Ero sivun ”Mazda 110 S Cosmo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (12 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Mazda 110 S Cosmo''' esiteltiin Tokion | + | {{malli| |
| + | nimi = Mazda 110 S Cosmo| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Mazda-Cosmo-LC22-vm1969.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Mazda| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiroshima| | ||
| + | valmistusaika = [[1967]]–[[1972]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = Heiji Kobayashi<br>Kenichi Yamamoto| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = 2-kammioinen [[Wankel]]| | ||
| + | huippunopeus = 185–193 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 982 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 110–128 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Mazda Cosmo (CD)]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Mazda 110 S Cosmo''' esiteltiin [[Tokion autonäyttely]]ssä [[1964]], mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna [[1967]]. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti [[wankel]]moottoria. Siinä oli 5-vaihteinen vaihteisto. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[Wankel]]||0810||982 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 7000 r/min||133 Nm @ 3500 r/min||1967–1968 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[Wankel]]||0813||982 cm<sup>3</sup>||95 kW (128 hv) @ ? r/min||140 Nm @ ? r/min||1968–1972 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4140 mm | ||
| + | *Leveys: 1595 mm | ||
| + | *Korkeus: 1165 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2200 mm | ||
| + | *Omamassa: 940 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 57 l | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Mazda_Cosmo}} | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
| − | [[Luokka: Mazda|110 S Cosmo]] | + | [[Luokka:Mazda|110 S Cosmo]] |
| − | [[Luokka: Mallit|110 S Cosmo]] | + | [[Luokka:Mallit|110 S Cosmo]] |
Nykyinen versio 27. syyskuuta 2023 kello 18.39
| Mazda 110 S Cosmo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hiroshima
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Heiji Kobayashi Kenichi Yamamoto |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-kammioinen Wankel |
| Iskutilavuus | 982 cm3 |
| Teho | 110–128 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 185–193 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mazda Cosmo (CD) |
| Saman luokan autoja | |
Mazda 110 S Cosmo esiteltiin Tokion autonäyttelyssä 1964, mutta sen valmistus aloitettiin vasta vuonna 1967. Se oli ensimmäinen automalli, jossa tämä japanilaisyhtiö käytti wankelmoottoria. Siinä oli 5-vaihteinen vaihteisto.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | Wankel | 0810 | 982 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 7000 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min | 1967–1968 |
| 1.0 | Wankel | 0813 | 982 cm3 | 95 kW (128 hv) @ ? r/min | 140 Nm @ ? r/min | 1968–1972 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4140 mm
- Leveys: 1595 mm
- Korkeus: 1165 mm
- Akseliväli: 2200 mm
- Omamassa: 940 kg
- Polttoainesäiliö: 57 l
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Cosmo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
