Ero sivun ”Genesis G70” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}} | samaaluokkaa = [[Kia Stinger]]<br>}} | ||
'''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. G70 on tähän mennessä Genesiksen pienin auto ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna [[2017]] mallivuodella [[2018]]. | '''G70''' on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. G70 on tähän mennessä Genesiksen pienin auto ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna [[2017]] mallivuodella [[2018]]. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !!colspan="2"| 2.0 T-GDi!!colspan="2"| 3.3 T-GDi!!2.2 CRDi | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Vuosimalli'''||2017–2020||2017–||2017–2020||2020–||2017– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Moottori'''||colspan="2"|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||colspan="2"|[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v,<br>[[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]||[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v,<br>[[yhteispaineruiskutus]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Moottorin tunnus'''||colspan="2"|[[Hyundai Theta -moottori|Hyundai Theta II 2.0 T-GDi (G4KL)]]||colspan="2"|[[Hyundai Lambda -moottori|Hyundai Lambda II T-GDi (G6DP)]]||[[Hyundai R -moottori|Hyundai R II CRDi (D4HC)]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Iskutilavuus'''||colspan="2"|2497 cm<sup>3</sup>||colspan="2"|3470 cm<sup>3</sup>||2996 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Suurin teho'''||185 kW (249 hv) @ 6200 r/min||188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min ||272 kW (365 hv) @ 6000 r/min||274 kW (368 hv) @ 6000 r/min||149 kW (199 hv) @ 3800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Suurin vääntö'''||colspan="2"|353 Nm @ 1400–4000 r/min||colspan="2"|510 Nm @ 1300–4500 r/min||441 Nm @1750–2750 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Vetotapa'''||colspan="2"|[[Takaveto]]||colspan="3"|[[Takaveto]], [[Neliveto]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Vaihteisto, vakio'''||6-port. [[Manuaalivaihteisto|manuaali]]||colspan="4"|8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Vaihteisto, valinnainen'''||colspan="5"|— | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Huippunopeus'''|| || || || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h||||5.9 s||4.7 s||5.0 s || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''Polttoaineenkulutus'''|| || || || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align=left|'''CO<sub>2</sub>-päästöt'''|| || || || || | ||
| + | |} | ||
Versio 3. maaliskuuta 2021 kello 18.43
| Genesis G70 (IK) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Genesis Motors,  Etelä-Korea
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Peter Schreyer |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1998 – 3342 cm3 |
| Teho | 199 – 368 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | ? –4.7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Kia Stinger |
G70 on Genesiksen valmistama urheilullinen sedan. G70 on tähän mennessä Genesiksen pienin auto ja myöskin Genesiksen ainut auto johon sai manuaalivaihteiston. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2017 mallivuodella 2018.
Tekniset tiedot
| 2.0 T-GDi | 3.3 T-GDi | 2.2 CRDi | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2017–2020 | 2017– | 2017–2020 | 2020– | 2017– |
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo |
V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo |
R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, välijäähdytin | ||
| Moottorin tunnus | Hyundai Theta II 2.0 T-GDi (G4KL) | Hyundai Lambda II T-GDi (G6DP) | Hyundai R II CRDi (D4HC) | ||
| Iskutilavuus | 2497 cm3 | 3470 cm3 | 2996 cm3 | ||
| Suurin teho | 185 kW (249 hv) @ 6200 r/min | 188 kW (252 hv) @ 6,200 r/min | 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min | 274 kW (368 hv) @ 6000 r/min | 149 kW (199 hv) @ 3800 r/min |
| Suurin vääntö | 353 Nm @ 1400–4000 r/min | 510 Nm @ 1300–4500 r/min | 441 Nm @1750–2750 r/min | ||
| Vetotapa | Takaveto | Takaveto, Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | |||
| Vaihteisto, valinnainen | — | ||||
| Huippunopeus | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5.9 s | 4.7 s | 5.0 s | ||
| Polttoaineenkulutus | |||||
| CO2-päästöt | |||||
