Ero sivun ”Tofaş Şahin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Tofaş Şahin| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Tofaş| | ||
| + | valmistusmaa = Turkki, Egypti| | ||
| + | valmistusaika = [[1986]]–| | ||
| + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1300-1600 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 96 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Tofaş Murat 131]]| | ||
| + | seuraaja = tuotannossa| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Tofaş Şahin''' on turkkilainen, kehitetty versio vanhasta [[Fiat 131]]:stä. Alunperin malli muistutti hyvinkin paljon 131:a, mutta kasvojenkohotusten myötä auto on muuttunut enemmän [[Fiat Regata]]n näköiseksi. Autosta on olemassa myös farmariversio [[Tofaş Kartal]]. | '''Tofaş Şahin''' on turkkilainen, kehitetty versio vanhasta [[Fiat 131]]:stä. Alunperin malli muistutti hyvinkin paljon 131:a, mutta kasvojenkohotusten myötä auto on muuttunut enemmän [[Fiat Regata]]n näköiseksi. Autosta on olemassa myös farmariversio [[Tofaş Kartal]]. | ||
Versio 13. lokakuuta 2006 kello 11.22
| Tofaş Şahin | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tofaş, Turkki, Egypti |
| Valmistusaika | 1986– |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1300-1600 cm3 |
| Teho | 96 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Tofaş Murat 131 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Tofaş Şahin on turkkilainen, kehitetty versio vanhasta Fiat 131:stä. Alunperin malli muistutti hyvinkin paljon 131:a, mutta kasvojenkohotusten myötä auto on muuttunut enemmän Fiat Regatan näköiseksi. Autosta on olemassa myös farmariversio Tofaş Kartal.
Auto on takavetoinen, moottori on pitkittäin ja joustintuet ovat MacPherson -tyyppiset.
Kehitys
Vuonna 1996 malli sai uuden SOHC -moottorin, joka on peräisin Fiat Temprasta (aluperin suunniteltu Fiat 128 -malliin.
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 2002 ja vuonna 2005 malleihin tuli polttoaineen yksipisteruiskutus.
Moottorit
- 1.3
- 1.4 - 78 hv @ 5500 r/min (1996-)
- 1.6
- 1.6 - 96 hv @ 5500 r/min (1996-)
