Ero sivun ”Hyundai Ioniq 5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 17: Rivi 17:
 
edeltäjä = –|
 
edeltäjä = –|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
−
samaaluokkaa = [[Kia EV6]]<br>[[Nissan Ariya]]<br>[[Volkswagen ID.4]]}}
+
samaaluokkaa = [[Kia EV6]]<br>[[Nissan Ariya]]<br>[[Volkswagen ID.4]]<br>[[Audi Q4 e-tron]]}}
 
'''Ioniq 5''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen [[crossover]], joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.<ref name="wort"/> Se perustuu Hyundain omalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Kia EV6]]. Vuonna [[2022]] julkaistiin [[Hyundai Ioniq 6]], joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2021/tm-ajettua-hyundai-ioniq-5-erilainen-viitossarja/| Nimeke = Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 29.7.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>
 
'''Ioniq 5''' on Hyundain valmistama täysin sähköinen [[crossover]], joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.<ref name="wort"/> Se perustuu Hyundain omalle [[Hyundai E-GMP -pohjalevy|E-GMP]] -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin [[Genesis GV60]] ja [[Kia EV6]]. Vuonna [[2022]] julkaistiin [[Hyundai Ioniq 6]], joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/13a-2021/tm-ajettua-hyundai-ioniq-5-erilainen-viitossarja/| Nimeke = Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto| Tekijä = Velimatti Honkanen| Ajankohta = 29.7.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.11.2024| Selite = }}</ref>
  
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
Elokuussa 2020 Hyundai ilmoitti luoneensa uuden akkukäyttöisten sähköajoneuvojen alabrändin, ''Ioniqin''; siihen asti nimeä oli käyttänyt vain [[Hyundai Ioniq]]. Nimi "Ioniq" on yhdistelmä sanoista "ioni" (varautunut hiukkanen) ja "ainutlaatuinen".<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://de.motor1.com/news/438222/hyundai-grundet-submarke-ioniq/| Nimeke = Hyundai gründet Submarke Ioniq und kündigt Ioniq 5, Ioniq 6 und Ioniq 7 an| Tekijä = Stefan Leichsenring| Ajankohta = 10.9.2019| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor De| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Ioniq 5:n muotoilu perustuu syyskuussa 2019 Frankfurtin [[IAA]]-autonäyttelyssä esiteltyyn ''Hyundai 45 EV'' -konseptiautoon. Visuaalisesti muotoilun oli tarkoitus muistuttaa vuonna 1974 esiteltyä [[Hyundai Pony]]a. Konseptiauton nimessä olevan numeron "45" kerrotaan viittaavan Ponin 45-vuotisjuhlaan. Sen sisätiloissa on suuri keskinäyttö ja etuistuimet ovat kääntyviä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/eu/electrification/electrified-models/concept-cars/concept-45.html| Nimeke = Concept 45.| Tekijä = | Ajankohta = 1.9.2019| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 
Elokuussa 2020 Hyundai ilmoitti luoneensa uuden akkukäyttöisten sähköajoneuvojen alabrändin, ''Ioniqin''; siihen asti nimeä oli käyttänyt vain [[Hyundai Ioniq]]. Nimi "Ioniq" on yhdistelmä sanoista "ioni" (varautunut hiukkanen) ja "ainutlaatuinen".<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://de.motor1.com/news/438222/hyundai-grundet-submarke-ioniq/| Nimeke = Hyundai gründet Submarke Ioniq und kündigt Ioniq 5, Ioniq 6 und Ioniq 7 an| Tekijä = Stefan Leichsenring| Ajankohta = 10.9.2019| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor De| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> Ioniq 5:n muotoilu perustuu syyskuussa 2019 Frankfurtin [[IAA]]-autonäyttelyssä esiteltyyn ''Hyundai 45 EV'' -konseptiautoon. Visuaalisesti muotoilun oli tarkoitus muistuttaa vuonna 1974 esiteltyä [[Hyundai Pony]]a. Konseptiauton nimessä olevan numeron "45" kerrotaan viittaavan Ponin 45-vuotisjuhlaan. Sen sisätiloissa on suuri keskinäyttö ja etuistuimet ovat kääntyviä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.com/eu/electrification/electrified-models/concept-cars/concept-45.html| Nimeke = Concept 45.| Tekijä = | Ajankohta = 1.9.2019| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 +
 +
Ioniq 5:n ulkonäöstä on vastannut Luc Donckerwolken.<ref name="wort"/> Sisätilojen maksimoiseksi autossa on käytetty pitkää kolmen metrin akseliväliä ja lyhyitä korinylityksiä. Muotoilussa huomattavimpia kohtia ovat kulmikkuus ja auton eri kohdissa toistuva pikseliteema: muun muassa takavalot ja sivupeilien suuntavilkut koostuvat kokonaan suurista pikseleistä. Konseptiauton mukaisesti suuri [[C-pilari]] on 45 asteen kulmassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/56781| Nimeke = Fahrbericht Hyundai Ioniq 5: Stromschlag für die Konkurrenz| Tekijä = Frank Wald| Ajankohta = 1.6.2021| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto Medienportal| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 +
 +
Suomessa varustelutasoina ovat ''Style'', ''Premium'' ja ''Ultimate''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/ioniq-5-hinnasto.pdf| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 Hinnasto| Tekijä = | Ajankohta = 23.10.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
  
 
<gallery widths=225>
 
<gallery widths=225>
Rivi 33: Rivi 37:
  
 
== Ioniq 5 N ==
 
== Ioniq 5 N ==
 +
 +
Suorituskykyinen Ioniq 5 N esiteltiin Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa heinäkuussa 2023. Asiakastoimitukset alkoivat Suomessa toukokuussa 2024.<ref name="N">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/uutiset/markkinoiden-rajuin-sahkoauto-hyundai-ioniq-5-n/| Nimeke = Markkinoiden rajuin sähköauto: Hyundai IONIQ 5 N| Tekijä = | Ajankohta = 28.11.2023| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref> N-mallin sähkömoottorit tuottavat yhteensä 478 kW tehoa, jonka avulla 0&ndash;100 km/h sujuu valmistajan mukaan 3,4 sekunnissa ja huippunopeus yltää 260 km/h nopeuteen. N-mallissa on myös tavallisia malleja suurempi 84 kWh ajoakku.<ref name="N"/>
  
 
<gallery widths=250>
 
<gallery widths=250>
Rivi 40: Rivi 46:
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 +
=== 2022 ===
 +
 +
Vuonna 2022 suurempien ajoakkujen energiasisältöä kasvatettiin noin 5 kWh kokonaiskapasiteettiin 77,4 kWh. Lisäksi kamerapohjaiset sisä- ja ulkopeilit ovat nyt saatavilla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autobild.de/marken-modelle/hyundai/ioniq-5/| Nimeke = Hyundai Ioniq 5 – Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik und bis zu 650 PS| Tekijä = Stefan Novitski| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto Bild| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
 +
 +
=== 2024 ===
 +
 +
Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus. Uusien puskurien ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi. Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/hyundai-esitteli-ioniq-5sta-usassa-maasturimaisen-yllatysversion/| Nimeke = Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion| Tekijä = Toni Jalovaara| Ajankohta = 12.9.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 29.11.2024| Selite = }}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==

Versio 29. marraskuuta 2024 kello 03.56

Hyundai Ioniq 5 (NE)
Ioniq5.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan[1]
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Georgia[2]
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Cikarang[3]
Flag of Singapore.svg.png Singapore, Jurong[4]
Flag of India.svg.png Intia, Chennai[5]
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Ninh Bình[6]
Valmistusaika 2021 –
Luokka J / C-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Lee Ji-hyeon
Luc Donckerwolken (muotoilu)[7]
Pohjalevy Hyundai E-GMP
Moottori
Teho 125 kW – 478 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 185 km/h–260 km/h
Hintaluokka alk. 53.990€ (2024)
Edeltäjä –
Seuraaja
Saman luokan autoja Kia EV6
Nissan Ariya
Volkswagen ID.4
Audi Q4 e-tron

Ioniq 5 on Hyundain valmistama täysin sähköinen crossover, joka esiteltiin verkkotapahtumassa 23. helmikuuta 2021.[7] Se perustuu Hyundain omalle E-GMP -pohjalevylle ja on täten rakennettu samalle alustalle kuin Genesis GV60 ja Kia EV6. Vuonna 2022 julkaistiin Hyundai Ioniq 6, joka on samalle pohjalle perustuva kooltaan hieman suurempi viistoperä.[8]

Yleistä

Elokuussa 2020 Hyundai ilmoitti luoneensa uuden akkukäyttöisten sähköajoneuvojen alabrändin, Ioniqin; siihen asti nimeä oli käyttänyt vain Hyundai Ioniq. Nimi "Ioniq" on yhdistelmä sanoista "ioni" (varautunut hiukkanen) ja "ainutlaatuinen".[9] Ioniq 5:n muotoilu perustuu syyskuussa 2019 Frankfurtin IAA-autonäyttelyssä esiteltyyn Hyundai 45 EV -konseptiautoon. Visuaalisesti muotoilun oli tarkoitus muistuttaa vuonna 1974 esiteltyä Hyundai Ponya. Konseptiauton nimessä olevan numeron "45" kerrotaan viittaavan Ponin 45-vuotisjuhlaan. Sen sisätiloissa on suuri keskinäyttö ja etuistuimet ovat kääntyviä.[10]

Ioniq 5:n ulkonäöstä on vastannut Luc Donckerwolken.[7] Sisätilojen maksimoiseksi autossa on käytetty pitkää kolmen metrin akseliväliä ja lyhyitä korinylityksiä. Muotoilussa huomattavimpia kohtia ovat kulmikkuus ja auton eri kohdissa toistuva pikseliteema: muun muassa takavalot ja sivupeilien suuntavilkut koostuvat kokonaan suurista pikseleistä. Konseptiauton mukaisesti suuri C-pilari on 45 asteen kulmassa.[11]

Suomessa varustelutasoina ovat Style, Premium ja Ultimate.[12]

  • Ioniq 5

  • Ioniq5sisä.jpg

  • 45 EV -konsepti

  • 45EVkonseptitaka.jpg
  • 45EVkonseptisisä.jpg

Ioniq 5 N

Suorituskykyinen Ioniq 5 N esiteltiin Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa heinäkuussa 2023. Asiakastoimitukset alkoivat Suomessa toukokuussa 2024.[13] N-mallin sähkömoottorit tuottavat yhteensä 478 kW tehoa, jonka avulla 0–100 km/h sujuu valmistajan mukaan 3,4 sekunnissa ja huippunopeus yltää 260 km/h nopeuteen. N-mallissa on myös tavallisia malleja suurempi 84 kWh ajoakku.[13]

  • Ioniq 5 N

  • Ioniq5N2024taka.jpg

Kehitys

2022

Vuonna 2022 suurempien ajoakkujen energiasisältöä kasvatettiin noin 5 kWh kokonaiskapasiteettiin 77,4 kWh. Lisäksi kamerapohjaiset sisä- ja ulkopeilit ovat nyt saatavilla.[14]

2024

Maaliskuussa 2024 esiteltiin kevyt kasvojenkohotus. Uusien puskurien ansiosta auto on kaksi senttimetriä aikaisempaa pidempi. Pohjois-Amerikassa Hyundai esitteli urheilullisemman N Line -version ja maasturimaisemman XRT-version.[15]

Tekniset tiedot

Ioniq 5 RWD Ioniq 5 AWD Ioniq 5 N
Valmistusaika 03/2021– 03/2021–06/2022 06/2022– 03/2021–06/2022 06/2022– 03/2024–
Takamoottori Kestomagnetoitu tahtimoottori
Etumoottori — Kestomagnetoitu tahtimoottori
Teho 125 kW (170 hv) 160 kW (218 hv) 168 kW (228 hv) 173 kW (235 hv) 225 kW (305 hv) 239 kW (325 hv) 478 kW (650 hv)
Vääntö 350 Nm 605 Nm 770 Nm
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,5 s 7,4 s 7,3 s 6,1 s 5,2 s 5,1 s 3,4 s
Huippunopeus 185 km/h 260 km/h
Akkukapasiteetti 58,0 kWh 72,6 kWh 77,4 kWh 58,0 kWh 72,6 kWh 77,4 kWh 84,0 kWh
Toimintasäde (WLTP) 400 km 470 km – 485 km 476 km – 507 km 362 km 432 km – 462 km 454 km – 481 km 448 km
Virrankulutus (EPA) 16,7 kWh 16,8 kWh – 17,9 kWh 17,0 kWh – 18,0 kWh 18,1 kWh 17,7 kWh – 19,0 kWh 17,9 kWh – 19,1 kWh 21,2 kWh
Latausaika 10%-80% (DC) 18 min

Mitat

Malli Ioniq 5 Ioniq 5 N
Pituus 4635 mm 4715 mm
Leveys 1890 mm 1940 mm
Korkeus 1605 mm 1585 mm
Akseliväli 3000 mm
Maavara 163 mm 158 mm
Omapaino 1800 kg – 2125 kg 2235 kg

Turvallisuus

2021
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 88 % 33,8 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42,6 pistettä
Jalankulkija 63 % 34,4 pistettä
Turvallisuus avusteet 88 % 14,2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkinnot

  • Ioniq 5 voitti vuoden auto maailmassa -palkinnon vuonna 2022

Lähteet

  1. ↑ Hyundai suspends production of Kona and Ioniq 5 at Ulsan plant – S&P Global, 6. marraskuu 2024. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  2. ↑ Tyler Manion: Hyundai reveals first look at the Hyundai IONIQ 5, first vehicle to be produced at Metaplant site – WTOC, 3. syyskuu 2024. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  3. ↑ Hyundai Perkuat Inovasinya di Indonesia Melalui Peresmian Pabrik Pertama di Asia Tenggara – Hyundai, Lehdistötiedote, 16. maaliskuu 2022. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  4. ↑ Christopher Tan: Hyundai to roll out first S’pore-assembled cars in first half of 2023 – The Strants Times, 11. tammikuu 2023. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  5. ↑ Autocar India News Desk: Auto Expo 2023: Hyundai Ioniq 5 EV launched at Rs 44.95 lakh – Autocarindia, 11. tammikuu 2023. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  6. ↑ Bảo Lâm: Hyundai Ioniq 5 lắp ráp chốt giá từ 1,3 tỷ tại Việt Nam: To gần bằng VF 8 nhưng trục dài hơn, chạy hơn 450km/sạc – AutoPro, 31. heinäkuu 2023. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Von Alain Rousseau: Koreanische E-Offensive – Wort.lu, 18. syyskuu 2021. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  8. ↑ Velimatti Honkanen: Ajettua: Hyundai Ioniq 5- Yksinkertaisesti erinomainen auto – Tekniikan Maailma, 29. heinäkuu 2021. Viitattu: 28. marraskuu 2024.
  9. ↑ Stefan Leichsenring: Hyundai gründet Submarke Ioniq und kündigt Ioniq 5, Ioniq 6 und Ioniq 7 an – Motor De, 10. syyskuu 2019. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  10. ↑ Concept 45. – Hyundai, Lehdistötiedote, 1. syyskuu 2019. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  11. ↑ Frank Wald: Fahrbericht Hyundai Ioniq 5: Stromschlag für die Konkurrenz – Auto Medienportal, 1. kesäkuu 2021. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  12. ↑ Hyundai Ioniq 5 Hinnasto – Hyundai, 23. lokakuu 2024. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  13. ↑ 13,0 13,1 Markkinoiden rajuin sähköauto: Hyundai IONIQ 5 N – Hyundai, Lehdistötiedote, 28. marraskuu 2023. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  14. ↑ Stefan Novitski: Hyundai Ioniq 5 – Elektro-SUV mit 800-Volt-Technik und bis zu 650 PS – Auto Bild, Viitattu: 29. marraskuu 2024.
  15. ↑ Toni Jalovaara: Hyundai esitteli Ioniq 5:stä maasturimaisen yllätysversion – Tekniikan Maailma, 12. syyskuu 2024. Viitattu: 29. marraskuu 2024.
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Ioniq_5&oldid=233553"