdollisimman tehokkaaksi latauspisteestä saatavilla olevan virran ja lataustehon mukaan. Vaihteluvälinä on 3 – 22 kW, jonka ansiosta Euroopassa yleisimmällä "Type 2" -latausliittimellä on Zoeen mahdollista saada puolessa tunnissa riittävästi lisävirtaa 80 kilometrin ajoon.<ref>[http://news.cision.com/fi/renault/r/renault-zoe-z-e--40---aanetonta-ja-paastotonta-autoilua-renault-zoella-nyt-suomessa,c2224273 Renault Zoe Z.E. 40 - Äänetöntä ja päästötöntä autoilua Renault Zoella nyt Suomessa]</ref> | Vuoden 2015 kesäkuuhun asti valmistetut Zoet on varustettu 22 kWh:n litiumioniakulla, joka antaa käyttövoiman [[Continental AG|Continentalin]] valmistamalle 65 kW:n (87 hv) synkronimoottorille (Q210). Moottorin suurin vääntömomentti on 220 Nm ja auton huippunopeus 135 km/h. NEDC-syklin (New European Driving Cycle eli uusi eurooppalainen ajosykli) mukaisesti mitattuna mallin toimintasäde on 210 km. Zoen ominaisuuksiin kuuluu mukautuva "Caméléon" (Kameleontti) -latausjärjestelmä. Se sovittaa toimintansa mahdollisimman tehokkaaksi latauspisteestä saatavilla olevan virran ja lataustehon mukaan. Vaihteluvälinä on 3 – 22 kW, jonka ansiosta Euroopassa yleisimmällä "Type 2" -latausliittimellä on Zoeen mahdollista saada puolessa tunnissa riittävästi lisävirtaa 80 kilometrin ajoon.<ref>[http://news.cision.com/fi/renault/r/renault-zoe-z-e--40---aanetonta-ja-paastotonta-autoilua-renault-zoella-nyt-suomessa,c2224273 Renault Zoe Z.E. 40 - Äänetöntä ja päästötöntä autoilua Renault Zoella nyt Suomessa]</ref> | ||
Kesäkuussa 2015 Q210:n rinnalle tuli suoritusarvoiltaan vastaava, mutta hinnaltaan edullisempi ja 240 kilometrin toimintasäteen antava R240. Koska tämä järjestelmä ei kuitenkaan mahdollistanut akkujen pikalatausta, Q210 jäi edelleen tuotantoon.<ref>[http://insideevs.com/renault-offers-new-longer-range-zoe-with-r240-powertrain-alongside-old-q210/ Renault Offers New Longer Range ZOE With R240 Powertrain Alongside Old Q210 - insideevs.com]</ref> | Kesäkuussa 2015 Q210:n rinnalle tuli suoritusarvoiltaan vastaava, mutta hinnaltaan edullisempi ja 240 kilometrin toimintasäteen antava R240. Koska tämä järjestelmä ei kuitenkaan mahdollistanut akkujen pikalatausta, Q210 jäi edelleen tuotantoon.<ref>[http://insideevs.com/renault-offers-new-longer-range-zoe-with-r240-powertrain-alongside-old-q210/ Renault Offers New Longer Range ZOE With R240 Powertrain Alongside Old Q210 - insideevs.com]</ref> | ||
| − | === | + | === Z.E. 40 === |
[[Tiedosto:Renault Zoé - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 001.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:Renault Zoé - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 001.jpg|right|250px]] | ||
Lokakuussa 2016 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä Renault esitteli uuden 41 kWh:n litiumioniakun (Z.E.40). Uuden Z.E. 40 -akun kapasiteetti on 41 kWh, jolla voi ajaa NEDC-mittausnormin mukaan neljäsataa kilometriä ja käytännössäkin yli kolmensadan kilometrin matkan. Moottorina on R240, mutta sen nimenä on nyt R75/90, jolla kuvataan moottorin kahta eri tehoversiota, 75 hv (55 kW) ja 90 hv (66 kW). Pienitehoisempi lähtötason versio on tarkoitettu rajatuille markkina-alueille, esim. Ranskaan.<ref>[http://www.greencarcongress.com/2016/09/20160929-zoe.html Renault boosts range of ZOE EV to 400 km with new 41 kWh pack option - greencarcongress.com]</ref><ref>[https://www.renault.fi/renault-sahkoautojen-myynti-alkaa-suomessa/ Renault-sähköautojen myynti alkaa Suomessa. Uudistuneen Renault ZOE:n toimintamatka on 400 km]</ref> | Lokakuussa 2016 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä Renault esitteli uuden 41 kWh:n litiumioniakun (Z.E.40). Uuden Z.E. 40 -akun kapasiteetti on 41 kWh, jolla voi ajaa NEDC-mittausnormin mukaan neljäsataa kilometriä ja käytännössäkin yli kolmensadan kilometrin matkan. Moottorina on R240, mutta sen nimenä on nyt R75/90, jolla kuvataan moottorin kahta eri tehoversiota, 75 hv (55 kW) ja 90 hv (66 kW). Pienitehoisempi lähtötason versio on tarkoitettu rajatuille markkina-alueille, esim. Ranskaan.<ref>[http://www.greencarcongress.com/2016/09/20160929-zoe.html Renault boosts range of ZOE EV to 400 km with new 41 kWh pack option - greencarcongress.com]</ref><ref>[https://www.renault.fi/renault-sahkoautojen-myynti-alkaa-suomessa/ Renault-sähköautojen myynti alkaa Suomessa. Uudistuneen Renault ZOE:n toimintamatka on 400 km]</ref> | ||
| + | |||
| + | === Z.E. 50 === | ||
| + | ZOE ZE 50 esiteltiin helmikuussa 2020 ja se edustaa mallin kolmatta sukupolvea. | ||
| + | |||
| + | Uuden ajoakun ansiosta ZOE:n toimintamatka on WLTP:n mukaan enimmillään 395 kilometriä eli neljänneksen pidempi kuin ennen. Mahdollisimman vähäiseen energiankulutukseen on päästy monella tavalla, kuten käyttämällä lämmityksessä ja viilennyksessä ilmalämpöpumppua sekä jarrutusenergian talteenotolla. Lisäksi ajajaa ohjataan aktiivisesti taloudelliseen ajotapaan. | ||
| + | |||
| + | Moottoreina uudessa ZOE:ssa ovat vuonna 2018 esitelty 80 kilowatin tehoinen ja uusi 100 kilowatin tehoinen sähkömoottori, jotka ovat molemmat Renaultin suunnittelemia ja valmistamia. Väkevämmän uutuusmoottorin suurin vääntömomentti on 245 Nm. Uudella R135-moottorilla varustettuna ZOE kiihtyy nollasta sataan 9,5 sekunnissa ja 80 - 120 km/h kiihdytys sujuu yli kaksi sekuntia nopeammin kuin ennen. | ||
| + | |||
| + | Kolmannen sukupolven ZOE on kehitetty monin tavoin entistä etevämmäksi. Perusrakenne on muokattu kasvaneen tehon vaatimuksien mukaiseksi. Ajettavuus on entistä tarkempaa uusien takaiskunvaimentimien ja alustaan tehtyjen säätöjen myötä. Uusi ZOE jatkaa Renaultin viime vuonna aloittamaa linjaa, jossa uusien mallien ulkonäköä päivitetään hillitysti ja samalla tehdään ohjaamoon kattava uudistus modernimmaksi ja korkeammalle tasolle. | ||
| + | |||
| + | Miellyttävää ilmapiiriä sisätiloihin luodaan korkeatasoisilla materiaaleilla. Mukavuutta lisää erinomaisen ergonomian lisäksi myös aiempaakin alhaisempi melutaso. Siihen on päästy ZOE:ssa muun muassa ottamalla vakiovarusteeksi akustinen tuulilasi. Myös perusrakenteen kehityksellä on vähennetty melua etenkin takaistuimella.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/renault/r/kolmannen-sukupolven-renault-zoe-on-kompaktien-sahkoautojen-uusi-standardi,c3027927| Nimeke = Kolmannen sukupolven Renault ZOE on kompaktien sähköautojen uusi standardi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Renault Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.2.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 28.12.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Renault Zoe 2020 etu.jpg|2020 ZOE ZE 50 | ||
| + | Tiedosto:Renault Zoe 2020 taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Renault Zoe Intens R135 Z.E. 50 sisä.jpg|Intens-varustetason kojetaulu | ||
| + | </gallery> | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Auto motor und sport]] 2/2016 mittasi Renault Zoen (65 kW, suurin jatkuva teho 43 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 26,2 sekuntia. Huippunopeus on 135 km/h. Kulutus 16,8 kWh/100 km (1° C lämpötilassa). | + | [[Auto motor und sport]] 2/2016 mittasi Renault Zoen (65 kW, suurin jatkuva teho 43 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 26,2 sekuntia. Huippunopeus on 135 km/h. Kulutus 16,8 kWh/100 km (1° C lämpötilassa). <ref>Auto motor und sport 2/2016</ref> |
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Kaupunkiajossa Zoe on näppärä (3,5 /5), mutta moottoritiellä auto "keinahtelee". TL:n arvosana ajo-ominaisuuksista 3 /5 (80 kW malli). <ref>Tuulilasi 5/2019</ref> | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | {| | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | |||
| | | | ||
| − | ! | + | ! R210/Q210 |
| − | |- | + | ! R240 |
| − | ! | + | ! R75 |
| − | | | + | ! R90 |
| − | | | + | ! Q90 |
| − | |- | + | ! R110 |
| − | ! | + | ! R135 |
| − | | colspan= | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | |- | + | ! align=left|Vuosimalli |
| − | ! | + | | 2012–2015 |
| − | | 65 kW (88 hv) | + | | 2015–2016 |
| − | | 68 kW (92 hv) | + | | colspan=3|2017–2019 |
| − | | | + | | 2018– |
| − | + | | 2019– | |
| − | | | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | |- | + | ! align=left|Moottori |
| − | ! | + | | colspan=7|Synkronimoottori |
| − | | colspan="2"| | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | | | + | ! align=left|Suurin teho |
| − | + | | colspan=2|65 kW (88 hv) /<br>3.000–11 300 r/min | |
| − | | | + | | 57 kW (77 hv) /<br>2600–9000 r/min |
| − | |- | + | | 68 kW (92 hv) /<br>3000–5000 r/min |
| − | ! | + | | 65 kW (88 hv) /<br>3000–11 300 r/min |
| − | | | + | | 80 kW (108 hv) /<br>3395–10 886 r/min |
| − | | | + | | 100 kW (135 hv) /<br>4200–11 163 r/min |
| − | | | + | |- align=center bgcolor=#ffffff |
| − | + | ! align=left|Suurin vääntö | |
| − | | colspan=2| | + | | colspan="2"| 220 Nm / 250–2500 r/min |
| − | |- | + | | 210 Nm / 210–2600 r/min |
| − | ! | + | | 225 Nm / 225–3000 r/min |
| − | | | + | | 220 Nm / 250–2500 r/min |
| − | | | + | | 225 Nm / 1500–3395 r/min |
| + | | 245 Nm / 1500–3600 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Akkukapasiteetti | ||
| + | | 22 kWh | ||
| + | | 23,3 kWh | ||
| + | | colspan=3|23,3 kWh / 41 kWh | ||
| + | | colspan=2|41 kWh / 52 kWh | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa | ||
| + | | colspan="7"| [[Etuveto]] | ||
|} | |} | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| + | ;2021 | ||
| + | {{EuroNCAP09| | ||
| + | yleisarvosanan tähdet = Encap_0| | ||
| + | aikuismatkustajan prosentit = 43| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 16.4| | ||
| + | lapsimatkustajan prosentit = 52| | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = 25.9| | ||
| + | jalankulkijan prosentit = 41| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 22.2| | ||
| + | turvallisuus avusteiden prosentit = 14| | ||
| + | turvallisuus avusteiden pisteet = 2.2| | ||
| + | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot 2020 lähtien| | ||
| + | kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206|}} | ||
| + | * [https://youtu.be/HiOs1mCMH4Q Euro NCAP | Renault ZOE | 2021 | Crash test].<ref>[https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206 Euro NCAP | Renault ZOE | 2021 | Crash test]</ref> | ||
| + | * [https://cdn.euroncap.com/media/66976/euroncap-2021-renault-zoe-datasheet.pdf Euro NCAP | Renault ZOE | 2021 | Crash test report] | ||
| + | <br> | ||
;2013 | ;2013 | ||
{{EuroNCAP09| | {{EuroNCAP09| | ||
| Rivi 110: | Rivi 154: | ||
turvallisuus avusteiden prosentit = 85| | turvallisuus avusteiden prosentit = 85| | ||
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.7| | turvallisuus avusteiden pisteet = 7.7| | ||
| − | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot| | + | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot 2019 asti| |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/de/results/renault/zoe/8889|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/de/results/renault/zoe/8889|}} | ||
* [https://www.youtube.com/watch?v=LpIEiG5a3yM Euro NCAP | Renault ZOE | 2013 | Crash test] | * [https://www.youtube.com/watch?v=LpIEiG5a3yM Euro NCAP | Renault ZOE | 2013 | Crash test] | ||
| Rivi 127: | Rivi 171: | ||
* '''Kokonaismassa:''' 1966 kg | * '''Kokonaismassa:''' 1966 kg | ||
* '''Perävaunumassa:''' Ei sallittu | * '''Perävaunumassa:''' Ei sallittu | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Renault Zoeta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2018!!2023 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||55||10 | ||
| + | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 133: | Rivi 185: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
{{Renault aikajana 2010-}} | {{Renault aikajana 2010-}} | ||
Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 22.02
| Renault Zoe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault S.A.,  Ranska, Flins
|
| Valmistusaika | 2012 – |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ov. hatchback |
| Suunnittelija | Jean Semeriva [1] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 65 – 68 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Zoe on ranskalaisen Renault S.A.:n vuodesta 2012 lähtien valmistama täyssähköauto.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Renault on käyttänyt nimeä "Zoe" aiemminkin, muutamien konseptiautojensa yhteydessä. Ensimmäisen kerran vuonna 2005 Zoe City Carin-, ja uudelleen vuosina 2009 ja -10 Renault Z.E. -brändin alla esiteltyjen Zoe Z.E. -sähköautojen nimenä. Tuotantovalmis Zoe esiteltiin yleisölle vuoden 2012 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[2]
Renault Zoe on Suomessa tarjolla varustetasoina Life ja Intens. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Zoe saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisemman Life-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset ovikahvat, LED-päiväajovalot, halogeeniajovalot, 15-tuumaiset pyörät Arobase-koristekapseleilla ja Michelin Energy E.V. matalan vierintävastuksen renkaat.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. ajotietokone (ei suomen kieltä), digitaalinen mittaristo, verhoilu "Fortunate" ja vaalea sisusta.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Zoe Life:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaatti-ilmastointi, ergonomiset etuistuimet kiinteillä niskatuilla, avainkortti kauko-ohjatulla keskuslukituksella, R-Link -multimediajärjestelmä 7" kosketusnäytöllä (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät), sähkötoimiset etuikkunat, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, sisätilojen esilämmitys- ja esijäähdytystoiminto kaukosäätimellä sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Zoe Life:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC), aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä (UCL) ja luistonesto (ASR), etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, etuturvavöiden korkeudensäätö, niskatuet kaikilla istuinpaikoilla, ovien automaattinen lukitus ajettaessa, takaovien lapsilukko, turvaistuimen ISOFIX-kiinnitysjärjestelmä takaistuimen sivupaikoilla ja etumatkustajan istuimessa sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Vuodesta 2020 eteenpäin turvallisuustasoon on tullut muutoksia.[3]
Kehitys[muokkaa]
Vuoden 2015 kesäkuuhun asti valmistetut Zoet on varustettu 22 kWh:n litiumioniakulla, joka antaa käyttövoiman Continentalin valmistamalle 65 kW:n (87 hv) synkronimoottorille (Q210). Moottorin suurin vääntömomentti on 220 Nm ja auton huippunopeus 135 km/h. NEDC-syklin (New European Driving Cycle eli uusi eurooppalainen ajosykli) mukaisesti mitattuna mallin toimintasäde on 210 km. Zoen ominaisuuksiin kuuluu mukautuva "Caméléon" (Kameleontti) -latausjärjestelmä. Se sovittaa toimintansa mahdollisimman tehokkaaksi latauspisteestä saatavilla olevan virran ja lataustehon mukaan. Vaihteluvälinä on 3 – 22 kW, jonka ansiosta Euroopassa yleisimmällä "Type 2" -latausliittimellä on Zoeen mahdollista saada puolessa tunnissa riittävästi lisävirtaa 80 kilometrin ajoon.[4]
Kesäkuussa 2015 Q210:n rinnalle tuli suoritusarvoiltaan vastaava, mutta hinnaltaan edullisempi ja 240 kilometrin toimintasäteen antava R240. Koska tämä järjestelmä ei kuitenkaan mahdollistanut akkujen pikalatausta, Q210 jäi edelleen tuotantoon.[5]
Z.E. 40[muokkaa]
Lokakuussa 2016 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä Renault esitteli uuden 41 kWh:n litiumioniakun (Z.E.40). Uuden Z.E. 40 -akun kapasiteetti on 41 kWh, jolla voi ajaa NEDC-mittausnormin mukaan neljäsataa kilometriä ja käytännössäkin yli kolmensadan kilometrin matkan. Moottorina on R240, mutta sen nimenä on nyt R75/90, jolla kuvataan moottorin kahta eri tehoversiota, 75 hv (55 kW) ja 90 hv (66 kW). Pienitehoisempi lähtötason versio on tarkoitettu rajatuille markkina-alueille, esim. Ranskaan.[6][7]
Z.E. 50[muokkaa]
ZOE ZE 50 esiteltiin helmikuussa 2020 ja se edustaa mallin kolmatta sukupolvea.
Uuden ajoakun ansiosta ZOE:n toimintamatka on WLTP:n mukaan enimmillään 395 kilometriä eli neljänneksen pidempi kuin ennen. Mahdollisimman vähäiseen energiankulutukseen on päästy monella tavalla, kuten käyttämällä lämmityksessä ja viilennyksessä ilmalämpöpumppua sekä jarrutusenergian talteenotolla. Lisäksi ajajaa ohjataan aktiivisesti taloudelliseen ajotapaan.
Moottoreina uudessa ZOE:ssa ovat vuonna 2018 esitelty 80 kilowatin tehoinen ja uusi 100 kilowatin tehoinen sähkömoottori, jotka ovat molemmat Renaultin suunnittelemia ja valmistamia. Väkevämmän uutuusmoottorin suurin vääntömomentti on 245 Nm. Uudella R135-moottorilla varustettuna ZOE kiihtyy nollasta sataan 9,5 sekunnissa ja 80 - 120 km/h kiihdytys sujuu yli kaksi sekuntia nopeammin kuin ennen.
Kolmannen sukupolven ZOE on kehitetty monin tavoin entistä etevämmäksi. Perusrakenne on muokattu kasvaneen tehon vaatimuksien mukaiseksi. Ajettavuus on entistä tarkempaa uusien takaiskunvaimentimien ja alustaan tehtyjen säätöjen myötä. Uusi ZOE jatkaa Renaultin viime vuonna aloittamaa linjaa, jossa uusien mallien ulkonäköä päivitetään hillitysti ja samalla tehdään ohjaamoon kattava uudistus modernimmaksi ja korkeammalle tasolle.
Miellyttävää ilmapiiriä sisätiloihin luodaan korkeatasoisilla materiaaleilla. Mukavuutta lisää erinomaisen ergonomian lisäksi myös aiempaakin alhaisempi melutaso. Siihen on päästy ZOE:ssa muun muassa ottamalla vakiovarusteeksi akustinen tuulilasi. Myös perusrakenteen kehityksellä on vähennetty melua etenkin takaistuimella.[8]
2020 ZOE ZE 50
Intens-varustetason kojetaulu
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 2/2016 mittasi Renault Zoen (65 kW, suurin jatkuva teho 43 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia ja 0–120 km/h 26,2 sekuntia. Huippunopeus on 135 km/h. Kulutus 16,8 kWh/100 km (1° C lämpötilassa). [9]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Kaupunkiajossa Zoe on näppärä (3,5 /5), mutta moottoritiellä auto "keinahtelee". TL:n arvosana ajo-ominaisuuksista 3 /5 (80 kW malli). [10]
Tekniset tiedot[muokkaa]
| R210/Q210 | R240 | R75 | R90 | Q90 | R110 | R135 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2012–2015 | 2015–2016 | 2017–2019 | 2018– | 2019– | ||
| Moottori | Synkronimoottori | ||||||
| Suurin teho | 65 kW (88 hv) / 3.000–11 300 r/min |
57 kW (77 hv) / 2600–9000 r/min |
68 kW (92 hv) / 3000–5000 r/min |
65 kW (88 hv) / 3000–11 300 r/min |
80 kW (108 hv) / 3395–10 886 r/min |
100 kW (135 hv) / 4200–11 163 r/min | |
| Suurin vääntö | 220 Nm / 250–2500 r/min | 210 Nm / 210–2600 r/min | 225 Nm / 225–3000 r/min | 220 Nm / 250–2500 r/min | 225 Nm / 1500–3395 r/min | 245 Nm / 1500–3600 r/min | |
| Akkukapasiteetti | 22 kWh | 23,3 kWh | 23,3 kWh / 41 kWh | 41 kWh / 52 kWh | |||
| Vetotapa | Etuveto | ||||||
Turvallisuus[muokkaa]
- 2021
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 43 % | 16.4 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 52 % | 25.9 pistettä |
| Jalankulkija | 41 % | 22.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 14 % | 2.2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot 2020 lähtien | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- 2013
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 89 % | 32.3 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 80 % | 39.5 pistettä |
| Jalankulkija | 66 % | 24.1 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 85 % | 7.7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot 2019 asti | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4084 mm
- Leveys: ilman peilejä 1730 mm, peilien kanssa 1945 mm
- Korkeus: ilman kattokaiteita 1562 mm
- Akseliväli: 2588 mm
- Raideleveys: edessä 1511 mm, takana 1510 mm
- Maavara kuormattuna: 120 mm
Massat[muokkaa]
- Omamassa: 1555 kg
- Kokonaismassa: 1966 kg
- Perävaunumassa: Ei sallittu
Rekisteröinti[muokkaa]
Renault Zoeta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2018 | 2023 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 55 | 10 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Meet Renault ZOE's designer Jean Semeriva - Groupe Renault 8.6.2012
- ↑ Renault ZOE sähköistää näyttelyvieraat Genevessä - Lehdistötiedote 6.3.2012 - Nordic Automotive Services Oy
- ↑ EURO NCAP | Renault Laguna’s Legacy Ruined as ZOE and Spring Debase Electric Car Safety | Press Release 8.12.2021
- ↑ Renault Zoe Z.E. 40 - Äänetöntä ja päästötöntä autoilua Renault Zoella nyt Suomessa
- ↑ Renault Offers New Longer Range ZOE With R240 Powertrain Alongside Old Q210 - insideevs.com
- ↑ Renault boosts range of ZOE EV to 400 km with new 41 kWh pack option - greencarcongress.com
- ↑ Renault-sähköautojen myynti alkaa Suomessa. Uudistuneen Renault ZOE:n toimintamatka on 400 km
- ↑ Kolmannen sukupolven Renault ZOE on kompaktien sähköautojen uusi standardi – Renault Suomi, Lehdistötiedote, 6. helmikuu 2020. Viitattu: 28. joulukuu 2020.
- ↑ Auto motor und sport 2/2016
- ↑ Tuulilasi 5/2019
- ↑ Euro NCAP | Renault ZOE | 2021 | Crash test
 Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Nelipyörä | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Clio III | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZOE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Scénic / Grand Scénic III | Scénic / Grand Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Modus | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Kangoo II | Kangoo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto Minibussi |
Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Master III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
