Ero sivun ”BMW M235i” versioiden välillä
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[2014]] | + | valmistusaika = [[2014]]–| |
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen coupe| | kori = 2-ovinen coupe| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz 117-sarja]]<br>[[Audi S3 (8V)|Audi S3]]}} | + | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz CLA (117-sarja)]]<br>[[Audi S3 (8V)|Audi S3]]}} |
'''BMW M235i''' on [[BMW 2-sarja|2-sarjan (F22)]] toiseksi tehokkain malli [[BMW M2|M2:n]] jälkeen. M235i:n valmistus alkoi 2014. | '''BMW M235i''' on [[BMW 2-sarja|2-sarjan (F22)]] toiseksi tehokkain malli [[BMW M2|M2:n]] jälkeen. M235i:n valmistus alkoi 2014. | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Auto motor und sport]] 6/2014 mittasi BMW M235i:n kiihtyvyydeksi | + | [[Auto motor und sport]] 6/2014 mittasi BMW M235i:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,6 sekuntia, 0–100 km/h 4,9 sekuntia, 0–120 km/h 6,5 sekuntia, 0–140 km/h 8,6 sekuntia, 0–160 km/h 11,2 sekuntia, 0–180 km/h 14,0 sekuntia ja 0–200 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. |
| − | Kulutus oli 7,5 | + | Kulutus oli 7,5–16,1 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,6 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB. |
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | BMW M235i on rata-ajossa nopea ajettava ja kaarteisiin auto kääntyy herkästi. Moottori on sitkeä ja voimakas. Ajonvakautuksessa on eri asentoja ja sen voi myös kytkeä pois. <ref>Tekniikan Maailma 14/2014</ref> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 51: | Rivi 54: | ||
* Auto motor und sport 6/2014 | * Auto motor und sport 6/2014 | ||
{{engWikipedia|BMW_2_Series_(F22)}} | {{engWikipedia|BMW_2_Series_(F22)}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:BMW|M235i]] | [[Luokka:BMW|M235i]] | ||
[[Luokka:Mallit|M235i]] | [[Luokka:Mallit|M235i]] | ||
Nykyinen versio 28. huhtikuuta 2024 kello 16.13
| BMW M235i | |
|---|---|
_front.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 2014– |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2979 cm³ |
| Teho | 240 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | 10,6 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz CLA (117-sarja) Audi S3 |
BMW M235i on 2-sarjan (F22) toiseksi tehokkain malli M2:n jälkeen. M235i:n valmistus alkoi 2014.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
R6-moottorin iskutilavuus on 2979 cm³, teho 240 kW /5800 r/min (326 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm / 1300 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Takavetoinen M235i painaa 1528 kiloa.
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 6/2014 mittasi BMW M235i:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,6 sekuntia, 0–100 km/h 4,9 sekuntia, 0–120 km/h 6,5 sekuntia, 0–140 km/h 8,6 sekuntia, 0–160 km/h 11,2 sekuntia, 0–180 km/h 14,0 sekuntia ja 0–200 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
Kulutus oli 7,5–16,1 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,6 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB.
Ominaisuudet[muokkaa]
BMW M235i on rata-ajossa nopea ajettava ja kaarteisiin auto kääntyy herkästi. Moottori on sitkeä ja voimakas. Ajonvakautuksessa on eri asentoja ja sen voi myös kytkeä pois. [1]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4454 mm |
| Leveys | 1774 mm 1984 mm (peilit mukana) |
| Korkeus | 1408 mm |
| Akseliväli | 2690 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? / ? mm |
| Omapaino | 1528 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 6/2014
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_2_Series_(F22)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 14/2014
