Ero sivun ”Cadillac Model Thirty” versioiden välillä
(→Korimallit) |
(→Kori) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| − | 6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm). Touring-malli | + | 6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm raideleveys). Touring-malli painaa 1140 kiloa. Ohjauspyörä on oikealla, huolimatta oikeanpuoleisesta liikenteestä. |
Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria. | Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria. | ||
Versio 10. toukokuuta 2024 kello 19.01
Cadillac Model Thirty on vuosina 1909–1914 valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (30) oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, käynnistyskammen sijasta.
1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.
Sisällysluettelo
Kori
6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm raideleveys). Touring-malli painaa 1140 kiloa. Ohjauspyörä on oikealla, huolimatta oikeanpuoleisesta liikenteestä.
Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna 1912: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.
Moottori
R4-bensiinimoottorin iskutilavuus on 4692 cm³. Sylinterin mitat ovat 114,3 × 114,3 mm. Teho 24,1 kW /? r/min (32,4 hv), vääntömomentti ei tiedossa.
Mittaukset
Huippunopeus 80 km/h (50 mph). Kulutus on noin 18 L/100 km.
Muuta
Myöhemmin samana vuonna 1912 Lanchester otti käyttöön saman sähkökäynnistyksen.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1986
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_Model_Thirty-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Cadillac_Model_Thirty-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Starter_(engine)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Käynnistysmoottori-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
