Ero sivun ”Riley 4/68” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]] [[OHV]]| | moottori = [[R4]] [[OHV]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 142 km/h (68 hv)| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 12,9 (0-80 km/h)| |
iskutilavuus = 1489-1622 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1489-1622 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 64-68 hv| | teho = 64-68 hv| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''Riley 4/68''' on [[BMC]]:n valmistama henkilöautomalli, joka perustuu [[Pininfarina]]n suunnittelemaan [[Austin Cambridge]]en. Muita malliin liittyviä autoja ovat MG Magnette Mk. III, Morris Oxford V ja Wolseley 15/60. Myös argentiinalainen vuosina 1959–1965 tehty Di Tella 1500/Traveller/Argenta liittyy lähiesesti autoon. | '''Riley 4/68''' on [[BMC]]:n valmistama henkilöautomalli, joka perustuu [[Pininfarina]]n suunnittelemaan [[Austin Cambridge]]en. Muita malliin liittyviä autoja ovat MG Magnette Mk. III, Morris Oxford V ja Wolseley 15/60. Myös argentiinalainen vuosina 1959–1965 tehty Di Tella 1500/Traveller/Argenta liittyy lähiesesti autoon. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 29: | Rivi 26: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Moottorina on [[MG Magnette mk3]]:sta tuttu. | ||
*'''4/68''' (1489 cm<sup>3</sup>) (B-sarja) - 64 hv | *'''4/68''' (1489 cm<sup>3</sup>) (B-sarja) - 64 hv | ||
*'''4/72''' (1622 cm<sup>3</sup>) (B-sarja) - 68 hv | *'''4/72''' (1622 cm<sup>3</sup>) (B-sarja) - 68 hv | ||
| − | [[Luokka: Riley|4/68]] | + | == Mitat == |
| − | [[Luokka: Mallit|4/68]] | + | |
| + | *Akseliväli: 2527 mm | ||
| + | *Pituus: 4534 mm | ||
| + | *Leveys: 1613 mm | ||
| + | *Korkeus: 1518 mm | ||
| + | *Omamassa: 1092 kg | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Riley|4/68]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|4/68]] | ||
Versio 13. marraskuuta 2006 kello 15.28
| Riley 4/68 Riley 4/72 Riley Comet | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1959–1969 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 OHV |
| Iskutilavuus | 1489-1622 cm3 |
| Teho | 64-68 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,9 (0-80 km/h) |
| Huippunopeus | 142 km/h (68 hv) |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Riley 2.6 |
| Seuraaja | ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | - |
Riley 4/68 on BMC:n valmistama henkilöautomalli, joka perustuu Pininfarinan suunnittelemaan Austin Cambridgeen. Muita malliin liittyviä autoja ovat MG Magnette Mk. III, Morris Oxford V ja Wolseley 15/60. Myös argentiinalainen vuosina 1959–1965 tehty Di Tella 1500/Traveller/Argenta liittyy lähiesesti autoon.
Kehitys
Vuonna 1961 auton mallinimeksi tuli 4/72, kun moottoria suurennettiin 1.6 -litraiseksi ja tehoja saatiin lisää. Tätä mallia oli muutenkin paranneltu ja akseliväli oli 25.4 mm pidempi. 4/72 mallia myytiin Itävallassa nimellä Riley Comet.
Moottorit
Moottorina on MG Magnette mk3:sta tuttu.
- 4/68 (1489 cm3) (B-sarja) - 64 hv
- 4/72 (1622 cm3) (B-sarja) - 68 hv
Mitat
- Akseliväli: 2527 mm
- Pituus: 4534 mm
- Leveys: 1613 mm
- Korkeus: 1518 mm
- Omamassa: 1092 kg
