Ero sivun ”Oltcit Club” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[File:Citroen-axel.jpg|thumb|right|300px|Oltcit]] | [[File:Citroen-axel.jpg|thumb|right|300px|Oltcit]] | ||
| − | '''Oltcit Club''' on vuosina [[1981]]–[[1991]] valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen [[Oltcit]]. | + | '''Oltcit Club''' on vuosina [[1981]]–[[1991]] valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen [[Oltcit]]. Kori on 3-ovinen viistoperä. |
Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä [[Citroën Axel]], mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina [[1978]]–[[1996]]. Mallit ovat Spécial (0,7-litran moottori, 25 kW) ja Club (1,1-litran moottori, 42 kW). Kojelauta on samanlainen kuin aikansa Citroëneissa CX, GSA ja Visa. Bensiinisäiliö ja moottori on suojattu alhaalta metallilevyin <ref>Tekniikan Maailma 1/1982, s. 122</ref>. | Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä [[Citroën Axel]], mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina [[1978]]–[[1996]]. Mallit ovat Spécial (0,7-litran moottori, 25 kW) ja Club (1,1-litran moottori, 42 kW). Kojelauta on samanlainen kuin aikansa Citroëneissa CX, GSA ja Visa. Bensiinisäiliö ja moottori on suojattu alhaalta metallilevyin <ref>Tekniikan Maailma 1/1982, s. 122</ref>. | ||
| − | + | == Moottorit == | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
Versio 23. helmikuuta 2025 kello 21.08
Oltcit Club on vuosina 1981–1991 valmistettu pikkuauto. Valmistaja oli romanialainen Oltcit. Kori on 3-ovinen viistoperä.
Citroënin omalla merkillä autoa myytiin nimellä Citroën Axel, mutta Suomeen kyseistä mallia ei ole koskaan tuotu. Oltcitia myytiin vuosina 1978–1996. Mallit ovat Spécial (0,7-litran moottori, 25 kW) ja Club (1,1-litran moottori, 42 kW). Kojelauta on samanlainen kuin aikansa Citroëneissa CX, GSA ja Visa. Bensiinisäiliö ja moottori on suojattu alhaalta metallilevyin [1].
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | B2 | 652 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 5250 r/min | 49 Nm @ 3500 r/min | |
| 1.1 | B4 | 1129 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 6250 r/min | 79 Nm @ 3500 r/min | |
Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä. B4-moottori on Citroën GSAsta.
Mittaukset
Tehdas ilmoitti Oltcit Spécialin (25 kW, 835 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 28,0 sekuntia ja huippunopeudeksi on 121 km/h.
Tehdas ilmoitti Oltcit Clubin (42 kW, 875 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja huippunopeudeksi on 149 km/h.
Mitat
| Pituus | 3732 mm |
| Leveys | 1538 mm |
| Korkeus | 1430 mm |
| Akseliväli | 2370 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1326 / 1240 mm |
| Omapaino | 835–875 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Oltcit_Club-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Autokatalog 1984
- ↑ Tekniikan Maailma 1/1982, s. 122
