Ero sivun ”BMW E118” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = BMW 1800 /TI/TI-SA| | nimi = BMW 1800 /TI/TI-SA| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:BMW1500FrontSeit.JPG|250px|BMW E118]]| |
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[BMW | + | seuraaja = [[BMW 5-sarja E12]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''BMW E118''' on [[BMW Neue Klasse]] mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna [[1963]]. | '''BMW E118''' on [[BMW Neue Klasse]] mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna [[1963]]. | ||
| Rivi 48: | Rivi 47: | ||
|} | |} | ||
| − | |||
[[Luokka:BMW|E118]] | [[Luokka:BMW|E118]] | ||
[[Luokka:Mallit|E118]] | [[Luokka:Mallit|E118]] | ||
Nykyinen versio 5. huhtikuuta 2026 kello 15.53
| BMW 1800 /TI/TI-SA | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1800 cm3 |
| Teho | 90–130 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,9–13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–190 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW 5-sarja E12 |
| Saman luokan autoja | |
BMW E118 on BMW Neue Klasse mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna 1963.
Varustelu[muokkaa]
- TISA -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.
Kehitys[muokkaa]
Vuoden 1963 lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on Alpinan suunnittelemia osia.
Kesäkuussa 1964 saataville tuli uusi, tehokkaampi TI-SA malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.
Vuosina 1966–1967 saatavilla oli myös kolmiportainen ZF:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.
Mallit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1800 | R4 | M118 | 90 hv | ||
| 1800 TI | R4 | M118 | 110 hv | ||
| 1800 TI-SA | R4 | M118 | 130 hv | ||
