Ero sivun ”Opel GT (1968)” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-P021 Opel GT.jpg|250px|Opel GT]]| | kuva = [[Kuva:800px-P021 Opel GT.jpg|250px|Opel GT]]| | ||
valmistaja = Opel| | valmistaja = Opel| | ||
| − | valmistusmaa = Saksa| | + | valmistusmaa = <br>Saksa| |
valmistusaika = [[1968]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1968]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 157 | + | huippunopeus = 157–187 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 11 | + | kiihtyvyys = 11–17,7 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1078–1897 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1078–1897 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 60–90 hv| | teho = 60–90 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Opel Manta A]]| | seuraaja = [[Opel Manta A]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusmäärä | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''GT 1100'''||[[R4]]|| ||1078 cm<sup>3</sup>||44 kW @ 5200 r/min|| ||3 573 kpl | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''GT 1900'''||[[R4]]|| ||1897 cm<sup>3</sup>||66 kW @ 5100 r/min|| || | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: Opel|GT]] | + | [[Luokka:Opel|GT]] |
| − | [[Luokka: Mallit|GT]] | + | [[Luokka:Mallit|GT]] |
Versio 21. joulukuuta 2008 kello 17.25
| Opel GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1968–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1078–1897 cm3 |
| Teho | 60–90 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11–17,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 157–187 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Manta A |
| Saman luokan autoja | |
Opel GT on vuonna 1968 esitelty pieni Chevrolet Corvette C3:n muotoinen urheiluauto. Auton tekniikka ja alusta perustui kansanmalli Kadett-B:hen. Autoa valmistettiin yhteensä 103 463 kappaletta joista suurin osa (yli 70 000 kappaletta) vietiin Yhdysvaltoihin. Suomeen autoa tuotiin alunperin vain 32 kappaletta johtuen kovasta hinnasta ja verotuksesta.
Yksi erityinen ominaisuus GT:ssä oli ajovalot, jotka tulivat tarvittaessa esiin konepellistä. Samanlaiset valot löytyivät esimerkiksi Lotus Espritistä, mutta siinä ne olivat toteutettu eri tavoin. Lotuksen käyttämä tapa oli saranoida lampun "katto" takaapäin niin, että kun katto avautui, tulivat valot esiin. Opelissa koko lamppuosa, konepellissä näkyvät valokohdat, pyörähtivät 180 astetta pitkittäissuuntaisen akselinsa ympäri paljastaen lamppuosan toisella puolella olevat ajovalot.
Kehitys
Vuonna 1971 markkinoille tuli halvempi GT/J -malli josta puuttuu kromiosia ja sen sisusta on yksinkertaisempi.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusmäärä | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 1100 | R4 | 1078 cm3 | 44 kW @ 5200 r/min | 3 573 kpl | ||
| GT 1900 | R4 | 1897 cm3 | 66 kW @ 5100 r/min | |||
