Ero sivun ”Lexus CT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = Lexus CT<br>(ZWA10)|
 
nimi = Lexus CT<br>(ZWA10)|
 
kuva = [[Tiedosto:Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Frontansicht.jpg|250px]] |
 
kuva = [[Tiedosto:Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Frontansicht.jpg|250px]] |
−
valmistaja = Lexus|
+
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
−
valmistusmaa = <br> {{Lippu|Japani}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]]|
+
valmistusmaa = <br> {{Lippu|Japani}} Japani, [[Toyota Motor Kyushu|Miyawaka]] <ref name="Toyota">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/toyota_motor_kyushu.html| Nimeke = Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Global| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.6.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2010]]&ndash;[[2022]]|
+
valmistusaika = 01/[[2011]] &ndash; 10/[[2022]] <ref name="Toyota"/><ref name="Motor1">{{Verkkoviite | Tekijä = Chris Bruce| Osoite = https://www.motor1.com/news/571275/lexus-ct200h-production-end-japan-cherished-touring-edition/| Nimeke = Lexus CT200h Going Out Of Production In Japan, Gets Special Edition| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Motor1| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.6.2025}}</ref>|
−
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
+
luokka = [[C-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
suunnittelija = Takeshi Tanabe|
 
suunnittelija = Takeshi Tanabe|
Rivi 23: Rivi 23:
 
'''Lexus CT''' 200h on japanilaiseen [[Toyota|Toyota Motor Corporationiin]] kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen [[Lexus]]-divisioonan vuodesta 2010 valmistama [[Kompaktiluokka|kompaktiluokan]] malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "[[Hybrid Synergy Drive]]" -[[Hybridiauto|hybriditeknologiaa]].
 
'''Lexus CT''' 200h on japanilaiseen [[Toyota|Toyota Motor Corporationiin]] kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen [[Lexus]]-divisioonan vuodesta 2010 valmistama [[Kompaktiluokka|kompaktiluokan]] malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "[[Hybrid Synergy Drive]]" -[[Hybridiauto|hybriditeknologiaa]].
  
−
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Thanos Pappas| Osoite = https://www.carscoops.com/2022/03/lexus-sends-off-the-ct-200h-with-cherised-touring-special-edition-in-japan/| Nimeke =  
+
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020,<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Thanos Pappas| Osoite = https://www.carscoops.com/2022/03/lexus-sends-off-the-ct-200h-with-cherised-touring-special-edition-in-japan/| Nimeke =  
−
Lexus Sends Off The CT 200h With “Cherised Touring” Special Edition In Japan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Carscoops| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref>
+
Lexus Sends Off The CT 200h With “Cherised Touring” Special Edition In Japan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Carscoops| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref> mutta sen tuotanto lopetettiin vasta lokakuussa 2022. Yli 12 vuotta kestäneen valmistusjakson aikana ehdittiin valmistaa noin 380 000 yksilöä.<ref name="Motor1"/>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 
Teknisesti [[Toyota Prius]] -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO<sub>2</sub>-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.
 
Teknisesti [[Toyota Prius]] -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO<sub>2</sub>-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.
  
−
Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]], jossa oli esillä ''LF-Ch'' -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2010 maaliskuussa, [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]]. Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 vakiomallin rinnalle lisättiin ''F Sport'', joka painotti mallin varustusta urheilullisempaan suuntaan.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sebastian Schaal| Osoite = https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/handelsblatt-autotest/lexus-ct-200h-im-test-kompakt-herausforderer-zwischen-den-welten/6864954.html| Nimeke = Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Handelsblatt| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.7.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref>
+
Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]], jossa oli esillä ''LF-Ch'' -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2010 maaliskuussa, [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]].<ref name="Motor1"/> Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 vakiomallin rinnalle lisättiin ''F Sport'', joka painotti mallin varustusta urheilullisempaan suuntaan.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sebastian Schaal| Osoite = https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/motor/handelsblatt-autotest/lexus-ct-200h-im-test-kompakt-herausforderer-zwischen-den-welten/6864954.html| Nimeke = Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Handelsblatt| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.7.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.10.2022}}</ref>
  
 
Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. [[LED]]-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä [[Päiväajovalo|päiväajovalot]], automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.
 
Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. [[LED]]-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä [[Päiväajovalo|päiväajovalot]], automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.
Rivi 41: Rivi 41:
  
 
== Ajotilat ==
 
== Ajotilat ==
−
Autolla on neljä ajotilaa: EV, Eco, Normal ja Sport.
+
Autolla on neljä ajotilaa: ''EV'', ''Eco'', ''Normal'' ja ''Sport''.
  
 
; EV : Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
 
; EV : Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
Rivi 70: Rivi 70:
 
Tiedosto:Lexus CT200h F SPORT (2. facelift) taka.jpg
 
Tiedosto:Lexus CT200h F SPORT (2. facelift) taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! CT 200h (Eurooppa)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| loppuvuosi 2011&ndash;loppuvuosi 2020
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| FHEV (Täysihybridi). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottori
 +
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|hybrid S/S]], [[Atkinson-työkierto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[Toyota ZR -moottori|Toyota 2ZR-FXE]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1798&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 73&nbsp;kW (99&nbsp;hv) / 5200 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho sähkömoottori
 +
| 60&nbsp;kW (81&nbsp;hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 100&nbsp;kW (136&nbsp;hv) / 5200 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| 142 Nm / 2800&ndash;4400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö sähkömoottori
 +
| 207 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| [[CVT]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun kapasiteetti
 +
| 27 kW
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 94|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 33.8|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 84|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41.1|
 +
jalankulkijan prosentit = 55|
 +
jalankulkijan pisteet = 19.7|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 86|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 6|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/lexus/ct200h/10981|}}
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
Rivi 80: Rivi 142:
 
|}
 
|}
  
−
=== Mitat ===
+
== Mitat ==
 
* '''Pituus''' = 4320 mm
 
* '''Pituus''' = 4320 mm
 
* '''Leveys''' = 1765 mm
 
* '''Leveys''' = 1765 mm
Rivi 93: Rivi 155:
 
<references/>
 
<references/>
  
−
{{Lexus-aikajana}}
+
{{Lexus-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Lexus|CT 200h]]
 
[[Luokka:Lexus|CT 200h]]
 
[[Luokka:Mallit|CT 200h]]
 
[[Luokka:Mallit|CT 200h]]

Nykyinen versio 7. kesäkuuta 2025 kello 23.39

Lexus CT
(ZWA10)
Lexus CT 200h Executive Line (ZWA10) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Miyawaka [1]
Valmistusaika 01/2011 – 10/2022 [1][2]
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Takeshi Tanabe
Pohjalevy Toyota New MC
Moottori Hybridi
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,3 s
Huippunopeus 180 km/h
Kulutus 3,6–4,4 l/100 km
CO2-päästöt 82–101 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz A (W176)

Lexus CT 200h on japanilaiseen Toyota Motor Corporationiin kuuluvan, premium-autojen valmistukseen erikoistuneen Lexus-divisioonan vuodesta 2010 valmistama kompaktiluokan malli. Euroopan markkinoille se saapui alkuvuodesta 2011. Ajoneuvon voimalinjana käytetään Toyotan kehittämää "Hybrid Synergy Drive" -hybriditeknologiaa.

Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2020,[3] mutta sen tuotanto lopetettiin vasta lokakuussa 2022. Yli 12 vuotta kestäneen valmistusjakson aikana ehdittiin valmistaa noin 380 000 yksilöä.[2]

Yleistä[muokkaa]

Teknisesti Toyota Prius -malliin perustuva CT 200h laajensi Lexus-merkin mallivalikoimaa keskikokoluokan alapäähän, tällä tähdättiin erityisesti Euroopan markkinoille. Korinsa puolesta Lexus CT on Priusta pienikokoisempi ja kevyempi, ja koska niiden tekniikka on identtistä, tämä antaa Lexus CT:lle paremman polttoainetalouden tai vastaavasti paremman suorituskyvyn. Mallin CO2-päästölukeman lähtöarvo on 87 g/km, joka vuoden 2010 lopussa oli luokkansa alhaisimpia.

Mallin debyytti oli vuoden 2009 syyskuussa pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä, jossa oli esillä LF-Ch -muotoilututkielma. Sarjatuotantoon valmis CT 200h esiteltiin vuoden 2010 maaliskuussa, Geneven autonäyttelyssä.[2] Malli tuli vuoden 2011 alussa myyntiin Euroopan lisäksi myös Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 vakiomallin rinnalle lisättiin F Sport, joka painotti mallin varustusta urheilullisempaan suuntaan.[4]

Mallin perusvarustukseen kuuluu mm. LED-vilkut-, jarru- ja takavalot sekä päiväajovalot, automaattisesti kytkytyvät ajovalot ja monitoimiohjauspyörä.

  • Lexus CT 200h Executive Line (2010–2013)

  • Lexus CT200h Japan 2011 Interior.JPG

  • Lexus CT 200h F Sport (2012–2013)

  • Lexus CT 200h (ZWA10R) F Sport taka.jpg

Ajotilat[muokkaa]

Autolla on neljä ajotilaa: EV, Eco, Normal ja Sport.

EV 
Auto kulkee pelkällä sähkömoottorilla jopa 45km/h vauhtia päästöttä, kuluttamatta polttoainetta ja lähes äänettömästi. Mittariston valaistus sininen.
Eco 
Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria ympäristöystävällisesti. Mittariston valaistus sininen.
Normal 
Tavallinen hybridiajo. Sähkömoottori tukee bensiinimoottoria. Mittariston valaistus sininen.
Sport 
Moottorin ohjausjärjestelmä virittyy suorempaan kiihdytykseen lisäten akkutehon 500 voltista 650 volttiin. Myös ohjaustehostin, ajovakautus ja voimansiirron hallinta säätyy virittyy energisempää ajoa varten. Samalla ekomittari muuttuu kierroslukumittariksi ja mittariston valaistus sinisestä urheilullisen punaiseksi.

Vertailu 2013[muokkaa]

Lexus CT 200h Hybrid E jäi Tekniikan Maailman 19/2013 5 auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Kulutuksesta tuli täysi kymppi (10/10), kaupunkiajosta ja ääritilanteista Lexus selviää hyvin (9/10), mutta loput arvosanat olivat 8/10 tai 7/10. Jousitus täristää epätasaisella pinnalla ja ohjaustunnossa on parantamisen varaa (maantieajo 8/10). Tekniikan Maailma 19/2013 mittasi Lexus CT 200h Hybrid E:n (73+60 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,0 sekuntia, 0-100 km/h 11,7 sekuntia ja 0-120 km/h 16,7 sekuntia. [5]

Kasvojenkohotukset[muokkaa]

Alkuvuodesta 2014 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut CT. Mallin keula on muotoiltu aiempaa jyrkemmin vedoin ja sen design on yhteneväinen Lexus GS (L10) -mallin kanssa. Korin takaosaan, katon jatkeeksi on muotoiltu ilmaohjain. Toinen kasvojenkohotus esiteltiin mallivuodelle 2018. Tässä yhteydessä mallin piirteitä viilattiin kevyesti ja LED-ajovalot tulivat vakiovarusteeksi.

  • Lexus CT 200h Luxury Line (2014–2017)

  • Lexus CT 200h Luxury Line (ZWA10, Facelift) taka.jpg

  • Lexus CT 200h F Sport (2014–2017)

  • Lexus CT200h Fsport 2014 taka.png

  • Lexus CT 200h (Facelift 2)

  • Lexus CT 200h Facelift 2, taka.jpg

  • Lexus CT 200h F Sport (Facelift 2)

  • Lexus CT200h F SPORT (2. facelift) taka.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

CT 200h (Eurooppa)
Myynnissä loppuvuosi 2011–loppuvuosi 2020
Järjestelmän rakenne FHEV (Täysihybridi). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen.
Polttomoottori R4, DOHC 16v, VVT-i, monipistesuihkutus, hybrid S/S, Atkinson-työkierto
Moottorin tunnus Toyota 2ZR-FXE
Iskutilavuus 1798 cm3
Suurin teho, polttomoottori 73 kW (99 hv) / 5200 r/min
Suurin teho sähkömoottori 60 kW (81 hv)
Järjestelmän teho 100 kW (136 hv) / 5200 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 142 Nm / 2800–4400 r/min
Suurin vääntö sähkömoottori 207 Nm
Järjestelmän suurin vääntö
Vaihteisto CVT
Vetotapa Etuveto
Akun kapasiteetti 27 kW

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 33.8 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41.1 pistettä
Jalankulkija 55 % 19.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti[muokkaa]

CT 200h -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2011 2012
Määrä (kpl) 141 130

Mitat[muokkaa]

  • Pituus = 4320 mm
  • Leveys = 1765 mm
  • Korkeus = 1430 mm
  • Paino = 1790-1845 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor Kyushu, Inc. – Toyota Global, Viitattu: 7. kesäkuu 2025.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Chris Bruce: Lexus CT200h Going Out Of Production In Japan, Gets Special Edition – Motor1, 3. maaliskuu 2022. Viitattu: 7. kesäkuu 2025.
  3. ↑ Thanos Pappas: Lexus Sends Off The CT 200h With “Cherised Touring” Special Edition In Japan – Carscoops, 3. maaliskuu 2022. Viitattu: 7. lokakuu 2022.
  4. ↑ Sebastian Schaal: Kompakt-Herausforderer zwischen den Welten – Handelsblatt, 12. heinäkuu 2012. Viitattu: 7. lokakuu 2022.
  5. ↑ Tekniikan Maailma 19/2013
Lexus logo.png Lexus-mallien aikajana Euroopassa 2010-2040
Luokka Malli-
sarja 		2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka CT ZWA10
IS XE20 XE30
HS ANF10
Keskiluokka ES GSV40 GSV60 AXZH10
GS S190 GL10
Suuri auto LS USF40 USF50
SUV UX ZA10
NX AZ10 AZ20
RX AL10 AL20 AL30
Coupé SC Z40
RC XC10
LC Z100
LFA LFA
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Lexus_CT&oldid=239738"