Ero sivun ”Mercedes-Benz Sprinter T1N” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
 
(12 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Mercedes-Benz Sprinter|
+
nimi = Mercedes-Benz Sprinter T1N<br>(W901&ndash;W905)|
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz Sprinter 212D (T1N).jpg|250px|Mercedes-Benz Sprinter 212D (T1N)]]|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
−
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
−
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2006]]|
+
valmistusaika = [[1995]] &ndash; [[2006]]|
 
luokka = [[Pakettiauto]]|
 
luokka = [[Pakettiauto]]|
−
kori = 4-ovinen [[Pakettiauto]]<br>2-ovinen [[Avolava]]<br>4-ovinen [[Avolava]]<br>4-ovinen [[Minibussi]]|
+
kori = [[Pakettiauto]]<br>[[Avolava]]<br>[[Minibussi]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 61&ndash;116 kW|
 
teho = 61&ndash;116 kW|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
kiihtyvyys = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
−
kiihtyvyys = |
 
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Mercedes-Benz T1]]|
+
edeltäjä = [[Mercedes-Benz T 1]]|
−
seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2]]|
+
seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter NCV3]]|
 
samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Renault Master]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Renault Master]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz Sprinter}}
  
−
'''Mercedes-Benz Sprinter''' edusti [[Mercedes-Benz]]in täysikokoista pakettiautomallistoa. Sprinter on ensimmäinen malli, johon sai [[ajonvakautusjärjestelmä|ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmän]]. Sprinterin koriin perustuvia [[Dodge Sprinter]] ja [[Freightliner Sprinter]]iä myydään Yhdysvaltojen markkinoilla. Sprinterin korimallit ovat '''''W901''''', '''''W901''''', '''''W903''''', '''''W904''''' ja '''''W905''''' riippuen kantavuudesta.
+
Ensimmäisen sukupolven '''Sprinter''' edusti [[Mercedes-Benz]]in täysikokoista pakettiautomallistoa. Sprinter on ensimmäinen malli, johon sai [[ajonvakautusjärjestelmä|ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmän]]. Sprinterin koriin perustuvia [[Dodge Sprinter]] ja [[Freightliner Sprinter]]iä myydään Yhdysvaltojen markkinoilla. Sprinterin korimallit ovat '''''W901''''', '''''W902''''', '''''W903''''', '''''W904''''' ja '''''W905''''' riippuen kantavuudesta.
  
 
== Versiot ==
 
== Versiot ==
Rivi 34: Rivi 35:
  
 
Alustaversioita on sekä pitkällä että lyhyellä hytillä varustetut. 616 CDI on saatavana ainoastaan alustamallina, jonka kantavuus on 3600 kg (lyhyemmällä akselivälillä 3650 kg).
 
Alustaversioita on sekä pitkällä että lyhyellä hytillä varustetut. 616 CDI on saatavana ainoastaan alustamallina, jonka kantavuus on 3600 kg (lyhyemmällä akselivälillä 3650 kg).
 +
 +
== Vertailu 1995 ==
 +
'''Mercedes-Benz 208D-2,6/30''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1995 8 pakettiauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Peugeot Boxer|Peugeot Boxer 270 C]], 1-2. [[Volkswagen T4|Volkswagen Transporter TD]], 3. [[Fiat Ducato 2|Fiat Ducato 14]], 4-5. [[Ford Transit II|Ford Transit 100 Van]], 4-5. Mercedes, 6. [[Toyota Hiace mk5|Toyota Hiace Dsl]], 7. [[Hyundai Grace|Hyundai H100]] ja 8. [[Nissan Vanette|Nissan Vanette Cargo]].
 +
 +
Tavaratila on iso (9/10) ja Mersu on tehty runsaaseen käyttöön. Tuuli heikentää suuntavakavuutta ja ohjaus on keskeltä tunnoton. Suorituskyky on ryhmän heikoin (5/10).
 +
 +
[[Tekniikan Maailma]] 17/1995 mittasi Mercedes-Benz 208D-2,6/30:n (58 kW, 1800 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 26,1 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 17/1995</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori<sup>'''*'''</sup>!!Iskutilavuus!!Teho!! Vääntö !! Käytössä
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''208 CDI'''||[[R4]] DOHC 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM611DELA]]||2151 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 3800 r/min||200 Nm @ 1400 r/min
+
|'''214<br>314<br>414'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 23]]||2295 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 5000 r/min||210 Nm @ 4000 r/min||1995&ndash;2000
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''211 CDI <br>311 CDI'''||[[R4]] DOHC 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM611DELA]]||2151 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 3800 r/min||270 Nm @ 1400 r/min
+
|'''214<br>314<br>414'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mercedes-Benz M111 -moottori|M 111 E 23]]||2295 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 5000 r/min||215 Nm @ 3200-4700 r/min||2000&ndash;2006
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''213 CDI <br>313 CDI <br>413 CDI '''||[[R4]] DOHC 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM611DELA]]||2141 cm<sup>3</sup>||96 kW (129 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600 r/min
+
|'''208 CDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM 611 DE LA]]||2151 cm<sup>3</sup>||61 kW (82 hv) @ 3800 r/min||200 Nm @ 1400 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''216 CDI <br>316 CDI <br>416 CDI <br>616 CDI'''||[[R5]] DOHC 20V||[[Mercedes-Benz OM612 -moottori|OM612DELA]]||2688 cm<sup>3</sup>||116 kW (156 hv) @ 3800 r/min||330 Nm @ 1400 r/min
+
|'''211 CDI <br>311 CDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM 611 DE LA]]||2151 cm<sup>3</sup>||81 kW (109 hv) @ 3800 r/min||270 Nm @ 1400 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''213 CDI <br>313 CDI <br>413 CDI '''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mercedes-Benz OM611 -moottori|OM 611 DE LA]]||2141 cm<sup>3</sup>||96 kW (129 hv) @ 3800 r/min||300 Nm @ 1600 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''216 CDI <br>316 CDI <br>416 CDI <br>616 CDI'''||[[R5]] [[DOHC]] 20V||[[Mercedes-Benz OM612 -moottori|OM 612 DE LA]]||2688 cm<sup>3</sup>||116 kW (156 hv) @ 3800 r/min||330 Nm @ 1400 r/min||
 
|}
 
|}
−
{{korjattava/kuvitus}}
+
<sup>'''*'''</sup> Moottoritunnusten purku:
−
{{EnWikipedia|Mercedes-Benz_Sprinter}}
+
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori, autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Mercedes-Benz Sprinteriä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1995
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||152
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Mercedes-Benz_Sprinter}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Mercedes-Benz|Sprinter mk1]]
 
[[Luokka:Mercedes-Benz|Sprinter mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Sprinter mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Sprinter mk1]]
 
[[Luokka:Pakettiautot]]
 
[[Luokka:Pakettiautot]]

Nykyinen versio 7. kesäkuuta 2025 kello 09.31

Mercedes-Benz Sprinter T1N
(W901–W905)
Mercedes-Benz Sprinter 212D (T1N)
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1995 – 2006
Luokka Pakettiauto
Kori Pakettiauto
Avolava
Minibussi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R5
Iskutilavuus 2149–2688 cm3
Teho 61–116 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz T 1
Seuraaja Mercedes-Benz Sprinter NCV3
Saman luokan autoja Ford Transit
Renault Master

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Sprinter

Ensimmäisen sukupolven Sprinter edusti Mercedes-Benzin täysikokoista pakettiautomallistoa. Sprinter on ensimmäinen malli, johon sai ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmän. Sprinterin koriin perustuvia Dodge Sprinter ja Freightliner Sprinteriä myydään Yhdysvaltojen markkinoilla. Sprinterin korimallit ovat W901, W902, W903, W904 ja W905 riippuen kantavuudesta.

Versiot[muokkaa]

Sprinterin umpimalli oli saatavana kolmella eri akselivälillä (3000 mm, 3550 mm, 4025 mm) ja kahdella eri katonkorkeudella.

Tilavuudet ja kantavuudet:

  • Normaali akseliväli, normaali katto: 7,00 m3, 660–860 kg
  • Keskipitkä akseliväli, normaali katto: 9,10 m3, 1490 kg
  • Keskipitkä akseliväli, korkea katto: 10,40 m3 1460 kg
  • Pitkä akseliväli, korkea katto: 13,40 m3, 2250 kg

Alustaversioita on sekä pitkällä että lyhyellä hytillä varustetut. 616 CDI on saatavana ainoastaan alustamallina, jonka kantavuus on 3600 kg (lyhyemmällä akselivälillä 3650 kg).

Vertailu 1995[muokkaa]

Mercedes-Benz 208D-2,6/30 sijoittui Tekniikan Maailman 17/1995 8 pakettiauton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. Peugeot Boxer 270 C, 1-2. Volkswagen Transporter TD, 3. Fiat Ducato 14, 4-5. Ford Transit 100 Van, 4-5. Mercedes, 6. Toyota Hiace Dsl, 7. Hyundai H100 ja 8. Nissan Vanette Cargo.

Tavaratila on iso (9/10) ja Mersu on tehty runsaaseen käyttöön. Tuuli heikentää suuntavakavuutta ja ohjaus on keskeltä tunnoton. Suorituskyky on ryhmän heikoin (5/10).

Tekniikan Maailma 17/1995 mittasi Mercedes-Benz 208D-2,6/30:n (58 kW, 1800 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,1 sekuntia. [1]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori* Iskutilavuus Teho Vääntö Käytössä
214
314
414		 R4 DOHC 16V M 111 E 23 2295 cm3 105 kW (143 hv) @ 5000 r/min 210 Nm @ 4000 r/min 1995–2000
214
314
414		 R4 DOHC 16V M 111 E 23 2295 cm3 105 kW (143 hv) @ 5000 r/min 215 Nm @ 3200-4700 r/min 2000–2006
208 CDI R4 DOHC 16V OM 611 DE LA 2151 cm3 61 kW (82 hv) @ 3800 r/min 200 Nm @ 1400 r/min
211 CDI
311 CDI		 R4 DOHC 16V OM 611 DE LA 2151 cm3 81 kW (109 hv) @ 3800 r/min 270 Nm @ 1400 r/min
213 CDI
313 CDI
413 CDI 		R4 DOHC 16V OM 611 DE LA 2141 cm3 96 kW (129 hv) @ 3800 r/min 300 Nm @ 1600 r/min
216 CDI
316 CDI
416 CDI
616 CDI		 R5 DOHC 20V OM 612 DE LA 2688 cm3 116 kW (156 hv) @ 3800 r/min 330 Nm @ 1400 r/min

* Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori, autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Rekisteröinti[muokkaa]

Mercedes-Benz Sprinteriä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1995
Määrä (kpl) 152

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercedes-Benz_Sprinter-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tekniikan Maailma 17/1995
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_Sprinter_T1N&oldid=239669"