Ero sivun ”Jaguar XJR-15” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Bugatti Veyron]]<br>[[Ferrari Enzo]]<br>[[McLaren F1]]}} | samaaluokkaa = [[Bugatti Veyron]]<br>[[Ferrari Enzo]]<br>[[McLaren F1]]}} | ||
| − | '''Jaguar XJR-15''' on [[Jaguar]]in harvinainen [[superauto]], jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto perustuu mekaanisesti [[Le Mans]]in voittaneeseen [[Jaguar XJR-9]] kilpa-autoon ja sen aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös [[McLaren F1]]:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria. | + | '''Jaguar XJR-15''' on [[Jaguar]]in harvinainen [[superauto]], jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä Tom Walkingshaw Racingin kanssa ja se perustuu mekaanisesti [[Le Mans]]in voittaneeseen [[Jaguar XJR-9]] kilpa-autoon ja sen aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös [[McLaren F1]]:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria. |
Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina [[1990]]-[[1992]]. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa. | Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina [[1990]]-[[1992]]. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa. | ||
Versio 8. lokakuuta 2006 kello 08.44
| McLaren XJR-15 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1990–1992 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5993 cm3 |
| Teho | 450 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,1 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 185 mph |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XKSS (1960) |
| Seuraaja | Jaguar XJ220 |
| Saman luokan autoja | Bugatti Veyron Ferrari Enzo McLaren F1 |
Jaguar XJR-15 on Jaguarin harvinainen superauto, jota valmistettiin vain 50 kappaletta. Auto kehitettiin yhdessä Tom Walkingshaw Racingin kanssa ja se perustuu mekaanisesti Le Mansin voittaneeseen Jaguar XJR-9 kilpa-autoon ja sen aerodynaamisen korin on muotoillut Peter Stevens, joka muotoili myös McLaren F1:n. Auton runko ja kori ovat hiilikuitua ja kevlaria.
Autoa valmistettiin Coventryn tehtaalla Englannissa vuosina 1990-1992. Osa XJR-15:sta on muunnettu ratakäyttöön, kaikki autot ovat yksityisomistuksessa.
Kuusitoista XJR-15 autoa kilpailivat Jaguar Sport Intercontinetal Challengessa, Monakossa vuonna 1991. Miljoonan dollarin voiton vei Armin Hahne.
Moottorit
Vaihteistona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
- 6.0 (5993 cm3) - 450 hv
