Ero sivun ”Citroën GS” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Citroën GS<br>Citroën GSA<br>Citroën GS Birotor<br>Citroën GZ| | nimi = Citroën GS<br>Citroën GSA<br>Citroën GS Birotor<br>Citroën GZ| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | valmistaja = | + | valmistaja = Citroën| |
valmistusmaa = Ranska| | valmistusmaa = Ranska| | ||
valmistusaika = [[1970]]–[[1986]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1986]]| | ||
Versio 26. syyskuuta 2006 kello 09.54
| Citroën GS Citroën GSA Citroën GS Birotor Citroën GZ | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1970–1986 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-bokseri, Wankel |
| Iskutilavuus | 1015–1299 cm3 |
| Teho | 55-110 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Citroën BX |
| Saman luokan autoja | |
Citroën GS/GSA on Citroënin vuosina 1970-1986 valmistama auto. GS mallia valmistettiin yli 1,9 miljoonaa kappaletta yhdeksänvuotisen valmistuskautensa aikana. Seuraavan viiden vuoden aikana myytiin vielä 600 000 kappaletta GSA -mallia. Auto valitiin vuoden eurooppalaiseksi autoksi vuonna 1971 ja se oli luokkansa johtava mukavuudessa ja turvallisuudessa. Mallista tuli heti hyvin suosittu ja se oli monta vuotta eniten myyty Citroën malli.
GS tuli Citroënin malliston täyttämään aukon Citroën Ami ja Citroën DS -mallien välissä. Citroënilla ei ollut 15 vuoteen ollut tämän kokoista automallia, ja tämä vei markkinoita kilpaileville merkeille. Citroën menikin konkurssiin vuonna 1974.
Sisällysluettelo
Muotoilu
GS:n korityyli on berline (3 sivuikkunaa) ja perä on terävä viistoperä. Auton aerodynaamisuus oli aikansa paras. Edistyneestä muotoilusta kertoo esimerkiksi se, että auto on melko tarkalleen saman muotoinen ja kokoinen kuin esimerkiksi vuonna 2004 myyntiin tullut Toyota Prius.
GS:n suunnitteli Robert Opron.
Tekniikka
Autossa on joka pyörässä täydellinen erillisjousitus, takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin Citroën DS:stä. Joka renkaassa on levyjarrut.
Kehitys
Vuonna 1979 autoa uudistettiin ja mallinimeksi tuli GSA. Auton muodosta tuli hieman perinteisempi hatchback. GSA malli on helppo tunnistaa muovisista puskureista. Autossa on myös suurennuslasi nopeusmittarin edessä.
Moottorit
Birotor mallin moottori on Comotorin valmistama Wankelmoottori.
- 1.0 - 55 hv
- 1.1
- 1.2
- 1.3 - 65 hv
- Birotor - 110 hv (valmistusmäärä vain 847 kappaletta)