Ero sivun ”Mercedes-Benz GL (X164)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 6,5–9,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 6,5–9,5 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 2987–5461 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2987–5461 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 165–285 kW| |
päästöt = 257–317| | päästöt = 257–317| | ||
kulutus = 9,8–13,9 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 9,8–13,9 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Neliveto]]| |
| − | hintaluokka = 106.450–160.250 | + | hintaluokka = 106.450–160.250 € (2009)| |
edeltäjä = [[Mercedes-Benz G W463]]| | edeltäjä = [[Mercedes-Benz G W463]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Mercedes-Benz GL''' (X164) on [[DaimlerChrysler]]in täysikokoinen luksusluokan crossover-[[SUV]] malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi [[2007]], auto esiteltiin vuoden [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä. | '''Mercedes-Benz GL''' (X164) on [[DaimlerChrysler]]in täysikokoinen luksusluokan crossover-[[SUV]] malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi [[2007]], auto esiteltiin vuoden [[2006]] Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä. | ||
| + | == Yleistä == | ||
Autosta puuttuu edeltäjänsä erillisrunkorakenne ja kulmikas muotoilu ja se perustuukin muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Autossa on kolme penkkiriviä ja se on 7-paikkainen. Sen varustelutaso on paljon edeltäjäänsä korkeampi. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa. | Autosta puuttuu edeltäjänsä erillisrunkorakenne ja kulmikas muotoilu ja se perustuukin muunneltuun [[Mercedes-Benz M W164]]:n itsekantavaan koriin. Autossa on kolme penkkiriviä ja se on 7-paikkainen. Sen varustelutaso on paljon edeltäjäänsä korkeampi. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa. | ||
| − | + | GL-sarja oli [[Mercedes-Benz W211|E-sarjan]] ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin [[Bluetec]]-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna [[2006]] GL 320 -mallissa. | |
| − | + | Auton facelift-mallia odotellaan esiteltäväksi vuonna [[2009]]. | |
| − | |||
| − | Auton facelift-mallia odotellaan esiteltäväksi vuonna 2009. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 450'''||[[V8]]|| ||4663 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv)||460 Nm @ 2700–5000 r/min | + | |'''GL 450 4Matic'''||[[V8]]|| ||4663 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 6000 r/min||460 Nm @ 2700–5000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 500'''||[[V8]]|| ||5461 cm<sup>3</sup>||285 kW (388 hv)||530 Nm @ 2800–4800 r/min | + | |'''GL 500 4Matic'''||[[V8]]|| ||5461 cm<sup>3</sup>||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min |
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 320 CDI'''||[[V6]]|| ||2987 cm<sup>3</sup>||165 kW (224 hv)||510 Nm @ 1600–2800 r/min | + | |'''GL 320 CDI 4Matic'''||[[V6]] [[DOHC]] 32V [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||2987 cm<sup>3</sup>||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600–2800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 420 CDI'''||[[V8]]|| ||3996 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv)||700 Nm @ 2200–2600 r/min | + | |'''GL 420 CDI 4Matic'''||[[V8]] [[Commonrail|CR]] [[Turbo]]|| ||3996 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 3600 r/min||700 Nm @ 2200–2600 r/min |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Vaihteistot == | ||
| + | Kaikissa malleissa on 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto. | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) |
| − | !Huippunopeus<br>(km/h) | ||
| − | !Kiihtyvyys<br>( | ||
| − | !Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km) | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 450'''||235||7,2||13,3 | + | |'''GL 450 4Matic'''||235||7,2||13,3 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 500'''||240||6,5||13,9 | + | |'''GL 500 4Matic'''||240||6,5||13,9 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 320 CDI'''||210||9,5||9,8 | + | |'''GL 320 CDI 4Matic'''||210||9,5||9,8 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GL 420 CDI'''||230||7,6||11,6 | + | |'''GL 420 CDI 4Matic'''||230||7,6||11,6 |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 5088 mm | |
| − | * Pituus: 5088 mm | + | * '''Leveys''': 1920 mm |
| − | * Leveys: 1920 mm | + | * '''Korkeus''': 1840 mm |
| − | * Korkeus: 1840 mm | + | * '''[[Akseliväli]]''': 3075 mm |
| − | * Akseliväli: 3075 mm | ||
[[Luokka:Mercedes-Benz|GL]] | [[Luokka:Mercedes-Benz|GL]] | ||
[[Luokka:Mallit|GL]] | [[Luokka:Mallit|GL]] | ||
Versio 27. tammikuuta 2009 kello 04.50
| Mercedes-Benz GL | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Crossover-SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2987–5461 cm3 |
| Teho | 165–285 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–9,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–240 km/h |
| Kulutus | 9,8–13,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 257–317 g/km |
| Hintaluokka | 106.450–160.250 € (2009) |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz G W463 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Cadillac Escalade Lincoln Navigator |
Mercedes-Benz GL (X164) on DaimlerChryslerin täysikokoinen luksusluokan crossover-SUV malli, joka tuli markkinoille mallivuodeksi 2007, auto esiteltiin vuoden 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autosta puuttuu edeltäjänsä erillisrunkorakenne ja kulmikas muotoilu ja se perustuukin muunneltuun Mercedes-Benz M W164:n itsekantavaan koriin. Autossa on kolme penkkiriviä ja se on 7-paikkainen. Sen varustelutaso on paljon edeltäjäänsä korkeampi. Kaikki GL-sarjan autot rakennetaan DaimlerChryslerin tehtaalla Alabamassa Yhdysvalloissa.
GL-sarja oli E-sarjan ohella ensimmäinen auto, jossa esiteltiin Mercedes-Benzin Bluetec-tekniikka. Tämä moottorin polttoainetaloutta parantava ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin ensimmäisen kerran Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2006 GL 320 -mallissa.
Auton facelift-mallia odotellaan esiteltäväksi vuonna 2009.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| GL 450 4Matic | V8 | 4663 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 6000 r/min | 460 Nm @ 2700–5000 r/min | |
| GL 500 4Matic | V8 | 5461 cm3 | 285 kW (388 hv) @ 6000 r/min | 530 Nm @ 2800–4800 r/min | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| GL 320 CDI 4Matic | V6 DOHC 32V CR Turbo | 2987 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min | 510 Nm @ 1600–2800 r/min | |
| GL 420 CDI 4Matic | V8 CR Turbo | 3996 cm3 | 225 kW (306 hv) @ 3600 r/min | 700 Nm @ 2200–2600 r/min | |
Vaihteistot
Kaikissa malleissa on 7-portainen 7G-Tronic-automaattivaihteisto.
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| GL 450 4Matic | 235 | 7,2 | 13,3 |
| GL 500 4Matic | 240 | 6,5 | 13,9 |
| GL 320 CDI 4Matic | 210 | 9,5 | 9,8 |
| GL 420 CDI 4Matic | 230 | 7,6 | 11,6 |
Mitat
- Pituus: 5088 mm
- Leveys: 1920 mm
- Korkeus: 1840 mm
- Akseliväli: 3075 mm