Ero sivun ”MG A” versioiden välillä
| (9 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = MG A<br>MG MGA| | nimi = MG A<br>MG MGA| | ||
| − | kuva = [[Kuva:|250px|MG A]]| | + | kuva = [[Kuva:MG-MGA-vm1957.jpg|250px|MG A]]| |
valmistaja = MG| | valmistaja = MG| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1955]]–[[1962]]| | valmistusaika = [[1955]]–[[1962]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[MG B]]| | seuraaja = [[MG B]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''MG A''' tai '''MG MGA''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1955–1962. MGA esiteltiin 26.9.1955 Frankfurtin autonäyttelyssä. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 101 081 kappaletta, joista valtaosa meni vientiin. Englannissa | + | '''MG A''' tai '''MG MGA''' on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1955–1962. MGA esiteltiin 26.9.1955 Frankfurtin autonäyttelyssä. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 101 081 kappaletta, joista valtaosa meni vientiin. Englannissa myyntiin jäi vain 5869 MGA:ta. Tuotanto loppui heinäkuussa 1962. |
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Moottori on 4-sylinterinen 1489 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 73,025 mm × 89 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 50,7 kilowattia / 5500 (68 hv) ja suurin vääntömomentti 105 Nm /3500 (77,4 lb ft). Vaihteita on neljä. (1955 malli) | ||
| + | |||
| + | 4-sylinterinen 1588 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 75,4 mm × 88,9 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 80,5 kilowattia / 6700 (net, 108 hv) ja suurin vääntömomentti 141 Nm /4500 (104 lb ft). Vaihteita on neljä. (1958 malli) | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | [[Autocar]] 1955 mittasi '''MGA''':n (50,7 kW, 864 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,9 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 11,0 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 15,6 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 32,1 sekuntia ja 0–144 km/h (90 mph) 50,1 sekuntia. | ||
| + | |||
| + | Huippunopeus on 158 km/h (98 mph). | ||
| + | |||
| + | [[Autocar]] 1958 mittasi '''M.G. Twin Cam MGA''':n (80,5 kW, 978 kg) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,3 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 9,4 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 13,3 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 22,5 sekuntia, 0–144 km/h (90 mph) 30,0 sekuntia ja 0–160 km/h (100 mph) 41,1 sekuntia. | ||
| + | |||
| + | Huippunopeus on 182,7 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | MG A Coupe maksoi Suomessa vuonna [[1959]] hieman yli miljoona markkaa, 1072 000 markkaa. Tehokkaampi MG A Twin Cam maksoi noin 1320 000 markkaa. Maahantuoja oli Voimavaunu. <ref>MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 5. toukokuuta 2024 kello 18.53
| MG A MG MGA | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | MG,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1955–1962 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1489–1622 cm³ |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | MG TF Midget |
| Seuraaja | MG B |
| Saman luokan autoja | |
MG A tai MG MGA on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1955–1962. MGA esiteltiin 26.9.1955 Frankfurtin autonäyttelyssä. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 101 081 kappaletta, joista valtaosa meni vientiin. Englannissa myyntiin jäi vain 5869 MGA:ta. Tuotanto loppui heinäkuussa 1962.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 4-sylinterinen 1489 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 73,025 mm × 89 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 50,7 kilowattia / 5500 (68 hv) ja suurin vääntömomentti 105 Nm /3500 (77,4 lb ft). Vaihteita on neljä. (1955 malli)
4-sylinterinen 1588 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 75,4 mm × 88,9 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 80,5 kilowattia / 6700 (net, 108 hv) ja suurin vääntömomentti 141 Nm /4500 (104 lb ft). Vaihteita on neljä. (1958 malli)
Suorituskyky[muokkaa]
Autocar 1955 mittasi MGA:n (50,7 kW, 864 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,9 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 11,0 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 15,6 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 32,1 sekuntia ja 0–144 km/h (90 mph) 50,1 sekuntia.
Huippunopeus on 158 km/h (98 mph).
Autocar 1958 mittasi M.G. Twin Cam MGA:n (80,5 kW, 978 kg) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,3 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 9,4 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 13,3 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 22,5 sekuntia, 0–144 km/h (90 mph) 30,0 sekuntia ja 0–160 km/h (100 mph) 41,1 sekuntia.
Huippunopeus on 182,7 km/h.
Suomessa[muokkaa]
MG A Coupe maksoi Suomessa vuonna 1959 hieman yli miljoona markkaa, 1072 000 markkaa. Tehokkaampi MG A Twin Cam maksoi noin 1320 000 markkaa. Maahantuoja oli Voimavaunu. [1]
Lähteet[muokkaa]
- MG Sports Cars - Autocar, 1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian MG_MGA-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959
