Ero sivun ”Maico” versioiden välillä
(2 kuvaa) |
|||
| (10 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Maico-500-vm1957.jpg|300px|right|thumb|Maico 500 vuodelta 1957]] | [[Kuva:Maico-500-vm1957.jpg|300px|right|thumb|Maico 500 vuodelta 1957]] | ||
| − | '''Maico''' valmisti kääpiöautoja vuosina [[1955]] | + | '''Maico''' valmisti kääpiöautoja vuosina [[1955]]–[[1958]]. Maico käytti Heinkelin kaksitahtisia kaksisylinterisiä rivimoottoreita, tilavuudeltaan 400 ja 452 cm³. Tehoa autoissa oli 15-18 hv ja huippunopeus 80-90 km/t. Maico jatkoi konkurssiin menneen [[Champion]]in korimallien valmistusta. |
| − | '''Maico 500''' oli eteläsaksalaisen tehtaan menestynein automalli, jota valmistettiin 6301 yksilöä vuosina 1956–1958. | + | '''Maico 500''' oli eteläsaksalaisen tehtaan menestynein automalli, jota valmistettiin 6301 yksilöä vuosina 1956–1958. Maico oli nelipaikkainen ja kaksiovinen. Siinä oli kolme vaihdetta ja peruutusvaihde. Kaksitahtinen kaksisylinterinen 452 cm³ rivimoottori, teho 13 kilowattia (18 hv). Huippunopeus 95 km/t. Moottori sijaitsi takana. Alla Maico 500:n mittoja. |
[[Kuva:Maico-500-Sport-1958.jpg|300px|right|thumb|Maico 500 Sport vuodelta 1958]] | [[Kuva:Maico-500-Sport-1958.jpg|300px|right|thumb|Maico 500 Sport vuodelta 1958]] | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
|'''Omapaino'''||575 kg | |'''Omapaino'''||575 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | '''Maico 500 Sport''' oli 500-mallin urheilullinen kaksipaikkainen erikoismalli. Tehoa oli 14,5 kilowattia (20 hv). Huippunopeus 110 km/t. Moottori oli takana. Paino 585 kiloa. Kääntösäde 5,5 metriä. Maico 500 Sport -mallia valmistettiin vain neljä kappaletta, joista yksi on yhä jäljellä (kuva). | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Maicoa tuotiin Suomeen 3 autoa <ref>Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.</ref>. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 10/1957, pikkuautokatsaus, Maico 500 ja Maico 500 Sport | ||
| + | * Tekniikan Maailma 10/1955, sivu 332, Maicon ensiesittely | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | http://de.wikipedia.org/wiki/Maico_MC_500/4 | + | *http://microcarmuseum.com/tour/maico-500.html |
| − | http://de.wikipedia.org/wiki/Maico | + | *http://de.wikipedia.org/wiki/Maico_MC_500/4 |
| + | *http://de.wikipedia.org/wiki/Maico | ||
| + | *http://de.wikipedia.org/wiki/Maico_500_Sport | ||
| + | *[https://www.youtube.com/watch?v=I1o2lzPIjMc Youtube, Maico 500 car at Dutch '08 Maico meeting] | ||
| + | |||
| + | {{Saksalaiset automerkit vuodesta 1945}} | ||
[[Luokka:Saksa]] | [[Luokka:Saksa]] | ||
| + | [[Luokka:Kääpiöautot]] | ||
Nykyinen versio 16. marraskuuta 2024 kello 11.33
Maico valmisti kääpiöautoja vuosina 1955–1958. Maico käytti Heinkelin kaksitahtisia kaksisylinterisiä rivimoottoreita, tilavuudeltaan 400 ja 452 cm³. Tehoa autoissa oli 15-18 hv ja huippunopeus 80-90 km/t. Maico jatkoi konkurssiin menneen Championin korimallien valmistusta.
Maico 500 oli eteläsaksalaisen tehtaan menestynein automalli, jota valmistettiin 6301 yksilöä vuosina 1956–1958. Maico oli nelipaikkainen ja kaksiovinen. Siinä oli kolme vaihdetta ja peruutusvaihde. Kaksitahtinen kaksisylinterinen 452 cm³ rivimoottori, teho 13 kilowattia (18 hv). Huippunopeus 95 km/t. Moottori sijaitsi takana. Alla Maico 500:n mittoja.
Sisällysluettelo
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3430 mm |
| Leveys | 1470 mm |
| Korkeus | 1355 mm |
| Akseliväli | 2070 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? |
| Omapaino | 575 kg |
Maico 500 Sport oli 500-mallin urheilullinen kaksipaikkainen erikoismalli. Tehoa oli 14,5 kilowattia (20 hv). Huippunopeus 110 km/t. Moottori oli takana. Paino 585 kiloa. Kääntösäde 5,5 metriä. Maico 500 Sport -mallia valmistettiin vain neljä kappaletta, joista yksi on yhä jäljellä (kuva).
Suomessa[muokkaa]
Maicoa tuotiin Suomeen 3 autoa [1].
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 10/1957, pikkuautokatsaus, Maico 500 ja Maico 500 Sport
- Tekniikan Maailma 10/1955, sivu 332, Maicon ensiesittely
- ↑ Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.
Aiheesta muualla[muokkaa]
- http://microcarmuseum.com/tour/maico-500.html
- http://de.wikipedia.org/wiki/Maico_MC_500/4
- http://de.wikipedia.org/wiki/Maico
- http://de.wikipedia.org/wiki/Maico_500_Sport
- Youtube, Maico 500 car at Dutch '08 Maico meeting
